拉达克峡谷被炸开大洞，印军将领兴奋难抑，美俄接连发出警告

　　近年来，为了与中方展开长期对峙，印度一直没有放松对建造更多桥梁和道路的工作，意图通过这一方式将道路与实际控制线附近地区的内陆补给基地以及边境哨所全都连接起来。不过，就在近期，印度却开始尝试在中印边境修建新桥梁，其中还有很多桥梁能够为印军提供全天候通行能力。

　　据了解，这些新开通的桥梁中，有大约8座都处于印方声称的“拉达克地区”，在这一地区共集结了约5万名印度士兵，部署了坦克、导弹等多种重武器，除此地区之外，另外的8座桥梁则是全部位于印度东北部的伪“阿鲁纳恰尔邦”。与此同时，印度方面道路运输以及公路部部长尼廷·加德卡里也表示，在不久之后，印度还将开始着手修建战略意义重大的佐吉拉隧道，一旦这条隧道修成，将为克什米尔地区以及拉达克地区提供全年贯通。

　　印度媒体表示，这条所谓的佐吉拉隧道全长约为14.2公里，共需要投入约680亿卢比，这一隧道将修建双向双车道公路，意图就是为斯利那加、卡吉尔以及列城提供全天候服务，与此同时，这条战略意义深厚的隧道很有可能将通过佐吉拉山口的时间从目前的3.5小时缩短到15分钟之短。相关报道中还提到，这条隧道包括有全横向通风系统、不间断电源、应急照明、闭路电视监控、交通记录设备、可变信息标志、超高车辆检测以及隧道无线电系统等，除此之外，这条隧道还包括每250米的人行横道、每125米的急救电话和消防柜以及每750米的机动车横道、待命通道，印度媒体对此评价称，佐吉拉隧道修建项目非常有可能会促进当地企业发展，从而从多个层面上增加就业机会。

　　除此之外，有知情人士透露，随着拉达克峡谷被炸开一个大洞后，佐吉拉隧道项目正式开始实施。印方军队的指挥官对于这一幕表现出了极大的兴趣，因为这一项目已经停滞了将近6年之久，如今再度重启，印度在边境地区的劣势地位也能得到逆转的机会。据了解，在2018年5月，印度总理莫迪还曾经参与到该项目基金会中，但就在这个基金会仅仅成立了几个月之后，国家公路和基础设施发展有限公司就在2019年1月将承接这一项目的IL&FS集团公司的合同终止，这一公司最终由于财务上面临重大困难最终将这一项目放弃。

　　近些年来，对于印度加快推动这一隧道项目实施的举动，美国媒体表示，毫无疑问，印度这一行为将会使得中印边境的紧张局势加剧，与此同时，俄罗斯方面也对中方发出警告，要加强对印度行为的警戒心。事实上，早在10月13日，中方外交部发言人就明确指出，最近一段时间以来，印度一直在中印边境地区加强基础设施建设和兵力部署，这其实也是中印双方边境紧张的根本原因。为此，中方还全力敦促印方将双方达成的共识落实到实处，避免采取任何可能会让中印双方边境地区局势陷入到紧张局势中的行动，以实际行动维护中印边境地区和平安定。