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锐减数万辆!龙泉驿共享自行车电动车“规矩”了

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  破解“四大乱象”共享单车“规矩”了
龙泉驿区非机动车专项治理取得显著成效
在全面创建文明城市和“爱成都·迎大运”的关键时期,今年9月以来,我区针对共享单车投放无序、管理缺失、乱停乱放、污损杂乱等“四大乱象”问题,集中力量、研究政策,与共享单车企业联合施策、共同发力,全面治理非机动车秩序。目前,治理工作已取得显著成效,城市环境和交通秩序明显改善,广大群众的安全感、幸福感更强了。

  

  
龙泉驿网友期望共享单车回归官方:不发展,已收停上万辆
督促企业归位
在履职尽责上下功夫
9月以来,区综合执法局通过电话、会议等多种方式约谈共享单车运营企业23次,督促企业履行主体责任,落实管护措施,自觉接受监督,促进企业规范发展,营造整洁有序的市容环境。
围绕减少总量精准投放,我区要求已备案的单车企业逐步核减投放数量,目前,全区共享自行车投放总量由1.99万辆减少到1.05万辆。同时,指导企业运用技术手段,合理调配车辆,及时将聚集停放的车辆精准投放到市民骑行需求大的区域,交通秩序得到较大改善。
围绕补足人员强化运维,我区积极督促运营企业足额配备运维人员,现在车辆运维配备比达150:1,高于全市标准。同时,各运营企业不断加强日常管护,及时调度车辆、清除车身“牛皮癣”、回收废旧单车,增强重点区域运维力量,确保单车停放秩序良好。
针对市场上投放的共享电动车普遍不达标、骑行安全风险高等问题,区综合执法局分别约谈7家运营企业,明确我区不鼓励发展共享电动车。截至目前,企业主动回收8254辆,政府应急处置18733辆。
强化巡查处置
在监督管理上动真格
治理共享单车乱象需各级各部门、各企业以及广大群众的共同参与。治理过程中,我区充分发动执法部门、运营企业、市民志愿者共同参与,创新非机动车管理办法,构建非机动车治理长效机制,打造了“共建共治共享”新格局。
一方面,我区采用执法网格和企业网格齐上阵的“双网格”管理办法,执法网格员发现非机动车乱象立即联系企业网格员整改,结合街长制,街长和包街干部加强街道巡查,督促沿街企业落实门前三包责任,劝导市民规范有序停放。另一方面,突出重点应急处置,明确主要干道、地铁站点、厂区周边为重点区域,早晚高峰为重点时段,要求企业按照“1分钟响应、半小时到场、1小时整改到位”标准及时处理违规单车,未达标的由政府或第三方公司代为应急处置,累计应急处置24584辆。
此外,我区按照《成都市互联网租赁自行车停放秩序管理办法》要求,严格落实属地监管责任,抽调正编执法人员33人组建专班,配合各街镇开展执法工作,保障执法手段合理、执法程序合法,专项治理期间累计立案21起。
发动多方协作
在长效机制上出实招
为方便广大市民停放非机动车,我区扩大和增划重点区域停车线6000米,保障停车需求,从根源解决停车位不足引发的乱停问题;针对企业整改不到位、逾期未改正等行为,核减单车投放数量,倒逼企业主动履责。
区综合执法局指导单车企业联合推行不文明骑行违规分级管理制度,制定包括短信警告、禁用单车1周、禁用单车1月、永久禁用单车在内的4个等级的分级约束制度,引导用户文明骑行、规范用车。
此外,我区还实行“运维人员+执法人员+志愿者”“定人+定点+定岗”的“3+3管理模式”,对试点区域非机动车采取不分公司、不分共享和私人的“无差别”治理,宣传文明用车、规范出行理念,营造文明骑行氛围,构建专项治理长效机制。(来源:龙泉开发)

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