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神 龙 逆 风 再 出 发

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  神龙上下已做好破釜沉舟、背水一战的各项准备

  

  作者 | 吴 静

  编辑 | Jane

  出品 | 帮宁工作室(gbngzs)

  聚光灯再次打在神龙公司身上。

  2020年10月24日,一年一度的神龙汽车文化节在英雄之城武汉体育中心举行。

  9个月前,这里还是备受世界关注的方舱医院,现在则座无虚席。这是在武汉重启后,神龙公司首次举办线下团聚活动。

  

  “元+”计划发布、“五心守护行动”落地、战略合作签约、双品牌经销店启动……在1000多名车主、500余个供应商、300余个经销商以及2400余名员工共同见证下,神龙汽车以责任和信赖为使命,正式开启新征程参数图片)。

  5天前,东风汽车集团股份有限公司总裁助理,神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬对外发布一封公开信,外界又将目光聚焦在这家挂满历史锁链的汽车企业。

  在公开信中,陈彬将客户、合作伙伴与神龙28年的相携相伴、相互信赖视为宝贵财富。

  这封公开信牵动了很多人的心,下面留言颇多。

  一名神龙供应商写道:“我们一直都在坚持,希望神龙公司能渡过难关。只有你们挺住了,下游供应商才能更好地活着。在我们心中,神龙公司是武汉这座英雄城市造车梦想的发源地,开发区因神龙而起,我们企业也是因神龙公司而建。风风雨雨28年,真心希望神龙再次腾飞。”

  有多少人见证神龙近30年来的辉煌与坎坷,就有多少人殷殷期盼它复兴。

  这曾是一个深陷泥沼的企业。

  2016年,神龙因结构性缺陷导致销量下滑,从总部到双品牌都进行系列人事调整。2017年,因新品目标未达预期、经销商严重亏损,神龙中法双方从顶层开始重新设计,确立重回赛道三大核心目标。然而,到2018年,在历经3年调整后,境况仍未根本性好转。

  2019年,神龙经营团队经过充分研讨和深刻反思,在双方股东支持下,推出“元”计划,目标是通过培元、固元、拓元三阶段努力,全价值链回到健康发展轨道,“复兴神龙”。

  2020年9月2日,陈彬赴任神龙。10月24日,在神龙汽车文化节上,全新升级的“元+”计划出炉。

  

  新计划由4个支柱构成——产品更中国、营销更精准、服务更信赖、运营更高效。在陈彬看来,这个计划既能聚焦当下、加速解决困扰神龙发展重要问题,也是在谋划长远,明晰未来方向。

  从一个宏大的梦想出发,神龙历经辉煌,也历经低谷。难能可贵的是,神龙人从未想过放弃,更不会轻言失败。

  眼下,神龙将如何再出发,实现众人寄予厚望的飞跃进阶?

  改变进行时

  对于任何一家汽车制造商来说,打赢战役的关键无非是3个方面:产品、渠道、人才。

  产品是安身立命之本。与过去完全不同,此次“元+”计划中,神龙产品的核心策略体现在:全面升级在售产品、未来产品与核心技术全面升级。

  “我们认识到了产品配置级差不合理,已快速做出调整。”对在售产品,陈彬表示,“凡是客户关注、高频使用的配置,例如倒车影像、倒车雷达、大屏、智能人机互动系统、12.3寸液晶仪表等配置,我们都用在了主销级别车型上。通过增配不增价,神龙公司致力于实现客户价值最大化。”

  未来5年,针对中国市场和消费者需求,神龙公司将投放14款新车型。其中,东风标致4008和5008中期改款车型在明年3月上市。

  PSA集团还将安排更多的全球产品,比如E43。这是雪铁龙用全新设计语言打造的战略车型,也将是神龙公司历史上第一款全球车型,将销往全球20多个国家和地区。

  

  E43或许真正开始改变神龙公司的命运。

  帮宁工作室了解到,从这款产品开始,神龙公司将建立起“铁三角”工作机制,将企划、研发、营销人员甚至供应商与这款产品生命周期的销量紧紧捆绑,在项目成本、质量控制、产品级差设置、USP挖掘等方面做到极致,且关联人、关联方都对最终销量负责。

  接下来,神龙将召开供应商大会,建立对赌机制,各方承诺、承担责任,提升产品竞争力,全力保证上市后月销3000~5000辆,以此彻底扭转神龙公司连续多年新车不火的尴尬局面。

  产品与渠道相辅相成。实现营销网络生态改善,是神龙复兴的关键一环。

  

  自2020年9月10日开始,神龙在内部启动CPU行动——公司中法双方24名分部主任及以上营销领域干部奔赴一线网点,聚焦67个重点城市,实施包干制,着力提升网点基础工作的规范性,改善客户体验。

  工作从以下几方面展开:其一,从思想、方法上为网点提供支持。其二,通过终端来检核公司各领域工作在终端的落实效果。其三,快速收集网点的诉求,及时协调资源响应。

  通过这一行动,神龙希望整个营销体系能真正与一线同呼吸、共命运——营销领域全力支持经销商,去战场打仗,发现问题、解决问题、提升能力,帮助网络,真正建立以客户、问题、业绩为导向的意识。

  这对神龙营销团队战斗力提出严峻考验,需要彻底激活组织。个中关键,是建立科学、细化、真正以业绩为导向的激励机制。

  帮宁工作室了解到,这项工作很快会在神龙内部实施——将营销领域的考核和薪酬与业绩挂钩。譬如,过去公司员工固定收入是90%、浮动收入是10%,现在至少会将浮动收入比例提升到50%以上,从而用鲜明的业绩导向调动全员积极性。

  从未被放弃

  神龙公司成立于1992年,是最大的中法合资项目,对东风和PSA都具有战略意义。

  神龙到底有多重要?

  之于东风公司,神龙奠定了其对外合资合作的基础,是东风乘用车事业与合资事业的开拓者,也是东风公司与PSA集团深化全球战略联盟的关键联接点,承载着几代东风人的梦想。

  之于PSA集团,神龙是其全球战略版图中的一个重要支点。得中国者,得全球。任何一家跨国汽车公司都不能对中国这个全球最大汽车市场掉以轻心。志在国际化的PSA集团概莫能外。

  

  对于PSA股东方而言,如果神龙失败,PSA将被迫退出中国,那将彻底告别这个全球最大的汽车市场——这显然让人难以接受。

  10月24日,PSA集团管理委员会主席唐唯实向神龙汽车文化节发来祝贺视频,他重申:“毋庸置疑,PSA与东风将长期合作,也将继续是神龙汽车的长期股东,双方股东将一如既往地支持神龙的发展。PSA也有致力于在中国市场长期发展的长远目标。”

  两大股东方鼎力支持,为神龙复兴打下坚实基础。今年9月底,PSA集团决定于今年第四季度向神龙公司提供5000万欧元,东风公司也将为神龙公司生产经营所需流动资金提供坚强支持,进一步保障、充实神龙的现金流。

  具体而言,自2020年到2037年,PSA集团每年将向神龙公司提供上亿元人民币资金,用于东风标致及东风雪铁龙双品牌的品牌形象建设和渠道发展。帮宁工作室了解到,PSA将在中国启动传播品牌启动专项投入,分为两个阶段——2020-2022年,每年投入1.3亿元品牌形象专项支持;2023-2037年,每年投入8100万元品牌专项支持。

  此外,神龙公司董事会近期做出决议,决定第四季度再补充1.5亿元人民币商务费用,以强化各地区的区域营销,支持神龙公司整体销量筑底反弹。

  “受疫情影响,PSA集团在欧洲也遭遇困境。即便如此,它仍然坚定地向中国市场逆势投入,这是对神龙公司最具实质意义的支持。”有业内人士对帮宁工作室表示。此外,在合资合作方面,双方股东此前决定将神龙合资期限再延长10年至2037年,展示出股东双方从未放弃的决心。

  

  为尽快化解神龙的危机,在人事领域,由东风汽车集团股份有限公司总裁助理陈彬出任神龙公司总经理、党委书记。集团此举旨在进一步加强对神龙公司经营团队的授权及提升决策效率,尽可能地协调资源,帮助神龙快速脱困。

  逆风再出发

  残酷的市场竞争,既给神龙公司带来生死考验,也增强了神龙人绝地求生的危机感和紧迫感。

  今年9月4日,神龙公司一名员工在朋友圈向上任两天的陈彬发出“挑战书”。

  他写道:向东风标致雪铁龙汽车有限公司总经理陈彬先生挑战,明年5·18(厂庆)的日子,如果整车销量有8%的回升,员工满意度达到35%,员工精气神有较大的自信,我就用10天时间,在5·18那天,从十堰跑步回武汉,完成518km。如果你输了,你要在5·18完成51.5km,我陪你!你敢应战吗?请认识他的微友转告他!

  

  看到挑战书之后,陈彬感触颇深。“神龙人的血性还在。有一支不服输的坚强队伍,这是我们战胜一切困难的最大本钱。现在全体神龙员工人心思齐,都非常渴望神龙好转,这是我们一定能够战胜困难的重要基础。”他说,“这个8%的目标定得太低了,明年一定会远高于这个目标”。

  严峻的挑战,丝毫没有改变股东坚定支持神龙发展的信念,也未改变神龙人的信心。正如陈彬所言,当下,神龙公司经营层乃至全体干部员工改变现状的意愿和决心前所未有,而且更加迫切和坚定。

  也正是这些坚实基础,铸就了神龙复兴的可能。

  助力神龙公司逆势向上的另一个支柱是用户。

  帮宁工作室了解到,神龙两个品牌有480万名保有客户,今年本品置换率达到21%,且产品使用年限达到5~10年的用户占60%。

  如何服务好用户,是陈彬在24日发布会上现场解读的重点。

  “神龙公司正在快速改变,成为一个真正以客户为中心的企业。我们所有工作的评价,都以‘客户满意’作为标准来检核。客户的每一个诉求,都能做到快速关注、快速响应、快速解决、承诺必达。”陈彬说,“神龙必须成为让客户最信赖的汽车企业”。

  

  在此基础上,神龙汽车发布“五心守护行动”,通过“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”品牌口号,来守护、陪伴客户用车全生命周期,持续给予客户“五心”关怀。

  这些系列服务政策,在神龙公司历史上,“几乎是史无前例”。

  “买车放心”开创性推出“7·1·5”3项服务政策,即“7天可退换车”“新车承诺1年保价”“新车质保5年无忧”。消费者在购车7天内,因产品质量问题,可以无损失的退换车。双品牌新上市车型,如果品牌下调官方指导价,或官网发布促销政策,将对1年以内已购车用户给予差价补偿。新车至高享受5年/15万公里整车质保+免费6次基础保养(或增值换购礼)。

  

  “用车安心”送出3项诚意礼包:购买3年5次、5年9次保养套餐合同,品牌直补,享7折特惠,让保养更经济。近800种常用备件价格全面下调,平均降价率达10%,让维修更省钱。跨平台合作,实现2.3万辆救援车全天候24小时待命,同城内半小时速达、全国范围内2小时速达,让救援更及时。

  “服务贴心”在行业内首创“不满意、就免单”,双品牌8项服务承诺全新升级,更便捷、更贴心,如常规保养2小时内完成,超时免单;全国范围救援两小时必达,超时就免单;车辆更换旧件,展示给用户,未履行就免单。

  “换车开心”推出增值换购计划,旧车最高可增值1.5万元。

  “一路同心”将针对老客户推出老友礼。6年以上首任车主回店,品牌赠送免费保养1次,这一政策将惠及360万车主。

  为确保一系列硬核服务承诺有效兑现,10月24日起,神龙汽车在双品牌400服务热线中,增设总经理投诉专线,2小时限时回应客户诉求。

  公司整体形势也正在朝乐观方向发展。9月,即陈彬履新当月,神龙汽车销量环比增长28%。10月前3周的订单也保持良好势头。

  

  逆风再出发。今天的神龙以全新面貌展现在世人面前。

  市场也对其充满期待。在神龙公司微信公众号刊登的陈彬公开信的下面,有这样一份留言:

  “陈彬总经理这封信,让我们看到了神龙人发自内心的诚意——敢于直面问题,不回避、不遮掩。我相信,只要造放心车、安全车,以客户为中心,重回赛场不是问题!”

  这个留言的最后一句让人热泪盈眶:

  “武汉是一座英雄的城市。神龙人是了不起的人民。”

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