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汽车年检新变化,明年1月起实行“3增6取消”

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  提到汽车年检,想必很多车主都为此心中一紧,不仅仅是因为它的程序繁琐。

  更重要的是,担心在年检的过程中,遇到一些暴力年检的问题,最后虽然是检查完了,但是也让自己的爱车受到了不同程度的损害。

  近期,国家标准化管理委员会发布了最新的车辆年检标志,同时还将于明年一月份开始实施《机动车安全技术检测项目和办法》。

  而此次的汽车年检也将迎来大规模的改变,具体的项目将会实行"3增6取消"的变化。

  有6个不符合时代发展的年检项目将被取消,这对于大多数车主来说算是一个非常好的消息。

  01

  新增轮胎花纹检测

  年检新标准中,要求使用轮胎花纹深度计测器对轮胎进行检测,若轮胎磨损严重且深度不符合标准的,将不能通过年检。

  每辆车的轮胎规格、尺寸以及花纹都有相应的标准,轮胎直接影响制动效果,加强管控也是非常有必要的。

  02

  新增汽车轴距检测

  新增汽车轴距检测,目的是严查为打造豪华空间或加强动力违法加长轴距的行为。

  为配合车轴检测,本次新规中还提出要求机动车检测站需具备升降车辆设备,以便观察车辆底盘部件。

  这很大程度暗示着明年将大力整治非法改装车身高度,降低底盘的行为。

  03

  新增举升装置检测

  新增举升装置检测是检测设备的升级。

  相比地沟观察车辆底盘的方法,举升装置检测能更清楚地观察到车辆底盘的部件情况。

  

  除了新增的项目以外,新标准中还取消了一些项目,其中都是车主们比较关心的问题。

  01

  取消动力性检测

  新规中明确取消这种油门踩到底的“地板油”动力性检测项目。

  再配合最新的OBD尾气检测(也无需把油门踩到底),意味着车主们一直很担心的“暴力检测”问题也得到缓解。

  02

  取消电子手刹检测

  新标准中去掉了电子手刹检测,避免了部分车型在用车时启动电子手刹造成系统冲突,产生电子故障等情况。

  03

  取消车内噪音检测

  当汽车开了一段时间后,车内通常会出现一些异响。

  随着新车在隔音性方面做得越来越好,即便开上几年,也不会出现较大的噪音,因此这项噪音检测项目也就取消了。

  04

  取消车速表误差检测

  这项年检是查看仪表盘与实际车速的误差,但如今汽车工业的进步,车速误差并不会相差太大,这项检测自然也取消了。

  05

  取消前照灯偏差检测

  前大灯作为夜间行驶的保障,如今车企都有标准范围,只要车主没有手动调整,基本不会出现前照大灯偏移状况。

  但新规定依旧保留了前大灯亮度及色温检测。

  06

  取消悬架检测

  汽车三大件作为汽车主体,只要这三大部件不出问题,汽车基本不会出现大故障。

  底盘悬架主要检测汽车底盘,之前是因为考虑到汽车质量问题,也是因为汽车工业的进步让这项检测取消。

  

  总之,此次新增的三项检测,都是为了保证车辆的稳定性与安全性,保障车主以及其他交通参与者的合法权益。

  年检政策的改变同时反映了中国汽车的不断发展,在未来,年检制度依旧将会有着或大或小的改变,都是随着社会不断发展而调整的。

  -END-

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