设计时尚前沿、销量萎靡不前，全新C5下线、复兴有望吗

对法系车东风雪铁龙的表现国人一直是欲说还休的，本来这是一个足够浪漫高逼格的牌子，但是在国内市场各种神操作和折腾之后它却销量惨淡，几近消失边缘。国人口中那台设计时尚前沿、销量萎靡不前的雪铁龙中级车C5更是连换代都遥遥无期，更不要提重振销量。难道法系就要放弃国内市场了吗？显然并不是。最近雪铁龙针对旗下的雪铁龙C5进行了升级。代号E43的项目下线了一款新车，它就是全新雪铁龙C5。这台新车会在明年年中投产，很快上市。

首先外观来说它会以标致全新508为基础进行

从新

设计打造，加入了大溜背车尾，长度会超过4米8，档次感超强。另外还会提供四缸汽油和柴油发动机，后期还会推出插电式混合动力版本，符合更多年轻人的用车需求。设计细节看全新一代C5会针对细节进行升级优化，借鉴CXPERIENCE概念车的设计元素。从定位来看这台车会成为雪铁龙家族的核心拳头产品车型，在全球也会推出多个版本，针对国人还会做加长操作。

细节看车身侧面它的A\B\C柱都做了涂黑，营造悬浮式车顶的同时未来感更强。顺滑的腰线溜背的造型，整体十分精致舒适。

妃

提示大灯，六边形的进气格栅，整个前脸的视觉冲击力很强。雾灯区域部分为了凸显它的动感和性能还

讲

装饰部分黑化和轮胎轮拱部分融为一体，这种犀利的侵略感更能打动人心。

内饰部分来说全新的雪铁龙C5设计更精致时尚，更多细节部分可能会向更年轻化的雪铁龙C3-XR倾斜。当然目前雪铁龙官方并未给出更多详细信息来证明这一猜测。不过因为轴距

的

加长它一定会带来更出色的内部乘用空间。后排腿部空间也会更加宽敞，相信会有出色的表现。而车身尺寸上虽然没有公开，但是可以参考标致508L的尺寸，长宽高分别为4870、1855、1455毫米，轴距为2848毫米。

在动力上也同样参考群信一代508L预计采用1.6T和1.8T发动机，最大功率125kW、155kW，处在同级主流水准。这毕竟是雪铁龙家族2021年的唯一一台全新车型，相信在动力和配置上的升级会令大部分满意。毕竟它

惩戒

者

未来东风雪铁龙能否一键翻身重返主流市场的重任。

如今雪铁龙C5现款车的销量几乎是0的水平，今年9月份它的销量为5台，可以说是十分惨淡。雪铁龙拿它开到来提振市场，不知道会不会成功？大部分消费者表示这可能更多依赖于它的定价和配置。各位怎么看，雪铁龙翻身有望吗？