近日，4号线二期迎来了劲爆消息：可行性研究报告获批！这意味着开工在即！
NO.1 | 壹
▲4号线二期工可获批，图源苏省发改委官网截图，侵删。
▲南京地铁4号线二期线路图，图源南京发布，侵删。
▲南京地铁4号线一二三期线路图，图源见水印，侵删。
之前我们说过，4号线二期串联起（按由东往西顺序）紫东地区，紫金山，市府，省府，江北新区核心区和南京北站等重要区域，可以说是南京最具重量级的地铁线路，没有之一。
南京地铁4号线二期工程的意义不仅在于有助于完善江北新区轨道交通骨干线网，承担大量江北、主城、仙林的客流，也方便江北地区南北向与东西向的换乘客流，提升江北的交通服务水平，带动江北新区的发展。
更重要的是，引起了谁是环宁第一镇的争论！
NO.2 | 贰
4号线东侧的宝华镇
▲宝华在句容的位置，图源网络，侵删。
要说最有名的，莫过于宝华镇了，不仅用南京的水，用南京的气。作为句容兔子嘴部的宝华，也很会吃：在前些年都市圈房地产火热的时候，吃了不少南京的投资客。别看兔子嘴巴小，吃东西可快了。
不仅如此，随着宝华的开发，引起了仙林湖板块与之对飙，疯狂发展房地产。当然，这个时候就能看出谁是师傅谁是徒弟了，这两年，随着都市圈楼市的深入调整，宝华的房价自然首当其冲往下冲。据说最低点到最高点之间的行程可以用“腰斩”来形容。而仙林湖板块，依然坚挺。
面对这样的烂摊子，宝华板块的业主肯定不会愿意，每年最少问一次南京地铁2号线东延的事情，每次答案都不尽如人意。今年，甚至搞起了众筹地铁的活动，也挺难为人的。
调侃了这么多，严肃一下：宝华的未来究竟在哪？我们之前分析过：宝华的未来在哪里？
NO.3 | 叁
4号线西侧的汊河镇
▲顶山-汊河一体化合作区，图源官网，侵删。
说起位置，宝华自然比汊河有优势。但由于此前宁镇扬一体化发展不尽如人意，加上南京，镇江和句容之间的微妙关系，导致宝华并没有提上桌面，都是民间在互动。
而汊河成功抓住了长三角一体化的风口，顶山-汊河合作区还写进了长三角一体化发展总纲，而且传言要申请副局级经济管理权限以支持合作区发展。
但是，看着汊河风光无限，在房地产深调的这一轮中，也很惨，不比宝华好到哪里去。不过，汊河的优势是吸引了不少产业，比如浦镇车辆厂为代表的轨道交通产业，这里有不少产业链。
当然，有江南主城和高价仙林湖撑着，宝华的价值净值暂时不可撼动。
NO.4 | 肆
宁句城际的黄梅镇
▲宁句城际黄梅站区位，图源网络，侵删。
这个时候黄梅镇出来了，不要吵了，作为都市圈标杆工程，宁句城际对我的加成可不能无视啊。二十分钟进2号线马群站，四十分钟到新街口，你们不要不服，我才是环宁第一镇。
小编这里补充几句：黄梅目前看确实区位优势明显，但由于产业不足，房地产过剩，会不会走宝华的老路可不好说。人家宝华还有仙林湖撑着，你黄梅旁边的汤山现在可是自身难保。
什么？你去新街口上班，不要产业？
那我无言以对。
NO.5 | 伍
空港新城旁边的郭庄镇
▲句容郭庄区位，图源网络，侵删。
郭庄也不甘寂寞，清了清嗓子说：今天，我们不谈地铁。我大哥是南京都市圈乃至苏省最大的机场——禄口机场，我二哥是马上开工的仪禄高速，我三哥是扬马城际（虽然不设站，但我能看到）。
宝华，汊河和黄梅看不下去了，慌忙打断：就这？
郭庄沉思了一小会，补充道：我是来争环宁第二大镇的。
宝华，汊河和黄梅听后，感觉也对，但又觉得哪里不对，大家觉得哪里有问题呢？可以留言分享哦。
看到这，大家想必明白了，今天的话题就是小编之前的原创：南京都市圈四小龙！全网首创南京都市圈四小龙概念
NO.6 | 陆
那么，大家觉得谁才是南京都市圈第一镇呢？
最后，还是绕回去吧：4号线二期真的离我们越来越近了！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
