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本田又成功了,这车9月份卖出20240辆,大众、丰田都拿它没办法

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  在国内车市下行的大环境下,很多合资品牌在国内其实并不好过,再加之自主品牌近些年的强势崛起,这就让合资品牌在国内车市这条道路变得越来越难走了,但经常关注车圈的朋友都知道,对于德系大众以及日系的本田、丰田、日产等这些主流合资品牌而言,似乎影响并不大,主流车型的销量依然在稳步上升,产品力过硬的新车也逐渐在国内站稳脚跟,就拿SUV市场来说,大众途岳、丰田RAV4荣放、日产奇骏、本田CR-V等车型销量无不是名列前茅,这是国产品牌和其它合资品牌羡慕不已的。

  

  不过从9月份SUV销量榜来看,该市场又出现了一匹黑马,它就是本田XR-V,以20240辆的销量成绩排在SUV销量榜的第五名,而且还是一款小型SUV,成功把奇骏、途岳、RAV4荣放这些紧凑型SUV甩在后头,同时这也是本田XR-V今年头一次月销突破两万辆,以及稳居于小型SUV销量榜首的位置,相比之前一万出头的月销成绩,不得不说本田XR-V又迈进了一步,本田又成功了,这车9月份卖出20240辆,大众、丰田都拿它没办法。

  

  那么为何本田XR-V能在销量上强势碾压同级的丰田C-HR和大途铠呢?想必这也是很多车友在思考的问题,而且途铠11.49-15.99万的售价区间也比本田XR-V的12.79-17.59万的价格范围要低,性价比高理应销量上有着更好的表现,现实上远不如本田XR-V,在如今这个颜值先入为主的时代里,汽车的颜值也成为当下年轻人购车最为看重的因素之一,而且本田XR-V的成功离不开其超高的颜值,新款前脸的中网和雾灯区域增加了不少镀铬元素,加上进气格栅还辅以粗壮银色镀铬饰条,营造出了时尚精致的既视感。

  

  车身侧面也呈现浓郁的运动氛围,溜背式的车顶,俯冲式的双腰线,再加之17英寸熏黑铝合金轮毂和银色金属质感外后视镜,以及车尾的圆形排气管和贯穿式尾灯组,每一处的细节设计都在彰显整车的运动感。再将视觉转向于内饰方面,本田XR-V的整体布局也很有个性,首先颜色上采用拼色设计,主要区域实用红色皮质包裹,再配上黑色的主配色,内饰氛围颇显年轻化,这样的内饰布局和外观风格对于年轻人来说毫无抵抗力。

  

  车身尺寸方面,本田XR-V的车身长宽高为4328*1772*1610mm,轴距为2610mm,这样的车身尺寸带来的乘坐空间在小型SUV当中可以说中上游水准,虽说定位于小型SUV但是后排坐满三个成年人不会感觉到拥挤,再加上座椅采用人体工程学设计,以及前后中央护手、后排杯架、比例放倒等人性化配置均为全系标配,这样的带来的乘坐舒适性和便利性相比同级的丰田CH-R、大众途铠、日产逍客只有过之而无不及之。

  

  动力方面,相信大家对于本田汽车最熟悉的就是地球梦发动机,稳定性和可靠性在同级车型当中一流水准,而本田XR-V提供1.5L和1.5T这两款发动机,其中1.5L坐拥131马力,峰值扭矩155牛米,这样的动力输出满足日常需求还是可以的,要是对动力性能有更高要求的,1.5T发动机还是具有不错的爆发力,能够爆发出177马力,最大扭矩220牛米,百公里加速8.9秒,无论是起步加速还是高速超车都能够轻松完成。而且燃油经济性性也有不错的表现,百公里油耗6L,再结合上50L油箱,满油跑800公里也是没有压力的。

  

  对比一圈下来,本田XR-V之所以能够在销量上碾压同级大众途铠和丰田CH-R,回归到消费者的核心需求上还是性价比高,同时外观造型和内饰风格都非常年轻化,成功俘获了年轻人的芳心,关键也还适合家用油耗低,一款家用的好车,丰田CH-R和大众途铠都拿它没有办法。

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