获百亿支援不感恩？美巨头遭印度排挤损失惨痛，下定决心倒向中国

图为哈雷摩托

近日，美国摩托车巨头哈雷戴维森计划退出印度市场，仅保留必要的售后服务渠道，由于不堪忍受印度的贸易保护主义，美国巨头遭到印度排挤损失惨痛，所以才下定决心拥抱中国，当初印度获得美国百亿支援，不仅不感恩还反咬一口，最终自作自受。

图为哈雷摩托

乍一看上去，印度的营商环境似乎有利可图，和邻国相比同样巨大的的人口基数，外加和邻国相比较低的发展水平，意味着印度的劳动力成本远低于邻国，而印度作为发展中国家当中实行西方的一面旗帜，也可以吸引一部分不明真相的西方企业前来投资，不过，这些企业纷纷在印度败下阵来，印度平民的懒散天性使其根本不适应工厂的生产节奏，而低下的人口素质和腐败的政坛风气，让这些企业举步维艰。

除了上述这些几乎每一家外企都会遇到的麻烦，哈雷戴维森在印度还遭遇了非常严重的保护主义歧视，被施加了毫无道理的高税收，哈雷必须为每一辆成品摩托车缴纳相当于售价28%的高额税费，这还是在投资建设了组装工厂，为本地带来了大量就业岗位之后拿到的“优惠条件”，在印度地方政府看来，所谓外企，不过是可以随时宰杀的肥羊，在自己这些地头蛇面前毫无反抗之力，印度中央政府的态度也好不到哪里去，即使特朗普亲自点名，要求印度政府改变保护主义作风，哈雷的关税额度，终于从100%下降到了50%，但依然高得离谱。

图为哈雷旗下的摩托车发动机工厂

在莫迪“印度制造”这一口号的影响下，原以为可以置身事外的外国企业纷纷遭到冲击，不得不开始思考从印度抽身的可能性，尽管这是为了对抗邻国产品的冲击而提出的一句口号，但是愚昧的印度民众在抵制邻国产品之余，也顺道冲击了其他国家的产品在印度的销路，全然不顾这些国家是否与印度关系友好，而这些行为进一步削弱了印度的工业基础，招商引资屡屡受挫，已经准备扎根的企业想办法出逃，印度的工业基础就在这个过程当中不断流失。

虽然在印度市场上的遭遇不如人意，但是哈雷迅速发现了邻国市场的潜力，对销售策略做出了针对性的调整，早在去年，哈雷戴维森就曾经与钱江摩托合作，原本只是打算进行市场摸底调查，结果销量喜人，进一步坚定了哈雷开拓邻国市场的决心，由于快递，外卖等行业对低成本代步工具的大量需求，虽然有电动车的竞争，但是摩托车依然可以得到可观的市场份额，加之邻国的法律法规健全，税收合理，对外资的优惠条件也远超印度，哈雷最终下定决心深耕邻国市场。

图为哈雷摩托

哈雷从印度出逃，只不过是外企在印度受到打压的一个缩影，作为一个根本没有完成近代化的国家，印度的体制和社会文化完全不适合现代商业，前往印度投资不仅无利可图，还会被各种令人匪夷所思的情况坑的血本无归。