全新一代宝马M3国内已有实车到店，无框化“大鼻孔”，可3.9S破百

每当提到宝马品牌时，人们一定会首先想到其与生俱来的高端化定位；但其实，造就了宝马在我国豪华汽车市场中如此崇高地位的原因，还有其对于车款性能和操控性的出色把控力。而在宝马众多车型之中，似乎又是3系的名号最为响亮；就连3系的高性能运动版本M3，也同样是诸多宝马迷心中的信仰。如今，在3系迎来换代更迭的一年多之后；全新第六代宝马M3也在本届北京车展上正式登场。得益于此，近日已有网友在国内某专营店中，拍到了全新一代M3的实车身影。究竟新车提升了多少？让我们一起来看看吧。

从外观上看，全新一代宝马M3终于不再是和3系仅是细节上的区别了。新车使用了和全新一代4系类似的“大鼻孔”格栅造型；并且，它的格栅还进行了熏黑无框化处理。搭配同样印入了风刀的下坝进气口和发动机盖上具备导风槽的肌肉线条，显得有些“暴躁”且战斗感十足。

毕竟还是从3系的主体架构延伸而来的车款，使得全新一代M3的测验整体形态十分趋近于3系标轴版车型。不过，无论是前翼子板的扰流孔槽，还是侧裙、后视镜外罩上的碳纤维套件以及红色刹车卡钳，似乎也都足以映衬其身份的不一般。就和它的侧颜一样，新车的尾部主体结构也能现有的3系类似。但新车在配装了小尺寸扰流尾翼、外凸的熏黑后包围及其内部的双边共四出排气、利刃一般的扩散器等力学套件之后，倒也同样能持续提升战斗属性。

相较于它的外观，新车内饰的设计走向，除了加入了M系列专属徽标和方向盘上用于自定义调整存储的红色M按键以外；其他诸如12.3英寸全液晶仪表 12.3英寸大尺寸中控屏、大量软性材质铺陈等设计，均与3系保持一致。

至于动力部分，全新一代M3将继续搭载两种调校模式的S58型3.0升双涡轮增压直列六缸发动机；其中低功率版本的最大功率为480马力，峰值扭矩为550牛米；与之相匹配的有6速手动或8速手自一体变速箱。而高功率版本，也就是雷霆版的发动机最大功率则达到了510马力，峰值扭矩也有650牛米；与之相匹配的是8速手自一体变速箱，可完成3.9秒破百。此外，新车还会提供四驱和后驱版本车型可选。综合而言，更为体现专属感的外观变化，无疑是此次M3换代的一大亮点；并且，正是因为其辨识度更高了，也引得不少网友直呼：普通3系已经变不了M3了！那么，各位看官朋友们，全新一代M3是否达到你们心中的预期呢？