经验出国门！巴基斯坦首条地铁开通背后的“广州经验”

文/羊城晚报全媒体记者 徐振天 通讯员 陈子昕 朱聪 鲍智军

北京时间10月25日下午4时，巴基斯坦的第一条地铁线——拉合尔橙线首发列车正式开通运营。该线是“一带一路”倡议框架下中巴经济走廊的首个轨道交通项目，全线采用中国标准、中国技术、中国装备，由北方国际合作股份有限公司、广州地铁集团有限公司和巴基斯坦DW公司组成的联合体运营维护。

拉合尔橙线运营项目是广州市轨道交通产业“走出去”战略落地的标志性项目。记者了解到，新线先进、高效、安全的交通服务背后，处处可见“广州经验”的影子，广州地铁将其成功经验应用到拉合尔橙线，助力该线高水平开通。

北京时间10月25日下午4时，巴基斯坦的第一条地铁线开通运营

“广州经验”助力新线高水平开通

25日下午4时，伴随着一阵“呜呜呜”的响亮鸣笛及启动推杆拉动，拉合尔橙线首发列车正式开通运营。该线全长25.58公里，大致呈南北走向，以高架为主，共设26个车站，列车为5辆编组B1型车，每天运营时间12小时，早晚高峰的最小行车间隔为5分钟。

为确保拉合尔橙线顺利开通运营，广州地铁集团此前先后派遣了六批共104名高技能人才赴拉合尔市。在当地高达40摄氏度的天气环境中，以及新冠肺炎疫情的影响下，项目团队采用线上无接触的方式开展新线筹备工作。

由于拉合尔橙线是巴基斯坦的首条地铁线，巴方人员在地铁运营方面经验不足。为此，广州地铁集团将其成熟的运营经验应用到拉合尔橙线中，开展标准建立、建章立制、人员培训、运营调试等工作。期间，广州地铁团队编制英语培训教材、拍摄教学视频，90天内组织招聘、培训近1000名巴基斯坦当地员工，为项目运营筹备奠定了人才基础。

“广州地铁”输出地铁运营经验

在新线调试和试运营之初，广州地铁团队排查出车站、轨行区、场段范围内等重点区域超过千条问题。在坚持疫情防控和复工复产“两手抓 两不误”的原则下，广州地铁团队仅用5个多月时间，即完成了联调复测、问题整改、设备接管、试运行等筹备工作，实现线路高水平开通，向“一带一路”国家展现了中国速度，贡献了中国智慧、中国力量。

携手广东省内联盟企业“走出去”

拉合尔橙线是“一带一路”中巴经济走廊的标杆项目，获得该项目，代表着广州地铁运营首次走出国门。于广州地铁而言，这也是广州市轨道交通产业“走出去”战略落地的标志性项目。

2019年4月，广州出台了《广州市推动轨道交通产业发展三年行动计划（2019-2021年）》，作出了广州轨道交通产业“走出去”的工作部署。其中提到，要在轨道交通运营与维保领域建成具有国际水平的创新平台，2021年，全市轨道交通产业规模达到1200亿元，力争2023年实现产值1800亿元。

巴基斯坦的第一条地铁线开通运营

在拉动轨道交通产业规模发展方面，广州地铁起着难以替代的龙头作用。目前，广州地铁运营本地线网总里程达515公里，运营里程居世界前五，预计2023年运营里程将达到800公里。此外，国际地铁协会（CoMET）数据显示，在全球38家大型地铁中，广州地铁多项主要运营指标位居行业领先，其中运营安全表现、正点率排名连续多年第一。

目前，广州地铁正积极主动牵头产业链上下游企业协同外拓，已成功中标巴基斯坦拉合尔橙线、长沙地铁6号线、南昌地铁3号线、重庆地铁4号线二期、三亚有轨电车示范线、丽江城市综合轨道交通1号线、广州黄埔有轨电车1号线和2号线等多个项目，并带动广东省内的广日电梯、汉维科技、广州有轨电车公司、广州城轨培训学院、广州轨道交通建设监理公司、广州中咨城轨工程咨询公司、广州中车轨道交通装备公司等联盟企业携手“走出去”。

25日当天，出席拉合尔橙线开通仪式活动的广州地铁集团党委书记、董事长丁建隆表示，广州地铁集团将统筹国内国际两个市场，全力运营好拉合尔橙线，毫不保留地将广州地铁安全、高强度、高水平运营的成功经验应用到拉合尔橙线。“在积累海外运营服务经验的同时，为提升本地运营水平提供范本，展现‘一带一路’的独特魅力和广州轨交产业的核心竞争力”。

来源|羊城晚报·羊城派

图片 | 广州地铁提供

责编 | 陈玉霞

审签|吕航

实习生|周嘉颖