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把布加迪和柯尼塞格刷下神坛的SSC是何方神圣?

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  在普通家用车领域,无论消费者还是车企追求的永远都是关乎价格、动力、空间、配置、舒适性、可靠性等等多层面的均衡。但是在超级跑车领域,速度却是它们追求和证明自己产品实力的根本。除了百公里加速这样能够全方位体现动力的标准元素,极速表现更是关乎家族产品尊严的必备元素。

  

  在超跑领域,关于极速之间的争夺战从未停歇,而全新的世界极速记录最近再次被刷新。来自于美国超跑品牌西尔贝也就是SSC(Shelby Supercars)超级跑车制造商,最近在拉斯维加斯和帕伦普之间的160号高速公路上进行了为期两天的特殊拍摄活动,而这次活动正是跟全新的世界极速记录有关。

  

  据外媒报道,在这为期两天的拍摄活动中SSC凭借SSC Tuatara(中文名:大蜥蜴)这台性能猛兽,创造出了最高时速331.15 mph(即英里每小时/约532.93km/h)和平均时速316.11 mph(约508.73km/h)的全新世界极速记录。

  

  这一成绩一举打破了由2017年科尼赛克Agera参数图片) RS创下的277.87 mph(447.19km/h)的吉尼斯世界纪录,这也是历史上首款极速达到500km/h以上的量产车。

  

  布加迪Chiron Super Sport 300

  虽然在此之前布加迪也曾凭借布加迪Chiron Super Sport 300+取得了304.77 mph(490.48km/h)的极速成绩,但这一成绩因为布加迪Chiron Super Sport 300+只是一辆原型车并且没有双向刷新而未得到官方认可,最终未能被计入世界吉尼斯记录。

  

  据此次驾驶SSC Tuatara而创造这次记录的职业赛车手奥利弗·韦伯(Oliver Webb)表示:虽然这一次SSC Tuatara的速度很快,但532km/h仍然不是它的极限。

  

  在两次相反的方向上,SSC Tuatara创造的极速一次是301.07 mph(484.53km/h),另一次是331.15 mph(532.93km/h),如果这次测试中没有侧风的影响,SSC Tuatara应该还能跑的更快。

  

  据SSC公司表示为了这次极速测试,他们不仅使用了一个经过认证的GPS测量设备,而且还有两个世界纪录认可的证人在现场进行验证。测量设备平均使用了大约15颗卫星,来精确测定SSC Tuatara在一小时内进行的两次测试中令人印象深刻的加速度和速度。

  

  而支持SSC Tuatara能够创下这一极速世界记录的关键之一就是,它所搭载的那台由Nelson Racing赛车公司提供的5.9L双涡轮V8增压发动机。

  

  这台发动机在加注E85燃料(85%酒精和15%汽油的混合燃料)后,它的马力可以高达1750匹;就算加注普通91号汽油,这台发动机的马力依旧可以高达1350匹。

  

  而支持它创造记录的另外两个因素就是它的自重以及风阻系数,据悉SSC Tuatara的车重仅为1247kg,而它的风阻系数仅为0.279cd。

  

  据悉SSC公司未来将会限量生产100台SSC Tuatara,定价在162.5万美元-190万美元之间(约合人民币1083万元-1266万元之间)。想必有了世界极速之最的头衔,SSC Tuatara这一百台应该很快就会被富豪们争抢一空。

  

  SSC Ultimate Aero

  其实早在2007年,同样来自于SSC公司生产的超级跑车SSC Ultimate Aero就凭借256.14 mph(412.22km/h)的极速创造了当时的世界量产车极速记录。虽然在这13年时间里,这项纪录曾被其他车型多次打破,但SSC用新的极速成绩再次证明了它的产品实力。

  

  迈凯伦F1

  人们最早开始关注量产车世界极速记录,大多是从1998年由迈凯伦F1创造的386km/h开始的,这项纪录被迈凯伦F1一直保持到了2005年。

  

  据说其实当年的迈凯伦F1凭借627匹马力已经几乎可以突破400km/h,而当时制约它突破极限的原因大多来自于轮胎和变速箱。

  

  柯尼塞格CCR

  在迈凯伦F1之后刷新世界量产车极速记录的便是大名鼎鼎的柯尼塞格CCR,可以说柯尼塞格CCR的出现就是为了打破极速记录。

  

  2005年2月28日,柯尼塞格CCR在菲亚特的Nardo测试赛道以387.9km/h的速度打破了由迈凯轮F1保持了7年之久的世界极速纪录。而柯尼塞格CCR的马力却比迈凯伦F1高出了近200多匹,这台4.7L的双机械增压V8发动机的最大马力达到了惊人的817匹。

  

  布加迪 Veyron Super Sport

  在柯尼塞格CCR之后的便是前文介绍的SSC Ultimate Aero,它在2007年创造了412km/h的全新极速记录。在此之后,2010年布加迪凭借一台搭载着8.0L W16四涡轮增压发动机的Veyron Super Sport再次刷新了记录,此时的世界极速记录已经被这台布加迪拉高到了434.29km/h。

  

  Hennessy Venom GT

  但很快这一成绩再次被来自美国改装厂Hennessy打造的Venom GT车型跑出的435.31km/h最高车速打破。但是因为当年Venom GT仅打算打造了29台,最终仅交车11台,并不属于量产车,所以也没能得到世界吉尼斯记录的官方认证。

  

  柯尼塞格Agera RS

  在此次SSC Tuatara创造新的极速记录之前,世界吉尼斯极速记录一直被柯尼塞格Agera RS所创造的447.19km/h保持着。

  

  Hennessey Venom F5

  现如今好戏再次开台,在布加迪正式退出极速争夺战之后,不知道又有谁能够再次超越SSC Tuatara,是Hennessey Venom F5(轩尼诗毒药F5),还是柯尼塞格的Jesko Absolut呢?让我们拭目以待。

  

  柯尼塞格 Jesko Absolut

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