标致3008比照探界者谁档次高？懂车人：对比之后差距一目了然

不断更新换代是汽车产品的主要特征，驾车者买车的口味更刁钻，16.54万的车哪个比较好？标致3008和探界者固然比较知名，许多人也比较迷茫，不知其优劣，今天给各位带来的是《标致3008比照探界者谁档次高？懂车人：对比之后差距一目了然》。

先看标致3008的外观，保留传统经典外观下进行了多处微改。而且标致3008的设计语言一直都很中意，完美外观。漂亮，确实特别漂亮尤其前面大灯确实太好看了。车漆感觉很软的，做工那个缝隙确实不敢恭维。再看探界者，新款的外观还是很顺心的，不满足能买吗。大写的喜爱，外观设计年轻又新颖。车灯设计格外美观，锐利低调。外观大气，主要是那个排气管好大。

进入标致3008车内，内饰基本上变化不大。手豪的中控是比较喜爱的，没有了空调的那些旋钮全是按键，给人以豪华感觉。内饰的环保材料档次达到65，音响效果还可以，内饰工作设计格外上档次。内饰真皮座椅和真皮方向盘及门板部分真皮装潢，格调简约也时尚。空间的话比较大，反正想干嘛都可以的呀。空间能用，第二排空间也可以4个人刚刚好。贮存空间有十多处，门边，中央扶手，车顶。尾箱空间也广宽，可以放许多物品。

再看探界者，新g的内饰让你知道什么叫奢华。说明雷诺在有料上还是下了功夫的，在当今社会身体是最重要的时候，老人小孩长时间坐车都放心。软材质用的比较多，豪华车应该有的质感它都有。我要吐槽一下车内的塑料味了，有些大，买回来需要放放味道。这等级没有空间小了的，可以用了。最后排座俩个人，一车4人杠杠的。中央搭手箱储存才能太强大了，多少东西都放得下。还有后备箱空间也还可以的，特别是我拉货的时候。

先开标致3008，操控展现和锐界两驱差不多。电子助力变向，方向很轻颖，精确，没有虚位。到底整车自重在那里，指哪打哪精确，前置后驱爽。不看参数，体会，超车，坡道都很棒。整体来说舒适性我是挺顺心的。睡得也很安稳，平日开车久了也不会感觉累，舒适性还是挺高的。车里的音响效果给好评，曼卡顿的音响音质一直都这么棒。相较同价位的车空间是最大的优势，完全没有憋屈感，第二排家人都可以翘二郎腿。

再开探界者，操控丝般顺滑像蛇在山道上游动，指向精确，给驾驶证充分的信心。很稳，开着蛮舒畅的底盘及。刹车还不太喜爱，感觉中心那段太快。感觉很安适，开山路有点儿像摇篮。坑洼道路整车减震还好，再大点的坑，车体晃动会些许大。舒适性也好，坐车里面噪音很小，过不平的路段也可以，不是很硬的感觉。椅子很惬意，是我喜爱的感觉。

总结来看，标致3008和探界者各有特点，谁也不比谁差。标致3008外观我自己是万分中意的，运动新颖感很足，也有辨识度，不会烂大街，开着很拉风。内饰相对就平淡了点，感觉廉价了点，但策划的比较实用，储备空间顺心。标致3008的空间在同价位车里算比较大，家用感觉住够，一家出去自驾游都不会很挤挺广宽。整体还是比较安适的。这种价位的车动力好了。虽然车体大，行驶起来比较灵活的，双屏操控反应迅速，运行顺畅，最喜欢的是下方屏幕显示体系。

相比之下，探界者颜值是第一，工厂品控不是好，连接比缝大小不一。内饰的整体策划很有讲究。空间大，很灵便，出去旅游什么的坐得比较宽绰，这点真是没话说啊。舒适度还是很厚实的。动力是我最得意的有了，每次超车都让我特别有面子，看谁不顺眼，都不需要多说些什么。不愧是操控性能的车，奥迪跟奔驰比不过的操控性，俗话说坐奔驰，开宝马。感谢聆听本期《标致3008比照探界者谁档次高？懂车人：对比之后差距一目了然》。