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9月二线豪华品牌销量出炉:凯迪拉克反超,雷克萨斯只能排第三?

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  在BBA一线豪华品牌三座大山的重压之下,二线豪华品牌可以说是各有各的小心思,主打美系豪华的凯迪拉克和主打北欧风情的沃尔沃都在降价走量,雷克萨斯傲娇得不可一世,迟迟不肯国产不说,还卖出了加价的精气神,而红旗和林肯则是俨然成为了二线豪华品牌中的潜力股。

  

  最近凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、红旗、林肯分别公布了自己在9月份的销量成绩,咱们一块来看看。

  

  1.凯迪拉克 9月份销量:2.6万辆

  评语:比666还多一个6?

  9月份的凯迪拉克可以说是神气了一把,单月销量2.6万辆,同比大增41.7%,继续巩固了自己二线豪华品牌头名的地位。

  

  而细看凯迪拉克各个车型的销量,不难发现,XT4和CT5成为了凯迪拉克销量的支撑,其销量分别达到了6666台和6012台车。但是总的看来,凯迪拉克销量还是往SUV车型上偏科。

  

  而从终端市场看来,凯迪拉克能够取得如此的销量,还是跟优惠力度是分不开的,今年是凯迪拉克车型改款的大年,9月份刚完成改款的 XT4终端优惠达到了5/6万,7月份上新的2020款CT5也都有了不小的优惠幅度,看来再新的车型,也抵不过市场优惠的诚意。

  

  凯迪拉克XT4 指导价:25.97-39.17万

  

  凯迪拉克CT4 指导价:23.97-25.97万

  2.红旗 9月份销量:2.15万辆

  评语:革命尚未成功,同志仍需努力

  要说最近销量公布最积极的豪华品牌,那肯定是红旗,9月份红旗销量突破21500台车,同比增长86%,1-9月累计销量突破130000辆,同比增长104%,距离年销20万辆的“小目标”,红旗的任务进度已经完成了65%,虽然还有不小的差距,但是红旗今年的销量表现绝对算得上是惊艳。

  

  细看红旗品牌的销量,红旗H5和红旗HS5贡献了绝大多数销量,销量占比分别达到了34.9%和51%。

  

  红旗H5 指导价:14.58-19.08万

  

  红旗HS5 指导价:18.38-24.98万

  但是更让人惊讶的是,红旗全新的C级豪华车型红旗H9刚刚上市就卖出了上千台,这对于要跟二线豪华拼品牌力的红旗来说是个好消息,另外2.0T的红旗HS7已经上市,红旗H9+、HS7+也悉数亮相。目前形势一片大好,但是革命尚未成功,同志仍需努力啊!

  

  红旗H9 指导价:30.98-53.98万

  

  红旗H7 指导价:25.28-31.78万

  3.雷克萨斯 9月份销量:2万辆

  评语:销量增长,却丢掉了皇冠

  2020年对于雷克萨斯是非常重要的一年,销量表现持续猛增,在与凯迪拉克的头名之争中也占据了一定优势。但是2020年9月销量却给雷克萨斯泼了盆冷水,雷克萨斯9月在华销量为20090辆,同比增长13.3%,看着不错,但是却在凯迪拉克和红旗大幅增长的同时失了宠。

  

  当然了一个月的销量数据也并不能说明全部,目前雷克萨斯攻势凶猛,在地球另一端的美国市场,雷克萨斯第三季度的销量甚至一举超越了BBA,而国内雷克萨斯在品牌力和营销模式上取得的成功,也值得其他豪华品牌借鉴。

  

  美国豪车市场第三季度各品牌销量

  只是雷克萨斯目前的问题在于,其真正走量的只有ES一款车型,RX、LX、LS、NX等车型销量都比较一般,一条腿走路显然不是正确方式。

  

  另外,去年冬季丰田/雷克萨斯车型2.5L混动机油增多的问题,在国内市场并没有得到妥善解决,而2020年即将到来的冬季会不会给雷克萨斯提出新的挑战呢?

  4.沃尔沃 9月份销量:1.72万辆

  评语:降价不是万能的,不降价却万万不能

  官方数据显示,9月份沃尔沃汽车在华新车销量为17292辆,同比增长15.9%;1-9月累计销量为113278辆,同比增长3.4%。

  

  沃尔沃S60 指导价:28.69-38.09万

  可是没有对比就没有伤害,在二线豪华品牌的厮杀中,沃尔沃有些掉队的痕迹,以往坐稳二线豪华市场前三的沃尔沃,已连续五个月销量低于红旗品牌,跟领头的凯迪拉克拉也拉开了一定的差距。

  

  沃尔沃S90 指导价:37.29-50.59万

  目前沃尔沃国产车型有XC40、XC60、S60和S90四款。从车型上看,沃尔沃更新换代以及推出新车的速度,跟凯迪拉克还是有差距的。譬如现在凯迪拉克已经完成了从ATS、XTS等老车系到CT新系列的交替,但是沃尔沃的产品更新还是以改款为主。

  

  沃尔沃XC60 指导价:36.29-47.09万

  另外,沃尔沃主打的先进的安全、环保理念,并不是目前主流市场的“刚需点”,而且对于年轻化和运动化的大趋势,沃尔沃的变革的决心显然还是不足的。

  

  沃尔沃XC90 指导价:63.39-83.39万

  5.林肯 9月份销量:0.7万辆

  评语:豪华+“性价比”,后来也可以居上

  在凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、红旗面前,林肯汽车0.7万辆的销量,似乎不值得一提。但要知道,今年3月长安林肯的首款国产车型才上市,作为一个“迟到”的品牌,这样的成绩已经是林肯入华的最佳成绩,同比增长75%,连续5个月同比、环比双增长。

  

  林肯冒险家 指导价:24.68-34.58万

  其中冒险家销量突破4000台,飞行家卖出去1400多台。根据规划,林肯计划三年内投产三款国产车型,2021年也会有新车推出,目前中型SUV航海家已在国产车型目录中。

  

  林肯飞行家 指导价:50.98-75.98万

  作为后来者,长安林肯对自身定位还是比较准确的,没有好高骛远对标BBA等一线豪华品牌,而是选择了凯迪拉克作为“假想敌”,当然也明白“性价比”的重要性。这样看来,林肯在国内市场还是有潜力的。

  写在最后

  当然了,把成绩挂在嘴上的往往都是好学生,英菲尼迪、讴歌、捷豹路虎似乎已经“懒得”早早公布销量了。以上5个二线豪华品牌销量都是大涨的,但是排名上却出现了很大变化,看来二线豪华品牌的竞争,可真是白热化。

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