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奥迪又要重回巅峰?这车明年改款上市,外观小Q7,竞争X3、GLC

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  虽然最近一段时间里豪华品牌车型逆势上扬走出了独立行情,但有一点无需置疑的是,SUV市场的激烈竞争已经蔓延到豪华品牌车型身上了。就拿豪华品牌中型SUV来说,几年前这块市场还是“神车”奥迪Q5参数图片)一家独大,它甚至卖了9年时间还依旧畅销,直到换代后Q5L阉割了Torsen中央差速器才在近两年显出一些“颓势”,被宝马X3以及奔驰GLC迎头赶上。除此之外,二三线豪华品牌中的雷克萨斯、路虎、凯迪拉克、沃尔沃英菲尼迪、讴歌等也都虎视眈眈,推出了相对应的产品来争夺市场份额。

  

  因此,在这种百花争艳的市场环境下,要想提升甚至是维持住自己的市场销量,只有按时进行升级改款,才能增加对消费者的吸引力与产品竞争力。而曾经稳坐豪华中型SUV销量榜首的奥迪Q5自然深谙其中道理。这不,迫切想重回巅峰的奥迪,在第二代Q5L上市2年多之时,就已经为消费者安排上了Q5L的中期改款车型。那么,这款即将在明年改款上市的重磅车型都发生了哪些改变?它的实力又提升了多少?下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。

  

  

  

  作为中期改款车型,咱们国产的新款奥迪Q5L自然会遵循海外全新Q5的设计风格。而通过目前流出的新款奥迪Q5的谍照来看,新车在外观设计方面采用了奥迪最新的设计理念,其整体造型沿袭了Q7上的大体轮廓。其前脸进气格栅升级为八边形结构(S line套件版本的中网采用了蜂窝网状进气格栅),内部的进气格栅也升级为竖向直瀑式结构,远远望去颇有几分“小Q7”的神韵,进而带来更强的档次感。此外,两侧的大灯组造型也发生了改变,采用了“箭形”设计,LED灯组相比现款要更加复杂,再加上运动化的前杠以及雾灯区域设计,进一步强调了它的运动感与年轻氛围。

  

  

  侧身造型延续了现款车型的大体轮廓,这也是中期改款版本车型一贯的做法,但即便如此,这套造型也依旧不过时。车身造型流畅,贯穿式腰线以及侧裙以及轮龚部位的设计,进一步增加了车侧的视觉长度以及力量感。而轮圈部分则会增加几款全新风格的轮圈,以提升新鲜感。

  

  

  

  车尾横向布局的尾灯组中间加入了宽幅镀铬饰条进行连接,进而带来更强的精致感与横向视觉宽度。而车标上部的折线处理也依旧犀利,为车尾增添了一些力量感与立体感。总体来看与现款车型轮廓上没有大变化,但是你可千万不要因此就认为新款奥迪Q5的车尾没有提升,实际上有着“灯厂”美名的奥迪没有放弃这次“炫技”的机会。它的尾灯组采用了备受追捧的OLED(有机发光二极管)技术,内部光源具备了18个发光单元(原来最多仅为4个),而这18个发光单元可以单独控制其亮度和开关,这样一来,就可以让车灯亮起来之后具备三种不同的形状和亮度,科技感的提升自然不言而喻。

  

  

  另外,新款奥迪Q5上的这套数字OLED尾灯还能够提升车辆安全性:当车辆处于静止状态时,如果后方有其他交通参与者接近,并且距车尾2米以内时,尾灯的所有发光单元都会以最大亮度点亮来警示后方。这足够令那些在走走停停的拥堵路段分神的驾驶员提高警惕。当车辆开始移动时,灯光则恢复原样,以提升整车的安全性能。不过,未来国产后这套尾灯的实力还能保留几成,就要看一汽奥迪的诚意有几分了。

  

  

  而驾驶舱部分,新款奥迪Q5的变化也没有外观前脸部分那么明显,中控台设计比较简洁干练,用料也没什么可挑剔的。当然,为了增加新鲜感,新车还是提供了最新样式的多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等,整体的科技感营造比较到位,但档次感上还是与奔驰GLC有差距,和宝马X3在一个水准上。至于后排空间以及实用性上,新款奥迪Q5大概率会延续现款的表现,参照咱们国内加长版现款Q5L的水平,竞争力依据很强。

  最后自然是动力部分了,鉴于海外版车型与国产车型没有什么参考性,所以咱们仅仅介绍国产版本的动力。国产版车型均搭载2.0T四缸汽油发动机,有40 TFSI和45 TFSI两个动力级别,最大功率分别为204马力(150千瓦)和265马力(195千瓦),峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米,均匹配12V轻混系统,进而降低油耗、改善加速性能。此外,新车还会提供插电式混动版本55 TFSIe车型。传动系统方面将匹配7速双离合变速箱。底盘悬挂也依旧是前后五连杆独立悬挂。

  总体上来看,新款奥迪Q5的提升虽然谈不上“拳拳到肉”,但也足以让它在面对竞争对手时变得更具底气。所以,奥迪这款竞争X3、GLC的销量中坚,要想重回巅峰也并非没有这个可能,最终还是要看它明年上市后的终端优惠如何。

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