早高峰，在郑州的这个地铁站里，来来往往，客流穿梭，一派喧闹场面。这是南五里堡地铁站，去年地铁5号线开通后，这个站点成为换乘站，客流增长量越来越大，在郑州的地铁早高峰时段，南五里堡站的客流量几乎每天都排在前列，挤不上车的情况也时常出现。
郑州的地铁客流呈现非常明显的“潮汐化”特点，早间往东的客流多，晚间往西、往南的客流比例大，这与东区商务办公区域集中有很大关系。从今年郑州地铁的客流情况来看，平常工作日，5号线的客流已经稳居四条开通线路的首位，预计今年年底前3号、4号线开通后，5号线将再次“受益”，换乘客流会有更加明显的提升。
看看这个地铁站门前停的车，大家就能知道这里的客流量也不小，这是地铁5号线的七里河站，未来，它也是地铁5号线与4号线的换乘站，目前，车站周边4号线的工程仍在进行扫尾施工。近几年，由于市区东南部的入住人口越来越多，连接管南的4号线在七里河站与5号线换乘，几乎可以肯定，这个车站后期的换乘客流将会大比例提升，其中有不少乘客会在此换乘5号线前往高铁东站商务区方向。
这里是东区CBD正在建设的4号线如意湖北站，后期开通后，这个站点的名称应为中央商务区站，并与5号线的中央商务区相互换乘。4号线连接CBD、北龙湖、金水北等区域，但由于北龙湖周边仍处于开发建设阶段，商务办公类客流很少，后期，预计这个车站客流量会有比较大的增长，其中，北区的一部分客流会在此换乘5号线。
5号线作为一条环线，换乘站点非常多，而且随着地铁线路开通数量不断增多，5号环线更是会直接“受益”，其他像5号线的海滩寺站（与3号线换乘），5号线的省骨科医院站（与3号线换乘），1号线会展中心站（与4号线换乘），2号线柳林站（与4号线换乘）等，待新线开通后，预计客流增长都会比较大。地铁线路的加密，使地下交通真正形成网络，便捷性越来越明显，地铁正在成为郑州公共交通的主流，加油！
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