定了 全新一代高尔夫将于11月正式上市

奥迪正式宣布2021款奥迪Q8（参数丨图片）在中国市场上市，新车推出两种动力共计5款车型，价格区间为76.88-101.88万元。

因为是年度改款车型，所以2021款奥迪Q8保持大部分在售车型的外观和内饰设计，值得关注的是在奥迪Q8 55 TFSI quattro尊享动感型基础上，推出了暗夜骑士限量版车型，专属元素包括限量版专属黑色奥迪四环LOGO、带有红色Audi Sport标识的23寸专属全黑轮圈等。

内饰部分的设计部局不变，配置有所升级，新款奥迪Q8全系标配无线充电以及自适应空气悬架，顶配尊享动感车型还搭载四轮转向系统。

动力方面，新款奥迪Q8全系匹配8速手自一体变速箱以及quattro四驱系统，发动机则是沿用2.0T和3.0T+48V轻混两种，其中2.0T发动机最大马力245Ps，而3.0T混动系统的最大马力则是380Ps。作为奥迪Q系列的旗舰车型，奥迪Q8肩负着对抗宝马X6以及奔驰GLE轿跑SUV的重任。

根据大众官方消息，全新一代高尔夫将于11月7日正式上市。

新车此前已经在北京车展亮相，外观上采用了大众全新的设计语言，两侧大灯由中央一条装饰条连接，形成贯穿式设计，前脸下方是横幅式设计，左右两则的扇叶状镀铬装饰条，大幅增加了新车的动感时尚。车顶部分延伸至车尾，形成了一个小型扰流板，与下方的分体式尾灯以及隐藏的双出排气，令车尾简洁之余，又显得层次分明。

内饰方面，全新高尔夫依然有着浓浓的大众系德味，不过新潮的电子挡把以及仿向驾驶者一侧的中控布局，多少消解了一些车内的规整之感。

动力方面，新车将搭载1.4TSI发动机，最大马力150Ps，峰值扭矩250N·m，匹配7速DSG双离合变速箱。当然更令人关注的是后续搭载的1.5TEA211 evo发动机，据悉还有一款1.2T入门版车型也将补充推出。作为一款衍生大众所有车型的元车型，新款大众高尔夫的市场表现如何，相当令人期待。

日前，有外媒捕捉到了一组全新现代伊兰特 N的最新测试谍照。由于新车已经进入最后的路试阶段，所以预计将于明年初正式发布，未来引入国内市场或为进口方式。

作为伊兰特的性能版车型，伊兰特 N基于全新伊兰特打造，只是在一些细节造型进行了调整，例如加入现代N系列车型更加运动的套件，让新车看起来更加年轻、更加动感。尾部标志性的贯穿式LED尾灯自然是保留下来，另外下方的后扩散器尺寸更大，同时也经过了重新的设计。目前还没有发布关于内饰的信息，不过依常理推测，新车整体的内饰造型还是会和普通版伊兰特保持一致，双联屏等配置或许也会沿用下来。

动力方面，伊兰特N将搭载2.0T发动机，最大马力在275Ps左右，匹配6挡手动或8挡双离合变速器以供选择。作为小钢炮车型，伊兰特 N瞄准的竞争对手正是思域TYPE-R以及大众高尔夫GTI。

日前，在2020 AIT东莞改装车展上，宝马正式发布了宝马M3M4的专属BMW M Performance Parts高性能套件。

全新的BMW M Performance Parts高性能套件中首次提供了梯型中置四出排气布局，进一步彰显了新车狂躁的性能。不止如此，新款套件还可以将轮圈组合从之前的前19英寸后20英寸，提升为前20英寸后21英寸，而配合M高性能刹车卡钳，视觉效果直接拉满。

当然新款的专属套件可绝不是样子货，该套件中包括碳纤维前分流器、碳纤维后扩散器、碳纤维侧裙及碳纤维尾翼，能够进一步降低风阻系数，同时为车辆提供下压力增强高速行驶的稳定性。当然话说回来，相比看不到的性能提升，BMW M Performance Parts高性能套件带来的整车气质和个性的提升，还是宝马车迷们最为享受的。

根据相关消息，传祺M8或成为第二款搭载丰田混动系统的广汽车型。

此前燃油版M8已上市，售17.98万元起。而且该车推出过大师版车型，外观与丰田埃尔法极为相近，而如果未来推出搭载混动系统的车型，那这台广汽版埃尔法将更具备丰田基因。

当然这样的说法绝不是空穴来风，因为此前丰田的大新闻，就是将混动技术分享给广汽集团，或许有人会问，丰田为什么这么好心将混动技术共享呢，而且是如此核心的先进技术？而其中原因，其实也有丰田无奈的一面，众所周知丰田的混动技术是全球最强的，但一家独大反而无法把蛋糕做大，所以丰田选择将核心技术共享出来，一起把混动的市场做大。

而且其中一个很重要的原因在于，丰田虽然共享混动技术，但与之相关的零部件广汽还是需要从丰田进口，所以这也算变相提高利润。说回传祺M8，作为自主品牌里少有的得到消费者认可的中高端MPV，之前大师版可以说是形似埃尔法，再加上丰田混动技术的话，或许就能形神俱似了。

在全球疫情依旧蔓延的大背景下，对于车企来说，减负开始成为各大厂商的一个选择。

日前，有外媒透露，Uber或将以10亿欧元的价格，收购接手Free Now，以提升在欧洲、拉美地区的出行市场份额。成立于2019年的移动出行业务，最早是戴姆勒和宝马集团将旗下较为分散的移动出行业务合并，而成立 的合资企业就是Your Now，旗下包括Free Now。不过对于这项收购，戴姆勒方面已经做好了出售准备，而宝马却有些犹豫，所以最后能否达成还有待时间检验。

不过在全球车市不确定的情况下，很多车企已经抛弃移动出行业务进行瘦身。早在去年，福特汽车就关停了旗下共享出行业务Chariot；通用汽车也在2020年早些时候关闭了旗下汽车共享业务Maven。如今，是时候轮到戴姆勒和宝马来做决定了。

近日，Polestar极星官方表示，未来将在成都工厂投产3款全新车型，而这3款新车目前只有代号，分别为P519、P419、723K。这其中代号为723K的车型是Precept概念车的量产版本，定位为GT轿车，而且早在在2020北京车展就已经亮相过。

目前 对这款车的信息少之又少，目前仅能知道Precept量产版的轴距长达3100mm。按照原定计划，Precept量产版将于明年下半年试生产，2022年4月批量投产。

另外两款代号为P519、P419的新车则均为SUV车型，吉利将这两款车命名为Polestar 3和Polestar 4。其中代号为P519的新车将采用类似Precept的设计语言。据悉，这款新车的动力系统最大功率或达558Ps，零百加速时间在4秒以内，NEDC续航有望突破600km，发布时间定在明年内，具体时间就要等后续官方公布了。