访北汽新能源刘宇：我们ARCFOX有“朋友圈”

首钢园是所有北京人都熟悉的地方，它建于1919年，当时的最高年产钢可达1000万吨。而如今，这个承载了无数辉煌的地方，成为北京工业文化的新地标。

这也是ARCFOX品牌，之所以要将新车的上市地点选在首钢的原因。ARCFOX的目标，也是要成为高端新能源市场中的“标杆“品牌。

10月24日，ARCFOX旗下首款量产车αT正式上市，共推出5款车型，售价区间为24.19万-31.99万元。作为一款全新纯电动中型SUV，αT定位于中高端市场，NEDC续航里程有480km、600km以及653km三种版本可选。

首款新车的上市，标志着ARCFOX品牌正式进入了白热化的高端电动车市场。相比于造车新势力与部分传统车企来说，北汽新能源推出高端品牌的时间并不算早。那么，ARCFOX品牌有怎样的优势与实力、其产品又凭何在高端市场中突围呢？

在新车的发布会前夕，北汽新能源总经理刘宇、北汽新能源副总经理兼ARCFOX BU 总裁于立国、ARCFOX BU 副总裁王秋凤，在采访中已为我们解答。

强大的“朋友圈”，打造差异化优势

当前，推出高端品牌已经不再是什么新鲜事，而就在“高端化”已经被每个企业升级为战略的时代，品牌也变得愈发同质化，甚至连营销方式都逐渐趋同。一个新的高端品牌想在竞争激烈的市场中脱颖而出，一定要有差异化和优势。

而对于ARCFOX来说，强大的“朋友圈”，就是区别于其他品牌的差异化优势所在。

北汽新能源总经理刘宇表示：“闭门造车，没法儿做大做强，ARCFOX的态度就是坚定不移的开放合作，因此，ARCFOX有着强大的‘朋友圈’，包括麦格纳、SK、哈曼、戴姆勒、博世、华为。”

“在生产制造和科技研发两个环节上，我们合作的是开发、工程、平台、制造等水平都是世界级的麦格纳。ARCFOX αT上用的是SK的电池电芯，车哈曼的音响，华为的智能化与自动驾驶技术。此外，我们还跟戴姆勒合作了电池储能单元项目，跟博世一起研发电动SUV的全地形模式。”北汽新能源总经理刘宇如是说。

“各美其美，美美共美”，这句话用来形容ARCFOX这个品牌再合适不过了。通过构建全球合作体系，集成大家的设计、技术和制造能力，打造出的也会是取长补短、各方面都更加均衡与优秀的产品。

这一点在新车ARCFOX αT上深有体现。作为德·席尔瓦的的收官之作，ARCFOX αT简约灵动，由车头中央放射出的四条特征线呈“X”状向外扩展，结合充满力量感的贯穿式腰线、象征北极天际线的贯穿式组合尾灯等，呈现出删繁就简的科技之美。

而基于麦格纳的技术背书，ARCFOX αT车身采用上钢下铝结构设计，大量1500MPa热成型钢的应用让整车抗扭强度超过了宝马7系（参数丨图片）等豪华品牌产品。4.6S的百公里加速时间和36.24m的制动距离也优于特斯拉MODEL X、保时捷MACAN等豪华车。

电池方面，新车搭载的三元锂电池组由韩国SK制造，最大容量分别为67kWh和93.6KWh，NEDC续航里程分别为480km和653km超长真续航，即使零下7度依然可以保持92%电量的优异电池管理系统。

在智能化方面，在华为的赋能下，ARCFOX αT搭载了新一代MH5000 5G芯片 T-BOX的车型，实现真正5G智能电动汽车出行。而博世的加入，让拥有堪比特斯拉的智慧驾驶系统α-Pilot，可轻松实现自动跟车、车道保持、换道避险、自主避障防撞、交通标志识别等功能。

此外，新车还有全球首款HWA高速公路辅助系统、全场景魔术泊车和540°全景AR障碍显示等功能，其中车头垂直泊入泊出技术更是全球首创。

可以说，在造车这条路上，ARCFOX开启了一个新的时代，用北汽新能源总经理刘宇的话说：“ARCFOX既不是国企，也不是私企，其与蔚来、小鹏等造车新势力相比，ARCROX深度绑定麦格纳、华为的特点明显，是造车新势力的2.0时代，要打造高端新能源品牌中的‘标杆’。”

并非姗姗来迟，而是四年磨一剑的厚积薄发

如今，高端新能源市场中的品牌已蔚然成风，尤其是相比蔚来、威马、小鹏这些已经进入市场的新势力车企来说，ARCFOX品牌在时间上来说，似乎显得有些姗姗来迟。

不过，在北汽新能源副总经理兼ARCFOX BU 总裁于立国看来，ARCFOX到来，实则是品牌四年磨一剑的厚积薄发。他讲到：“汽车是成熟制造业，一款新车型从设计、研发、制造到供应链，都有自己的时间表，更何况是做一个品牌。坚持品质为先，这是我们做任何事情的红线。

“在这四年里，我们与时间赛跑，树立了成为世界一流汽车品牌的目标。除了苦练内功，也始终致力于构建一个目标统一、能力互补、共同成长的全球合作体系。”于立国如是说。

此外，王秋凤也表示，ARCFOX αT这款车来的并不晚，相反它其实生逢其时。相比于前两年，如今的新能源车市已经逐渐成熟。市场对于好的、有实力的产品需求开始愈发旺盛，而ARCFOX αT正是这样一款产品。”

的确，“好饭不怕晚”，近几年汽车行业里投机潮降温，能力不够的企业开始逐渐边缘化甚至被市场淘汰，用户也越来越理性。对于用户而言，相比起速度，质量与品质更硬核的产品才更为重要。

ARCFOX BU 副总裁王秋凤透露，就在不久前闭幕的北京车展期间，ARCFOX αT已接到20000辆意向订单，这充分说明了ARCFOX αT的市场潜力不容小觑。

就像黎明前的夜晚，注定是寒冷且漫长的一样。尽管北汽新能源经历了低谷，但随着ARCFOX品牌的到来，将有望助力北汽新能源重回巅峰。