又一合资SUV“妥协”，全系涡轮增压，降至6.49万能火吗？

近些年在SUV领域中，国产车的表现可谓是蒸蒸日上，关键取决于它车辆超高的配置与极佳的性价比，毕竟拿着买小型合资SUV的资金就可以入手国产紧凑型SUV，甚至中型SUV，而且各方面的表现完全不在合资车之下，何乐不为？而当国产SUV的销量占据了大部分的市场份额，对于合资车来说却是一次“致命”打击，众多车企只能采用了“以价换量”的销售政策来获得销量，就例如雪佛兰创界（参数丨图片）。

和昂科拉同期推出的创酷，面对来势汹汹的本田XR-V和缤智，于去年推出了新一代车型，希望能起到力挽狂澜的效果。实际上，这款车推出后并不如预期火爆，刚推出的前两月销量还尚可，最高达到了4千辆出头，随后就急转直下。今年9月销量仅为239辆，1-9月累计销量才1550辆，几乎到了无人问津的程度。面对如此低迷的市场表现，雪佛兰自然得加大降价促销力度来挽回现在的颓势。

雪佛兰创酷的官方指导价格为9.99-13.99万元，定价是相对厚道的，要知道兄弟车型昂科拉的起步价为12.59万，本田XR-V为12.79万，丰田C-HR更是高达14.18万。横向对比，创酷的购买门槛比这几款SUV要低3万左右。不仅如此，以325T手动劲版为例，原价9.99万现已跌至6.49万，顶配车型Redline 335T CVT尊版，则从13.99万降至9万多。那么，如今6.49万的起售价能否给它的销量带来一些起色呢？下面就一起来聊一下这款车。

从外观来看，雪佛兰创酷延续了美系肌肉车的风格。前脸硕大的进气格栅采用了熏黑的设计，内部多根粗壮的黑色烤漆辐条，让车头具有丰富的层次感。车标换成了更显运动的黑色涂装，下方的红色饰条是Redline版本的特殊标志。两侧的灯组很犀利，熏黑的灯腔和双L型日行灯点缀，带来不俗的科技感和运动感，两侧獠牙式转向灯，看起来更显凶狠。

车身侧面，多条腰线衬托出较为修长的车身，同时也分割出层次感很强的轮廓。下方黑色的护板和黑色的车顶相呼应，凸显出较为炫酷的一面，同样是 Redline版的特殊标志之一。黑色的侧窗饰条和后视镜外壳，同样给新车增添了更多精致感，普通版车型会适当采用一些镀铬装饰件。此外轮毂上方也加入了红色修饰，运动感很强烈，亮黑色多辐式轮毂也很耐看。

相比张扬的前脸，创酷的尾部则要收敛一些，后挡风玻璃面积占比很小，使得车尾的重心看起来比较高。尾门上方还配备有后扰流板，能有效提高车辆行驶稳定性，并且加入了高位刹车灯。尾灯内部由双U型LED光带构成，整体辨识度很高。而"黑领结"Logo下方还采用了内凹设计，让其尾部更有层次感，哑光黑色保险杠和银色护板则表明其运动SUV的身份。

内饰方面，创酷车内采用了环抱式座舱，搭配不规则中控台造型。整个中控台基本都为硬质材料覆盖，不过在中控台中间位置还采用了钻石菱格纹PVC面板装饰，细节用双缝线点缀，提升内饰质感。同时，车门内侧也都使用了相同材质的进行装饰。

8英寸悬浮式触控屏略向驾驶员一侧倾斜，符合时下年轻人的主流审美，三辐式多功能方向盘采用了平底样式，造型上更加简约时尚，握柄处为真皮包裹，两侧按键分别控制定速巡航、多媒体系统、蓝牙语音等功能。仪表盘为传统的双炮筒机械指针表盘，配合中间彩色行车显示屏，细节处带有镀铬装饰。值得注意的是，新车还配备有全景天窗，面积达到了0.88平方米，这是大家喜闻乐见的配置。

配置的话，只要你舍得出钱，那么MyLink+智能车载互联、安吉星智能车联、无钥匙/启动、电动座椅、自动空调、定速巡航、电子防炫目后视镜、电动加热后视镜、AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞缓解、FCA前碰撞预警、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、四轮独立式数显胎压监测等等都能给到你，毕竟顶配车型也就9万出头。

空间方面，创酷的长宽高分别为4270mm/1791mm/1602mm（1610mm/1627mm），轴距为2570mm，属于同级别车型中的主流尺寸。后排中央地台的隆起并不算高，整个后排舒适性表现还算不错。行李厢储物空间规整，标准状况下容积为390L，将后排座椅靠背放倒后，可获得一个几乎纯平的行李厢地台，对于一般家用使用来说是完全够用了。

1.0T和1.3T的两台三缸发动机，现已加入通用系的“标配”，喜不喜欢是你的事，但通用对待这一级别的车型，并不打算给你追加一台四缸发动机。参数部分，1.0T最大马力115匹，1.3T最大马力165匹，动力其实不用你担心，1.3T车型的百公里加速只要8.9秒。传动系统匹配6MT、6AT和CVT无级变速器，具有良好的燃油经济性，百公里综合油耗仅需5.1-5.7L左右。不过三缸车的缺点比较明显，存在抖动、异响、动力输出不平顺等问题，严重影响了车主的用车感受。

综合来看，除三缸机外，创酷的整体产品表现其实很符合年轻人对于SUV车型的期待，外观造型酷炫、科技体验到位、空间日常代步足够以及更低的燃油经济性能带来更低的用车成本，同时低至7万的价格，更是让它打入了国产车的价格区间，竞争力很强。对于那些正在考虑购买第一辆车，但预算有限但不想放低产品要求的年轻人来说，创酷是一个不错的选择。