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上海出台最新外地车牌限行 那么多外地车该何去何从

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  老柳的一位好友在上海工作式年,因为沪牌太贵,一直开的是浙牌车在上海混,好在工作的地方靠近浦东,高架与市场区的限行对他影响不大,每天只是限行早高峰和晚高峰。

  最近上海出台中最新的外地车牌限行措施,高架的限行时间由8小时,延长为13小时,同时市中心还增加了多处限行措施。

  

  请看通告全文:

  通告全文如下:

  一、2020年11月2日起,每日7时至20时,以下道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行(周六、周日和全体公民放假日除外):

  (1)延安高架路(S20外环高速以东段);

  (2)南北高架路(呼玛路至鲁班立交段);

  (3)逸仙高架路(全线);

  (4)沪闵高架路(全线);

  (5)中环路(全线);

  (6)华夏高架路(全线);

  (7)罗山高架路(全线);

  (8)度假区高架路(中环路至秀浦路段);

  (9)内环高架路(除内圈中山北二路入口至锦绣路出口、外圈锦绣路入口至黄兴路出口以外的路段);

  (10)龙东高架路(罗山路至中环路段);

  (11)虹梅高架路 (中环路至S20外环高速段);

  (12)北翟路地道;

  (13)南浦大桥;

  (14)卢浦大桥;

  (15)延安东路隧道。

  二、对于通告未尽列的道路,对上述小客车采取的通行管理措施,按道路上设置的交通标志、标线所示执行。

  三、2021年五一小长假后的第一个工作日起,每日7时至10时、16时至19时,内环内地面道路(不含边界道路)禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行(周六、周日和全体公民放假日除外),届时市公安局将另行发布通告。

  四、违反本通告规定的,由公安机关交通管理部门依法处罚。

  

  在上海不走高架,出行是很难的。

  通告发布后,上海车友留言:

  哈哈,沪C都去不了上海市,外地的牌还能去市区多讽刺啊!

  上海牌终于等到这一天了,凭什么不花钱的牌照的人和花了十万元的牌照的人享受同等待遇!赞

  这个政策之后所有外地牌照的车基本在上海废了

  堵车是外地牌照造成的吗 外地车才几台

  沪人有上百万辆外地牌照全年在上海道路上行驶

  然而很多都是上海人!我以前领导就是,上海人,上海买车,外地上牌

  

  老柳也常常从南京去上海,也谈些个人看法:

  1、对于上海的交通,最大的讽刺就是上海人开外地车牌。无疑,本措施会有效改变这一现象,控制外地车牌在上海的蔓延。

  2、在上海市区,开车真有没有地铁方便。给你沪A开的还是很累。只是上海的地铁也很累,因为全是人,几个大的中转站人流多的像逃难一样。

  3、高架不给走,又会面临新的问题,地面的路堵如何解决?

  4、走高架被抓到如何处罚?对比车牌价格,核算一下成本,罚就罚吧。十几万的车牌价格可以被罚很多次。

  《老柳说车》总结,任何一项措施颁布都不可能让每个人满意,都会以牺牲一部分人利益满足大部分人利益为基础,限牌、限行不是根本解决办法,但目前也是最好的办法,因为这种堵,在北、上、广这样的城市,是无解的。除非开发第五空间,除非汽车可以飞。

  

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