真正的硬派越野，比卫士更有肌肉，比大G更加舒适

轻型越野车在二战时由美国军方采购投入欧洲战场，而二战之后，欧洲人爱上了美军留下来的这种能够翻山越岭又比较小巧的车型，因此硬派越野车开始风靡世界。在如今，已经有很多的越野车品牌以及众多车型，而二战时美军采购的JEEP品牌依然存在，品牌中其中就以吉普牧马人（参数丨图片）最为经典。

因为世界的现代化和城市化都在不停进行，逐渐的城市用车开始远多于硬派越野车，于是众多的硬派越野车型开始转变成为具有城市属性的车型，也丢失了一部分原本的趣味性。像是JEEP品牌中也有很多不是非常硬派的车型，不过牧马人是个例外，这台车还保留了原汁原味的越野属性。

从外观上来看，牧马人依旧非常坚持硬派越野车以往的模式，使用非常承载式的车身以及整体非常方正的造型，和奔驰大G算是同一流派，与放弃了非承载式车身的路虎卫士形成非常鲜明的对比。

从侧面看，能明显感受到这台车比较庞大的体型，与吉姆尼那种短小的车身有非常明显的不同。牧马人的车身尺寸为4882*1894*1838mm，轴距为3008mm，从外部就能够感受到这台车内部空间的庞大。当然，这台车也有两门版的更加短小的车型，更适合于纯粹的玩乐。

尾部看出这台车的力量感，小书包挂在正中央，车身线条非常刚硬，防刮材料将金属漆面包围起来，整体就是为了更加严酷的环境准备的。

这台车的内饰部分还是呈现出比较强的工具性，但是整体的设计又非常精致。科技感方面这台车跟上了时代，使用了一块液晶中控屏幕，界面设计很简洁美观，同时功能丰富反应也迅速。中控屏幕下方是几排密集的按键区域，管理空调以及差速锁、越野模式等功能，为了便于操作而整体比较集中。

除了入门的两门车型，其余车型在座椅上使用的都是真皮面料，牧马人的座椅设计比较简约，但也装饰上了红色的缝线。

因为比较长的轴距，让这款车拥有了非常不错的空间表现，后排座椅不管在坐垫长度还是在腿部空间方面表现都很不错，比奔驰大G保守吐槽的后排舒服很多。但空间最大的还是后备厢，最大容积可达1991L，接近两立方米，越野的用品基本上够放。

动力方面，吉普全系标配一台2.0T涡轮增压发动机配8AT变速箱，最大功率可达266匹，扭矩为400牛米。虽然不比卫士的3.0T发动机，但这套动力系统在应付日常行驶路段，和中度越野也是完全足够的。而分动箱能够将低速时扭矩放大四倍，重度越野也完全不怕。

总的来说，或许在未来JEEP牧马人换代之后，会像卫士一样放弃非承载式的车身，换成承载式的车身。毕竟现在的技术能让承载式的车身有更大的刚度，同时还能提高乘坐舒适性减小风噪。不过现在的牧马人依旧是一台比较完美的车型，因为这台车有传承自过去的经典越野设计，是车迷们心中越野车就应该有的样子。所以喜欢经典越野车的朋友，在牧马人未来换代之前要抓住机会尝试。