日照是一个新兴海滨小城市，1989年才升级为地级市，辖区只有原来一个县级市提升为地级市的日照和五莲、莒县两个县，人口只有300多万。
GDP在山东倒数第二，但是日照是国内排名第八位的港口城市、货物吞吐量超过烟台、大连。
日照另一个支柱产业是钢铁，日照钢铁集团持续三年出口量第一、2018年全国排名第十三，还有山东钢铁也在日照有基地，未来山东8000万吨钢铁产能可能一半布局在日照！
原来日照火车只有一条普通客车线、五莲和莒县只有一条货运铁路线，但这几年这种状况将得到极大的改善：
今天大家瞩目的京沪二线终于基本确定了东线方案，这样日照成为赢家，域内有五莲和莒县（与沂水共站、位于交界处、两个县城之间）两个高铁站！
五莲不只是有高铁站了，还将与青岛西连接，使山东最大的城市由五莲引入京沪二线，极大的改善了原来青岛高铁动车绕济南的现状，同时潍坊至日照高铁动车也很近了，这样五莲将由没有高速铁路一跃成为高速铁路的枢纽。
日照今年已经在开通的山东高速铁路环线上了，青岛—日照—临沂，山东高速铁路环线对开连接青岛、济南、临沂三大都市圈。
未来还有沿海高铁如果开通，日照也是青岛南下的必经之路，近期即将通车的盐通铁路虽然不是高铁但也将极大的缩短青岛、日照到上海的距离，这也是日照铁路发展的重要体现。
综上所述，日照这座海滨小城将迎来铁路发展的新时代，这也将极大地促进其经济发展。
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