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小鹏汽车黑科技清单,下一个阶段,咱们拼智能

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  10月24日,看似和往常的无数个周六一样平凡。但是这一天,对于国内广大程序员来说,却有着不同的意义。

  1024是2的十次方,程序员使用二进制进行编码,所以1024也被广大的互联网人默认为专属于“程序猿”的节日。

  或许是因为小鹏汽车董事长何小鹏本就是个互联网人,而小鹏汽车也流淌着互联网的血液,所以在10月24日,这样一个特殊的日子里,小鹏汽车在广州华南理工大学举办第二届“1024小鹏汽车智能日”。

  “1024小鹏汽车智能日”是小鹏汽车每年的智能技术分享活动,希望通过分享最新的智能技术以带动的用户智能汽车,从而进一步推动中国智能汽车的普及。

  

  暂不谈中国智能汽车的部分,整个汽车市场来看,燃油车一直都在拼动力性能,从“强劲”到“既强劲又省油”,发展到现在,不约而同地走向了智能化方面的较量。新能源车的发展则更加迅速,一入场就是对续航和智能的双项考验。

  我们会发现,无论是燃油车还是新能源车,走向智能化是一个必然。

  小鹏汽车董事长何小鹏在此次活动中也同样提到了关于智能在未来汽车产品中的重要性:“目前,智能已经在用户的购车决策里占据越来越大的比重,智能汽车将成为未来趋势,已成行业共识。”

  他认为,2020-2022年底之前,属于中级智能的阶段,智能汽车尚处于蓄势时期,2023至2025年,智能汽车将会迎来爆发期和对传统功能汽车的颠覆期,由高级智能向完全级智能迅速发展。“从技术演进速度来看,智能汽车的变革会加速到来。”

  

  小鹏汽车在智能方面的能力是有目共睹的,此次活动上,小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宇博士带来了XPILOT 3.0新功能——NGP高速自主导航驾驶,他信心满满地表示,它将是“中国最强的领航辅助驾驶系统”。

  

  要有什么样的底气,才敢自称“中国最强”?

  小鹏汽车的底气于其所拥有的核心优势——自动驾驶的全栈自研量产能力,并且目前全国只有两家企业拥有这样的能力。

  小鹏汽车除了可以利用车辆本身感知、定位、传感器融合、运动控制与运动规划之外,还增加了地图管理与融合、行为规划以及行为/运动预测等能力,使得车辆对道路情况的判断更全面、行为更精准,这无疑就是量产车最强自动驾驶架构。

  

  运用了NGP高速自主导航驾驶功能的小鹏P7,能应付自动超车、自动限速调节、最优车道选择、自动切换高速公路、自动上下匝道、变道自动紧急避让等基础场景,还能轻松应对交通锥识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车、高速公路及部分城市主干道等。

  这是一套适合中国道路的高速自主导航驾驶系统,再复杂的路相信它都能应对。

  活动现场,何小鹏也宣布,小鹏汽车将发起一项挑战:“明年第一季度,小鹏汽车的车辆将会以高速自主导航驾驶(NGP)的方式,从广州出发一路北上并抵达北京,全程超过2,000公里。”届时,我们也将一同见证这一个历史性的时刻。

  

  吴博宇博士在NGP高速自主导航驾驶功能之外,还分享了小鹏汽车在自动泊车方面所取得的成绩。

  相信试过小鹏P7的人都对小鹏汽车的自动泊车能力感到惊叹,如果小鹏汽车的自动泊车系统在业内排第二,那么就没有人能排第一。小鹏汽车也用了一组数据来印证了自己在自动泊车方面的实力。

  数据显示,2020年以来,小鹏用户使用自动泊车系统平均耗时32.3秒,泊车场景覆盖率达85%,耗时少,场景覆盖率高。在此基础上,小鹏汽车现场也带来了XPILOT 3.0的停车功能之一——停车场记忆泊车。

  它是全球首个可量产且不依赖于停车场改造的自主泊车系统,基于全球首次应用的综合空间构建及定位功能,小鹏P7将泊车范围扩展到“最后一公里”。

  回顾小鹏汽车在泊车方面,我们实际上可以看到一条非常清晰的迭代、进化路线。从2018年的自动泊车,到2020年的前向泊车,再到本次活动上所提出来的记忆泊车功能。下一步,小鹏汽车将走向自主泊车,彻底地解决停车难题。

  

  吴新宇博士向我们分享了小鹏汽车XPILOT 3.0的进化,小鹏汽车副总裁纪宇则继续从智能座舱领域和我们说起智能这件事。

  有意思的地方在于,小鹏汽车副总裁纪宇并不是单刀直入地说智能座舱,而是先抛出了一个问题:“究竟什么样才是最好的智能座舱?”

  小鹏P7的答案是:用最好用的驾乘智能、最便捷的车载交互、最广泛的智能生态接入,为用户提供极致的智能体验。

  

  而在车载交互方面较以前也出现了变化,纪宇提出:“随着车载系统功能的不断增长,当前车内的交互模式已经完成了从物理按键到大屏的过渡,而下一个趋势就是语音交互。”

  小鹏P7的智能座舱拥有多项全球首创,全球第一个全语音车载系统,一句“你好,小P”就能解决车上几乎发生的大小事情;全球首创全场景的连续对话功能,可以一次说出多个指令或者随时打断进入下一个步骤,更接近于日常的交流状态;全球首创语音形象、技能自定义功能,你可以根据个人需求设定与小P的“暗号”,让它真正做到懂你。

  

  不仅如此,小鹏P7的智能座舱拥有行业最广泛的生态与接入,它支持应用商店及支付宝小程序双重生态体系,目前已拥有超过50个第三方应用、超过50个支付宝小程序,并拥有支付宝声纹支付功能。

  作为全球第一个硬件开放车载生态,P7的智能座舱首次开放了车辆硬件能力——比如用户可以用方向盘玩狂野飙车、用唱吧唱歌让车内氛围灯不断律动——配合全球首个可编程智能灯语以及全球首个开放AI识别能力,让P7的智能趣味不限于驾驶。

  

  在本届小鹏汽车“1024智能日”,我们看到了小鹏汽车对未来技术发展的清晰规划,对未来的信心满满。

  我们也相信“更懂中国”的小鹏汽车,将以智能技术的方式,对国人的出行做出改变。

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