《金刚川》：一场两小时微缩的抗美援朝

常看我文章的朋友应该都知道，我这几个月对抗美援朝的历史特别着迷，给大家挖掘了很多抗美援朝的故事。

每次都有朋友在下面留言，说这么好的故事怎么没人去拍成电影？

而在10月23日，各位期待已久的抗美援朝题材的电影，终于上映了！

在抗美援朝这个题材沉寂多年之后，这部《金刚川》终于来了。

乌鸦第一时间去看了这部电影，今天就说说《金刚川》拍的到底怎么样。

1

这几个月读了好多抗美援朝的历史，听到的好故事有很多。

无论是从宏观战场上中美将领的战术博弈，还是无数战役中创造奇迹的战斗英雄，他们的故事都极大的震撼了我的内心。

这些故事被当成电影的题材都是不错的，抗美援朝就是一部真实的《封神榜》，能让导演编剧挖掘的故事数不胜数。

（也有些朋友在留言里发现了难点所在）

但是这部《金刚川》还是出乎了我的预料。在题材上，它没有选择抗美援朝初期波澜壮阔的宏大战役，也没有选择上甘岭这样的人人耳熟能详的惨烈战斗。

《金刚川》“剑走偏锋”，选择抗美援朝最后一个月的金城战役作为背景，全片2个小时没有聚焦在正面主战场。

电影以防空炮兵和工程兵作为主角，分为三个角度详细讲述了这一场确保前方补给线的故事。

好故事云集的抗美援朝，为什么这部电影要选择这么一场“后方战斗”为拍摄题材？

选择一场“鲜为人知”的战斗进行拍摄，是一个非常讨巧的决定。

这不是盲目的“另辟蹊径”，创作者选择这场战役确实有很多深意。

首先，战役的大背景是金城战役，是抗美援朝的“最后一仗”。历史上，志愿军调集了20兵团和9兵团等主力部队，超过24万人参战，重创了不愿接受停战协议的南朝鲜军队。

志愿军在战争初期发动了五次大规模战役，将联合国军驱赶至三八线以南。而金城战役是时隔两年之后，志愿军最后一次发动兵团级别的宏大战役。直接促成了抗美援朝战争的最终和谈。

选择这样一次意义重大的战役作为背景，不仅强调了电影描述的这场战斗的重要性，也体现出了电影主创团队的“野心”——用一场战斗，尽量完整地展现抗美援朝。

毫无疑问抗美援朝是一场“技术不对等的战争”，美军为首的联合国军全程控制着战场的制空权和制海权。

联合国军方面，每周都有上百吨的物资运抵釜山港。而志愿军迫于美军炮兵和战机的袭扰，几乎只能在夜晚运输物资。

军事技术的差距，导致前线补给水平的巨大差距。

运抵前线的补给数量，限制了志愿军发起进攻的时间和规模。补给线上的炮火，成为抗美援朝3年里“永不停止的战斗”。

这场漫长的斗争比任何一场战斗都更能代表“抗美援朝”。

（这么来看，金城战役的补给线也被赋予了左右停战谈判的结果的意义）

在《金刚川》描述的这场战斗中，“浓缩”了整场战争的各种要素。电影没有选择“完整复现历史”，而是给这场战斗进行了艺术化加工。

（所谓“无巧不成书”，电影给这场战斗赋予了更多的意义）

主创团队这种艺术化的加工是为了凸显电影的主题。那么主创团队想要通过这场电影表达什么呢？

在电影的宣传海报上，用小字注明了这部电影的英文译名，The Sacrifice（牺牲）。

主创团队用这场名不见经传的战斗，表达了他们对于志愿军战士“牺牲”的理解。

让我们看看，电影到底讲了什么。

2

（以下内容涉及轻度剧透）

解构这部电影，志愿军和美军的核心矛盾只有一个：一面是不惜一切炸桥，一面是不惜一切守桥。

在历史上，这个矛盾一直贯穿了战争的始终。持续近三年的抗美援朝战争里，几乎有2年都是在漫长的谈判和前线的拉锯中度过的。

（电影同款的苏制M1939型37毫米口径防空炮）

在这个时期，补给线上的这对矛盾尤为突出。

能否利用先进的空中优势切断志愿军的补给线，逼迫志愿军在不平等的停战书上签字，成为美国的战略的核心。

在电影里，故事的主角之一，代号疣猪的美国飞行员的形象十分“不正常”。

这位负责弹着点观测的飞行员，傲慢且极其的不理智。在美军袭击遇挫后，他多次恼羞成怒，公然违抗上级命令，要和志愿军的防空兵争个你死我活。

（电影同款F4U-5N战斗机 为了提升夜战能力 机翼上加装了雷达）

傲慢的他从不关驾驶舱盖，公然脱下飞行头盔戴上了极富象征意义的牛仔帽。在完成“复仇”之后，甚至要飞近观测B-29轰炸机打开的弹仓，“欣赏”里面一颗颗降下“惩罚”的燃烧弹。

他想要亲眼见证志愿军的桥被毁，“赌气”的给自己选了一个“特等席”。

显然，这样的一个极具特色的美国飞行员形象，在现实中是几乎不会存在的。夸张行为让我想起了电影《奇爱博士》中那个戴着牛仔帽骑着核弹，冲下轰炸机的机长。

事实上，飞行员这个角色几乎是朝鲜战争中美军的“人格化代表”。他极具报复性的人格，和历史中美军在朝鲜战场的表现几乎一模一样。

在谈判期间，美国曾发起过很多次不计后果的战役。

（每次美国人上头，志愿军也奉陪到底）

比如大家最熟悉的“上甘岭”战役。美军本来计划花5天，200人左右的伤亡结束战斗。结果在进攻失利之后，美军却不理智的不断向上甘岭投入重兵。

直到预计200人伤亡，变成了实际3000人伤亡，损失远超阵地本身的价值，美国才知难而退。

电影中表现的“地面和空中的斗争”，在历史上则更为持久和残酷。

1951年夏天，美军发起了“扼杀行动（Operation Strangle）”。这场持续将近一年的行动，美军派出了87552架次的战机，大规模轰炸志愿军控制的铁路、公路和桥梁，想要切断志愿军的补给线，让志愿军不战自退。

每天在朝鲜战场上执行此类任务的美军飞机超过240架次，投下了共计超过19万吨的炸弹。

美军的狂轰滥炸，确实能全面瘫痪志愿军的补给线。1951年9月，志愿军的铁路被炸坏695次，次数相当于之前10个月总和。10月份这个次数上升到惊人的1244次！

志愿军的后勤面临巨大威胁！志愿军为了应对美军的轰炸，组织了专门的“铁道兵”，冒着炮火加班架桥修路，和美军的轰炸机展开了“竞赛”。

打地基的铁锹、装石头的箩筐、运输用的扁担，铁道兵要用这些“武器”打赢美国人的飞机大炮。

电影中，冒着美国飞机轰炸抢修路桥的情节比较贴近现实。

一个重磅炸弹落下来，弹坑深达10多米，炸弹爆炸的气浪，能把人和枕木掀起10多米高。每次轰炸过后，总要先抢救伤员，把牺牲了的战友遗体背出来后再进行抢修。烈士都是就地安葬。

一队铁道兵在转移行军时，看到路边的树上挂满了棉花。小战士不知道是什么情况，就问了班长，班长说这是前面的一个排在抢修铁路时遭到敌人轰炸，炸弹正好扔在整个排的正中，全排战士全部牺牲，棉絮是战士们衣服内的棉花。

“白天无铁路，夜晚要通车”，美国人白天炸，铁道兵晚上修。干线铁路炸断后，铁道兵凭着惊人的毅力，基本保证24小时内抢通，2天内恢复原有运力。

“绞杀战”最后的几个月，美军飞行员已经倾尽全力。各铁路运输线仍然争取到了80% 以上的通车夜！如今的“基建狂魔”在70年前的朝鲜战场上，就已经展现出惊人的毅力。

整个战争期间，志愿军组建了10个铁道兵师，协同保证路桥运输的部队超过20万人！战争期间，铁道兵部队共有1336人壮烈牺牲，2989人光荣负伤。

这些“不在前线”的英雄，同样在为我们争取最后的胜利！

1952年6月，美国的绞杀战宣告破产。

美国第8集团军司令范弗里特，在汉城的记者招待会上不得不承认：“虽然联军的空、海军尽了一切力量试图切断敌人的供应，然而中国军队仍以令人难以置信的顽强毅力把物资运到前线，他们创造了奇迹。”

电影正是将这场前线后方持续3多年的斗争，赋予在金刚川上这座无名的桥上。

《金刚川》展示了抗美援朝，不为大众所知的一面。

3

《金刚川》的核心主题是“牺牲”。

在电影里终幕，在轰炸中幸存的战士们，面对再次支离破碎的桥。他们没有放弃任务，而是选择用血肉之躯筑起通往胜利的桥梁。

电影用一定的艺术夸张，表现志愿军对于胜利的热切渴望。也体现出电影主旨“牺牲”的意义。

乌鸦之前曾有幸采访过一些老兵，在谈及中国军队靠什么战胜敌人时，他们给我的答复是超出我的认知的。

越是在绝望的时候，对于牺牲越是有清醒的认知。烈士的壮举让战士们看在眼里，他们的英勇之举，唤醒了战友的“集体意识”。

最亲密的战友英勇的牺牲，现在该轮到我了。

（电影中吴京饰演的关班长和张译饰演的张飞，就迸发出了这样的火花）

防空连战士的壮举让劫后幸存的人拼上了他们的所有。因为他们知道，牺牲是为了让更多人好好的活。

（为了分散敌军的注意张飞点燃了烈火吸引敌军注意）

在抗美援朝的历史中，类似于血肉筑桥的壮举，数不胜数。《金刚川》用自己的方式，让我们看到了他们的影子。

1951年12月，铁道兵1师21线路团抢修满浦线33公里桥。在加固最后一根钢轨时，发现钢轨型号不对，经多方努力也未找到适用的螺栓连接。而此时满载军用物资的列车已经到了桥头，正待过桥。

天马上就要亮了，等美国人的飞机一到，火车全毁、全团人的连夜的努力都将付之一炬。

关键时刻，该团5连的班长史阜民在铁路边缩作一团，把活动螺丝扳手的尖端插进钢轨和鱼尾板孔里拼力抵住，勉强将不同型号的钢轨连接了起来。

史阜民成了铁路线上的一颗“人螺丝”。他回头对连长说了三个字“开车吧”。

火车经过时，重量压的钢轨上下一错，巨大震颤让史阜民险些跌下桥去。史阜民每次都咬牙顶住。连长内心赞叹：这得要多大的力气啊！

数九寒冬，史阜民身上的那件单衣却被汗水彻底浸透。他就这样握着震颤的扳手坚持了一个半小时，期间18列军车全部安全通过！

（史阜民因此荣立一等功，被授予二级战斗英雄称号）

《金刚川》就像是一枚划过夜空的信号弹，将大众的视角重新拉回70年前的战场，让大众重新关注那些为新中国的安定繁荣立下功绩的人们。