2.0T+8AT，零百加速7.6s，试驾完宝马X3，我爱了！

　　在国内汽车市场，消费者对于SUV的钟情程度不可小觑，豪华车领域这样的竞争更是显得尤为激烈。前有奔驰GLC（参数丨图片）、奥迪Q5L、宝马X3压阵，后有沃尔沃XC60、雷克萨斯RX、捷豹F-pace等二线豪华品牌“急先锋”虎视眈眈。似乎每位选手都意在分走这块“肥肉”，但是“肉”就这么多，想要脱颖而出，就必须拿出自身的硬实力。今天我们就来看看在豪华品牌中型SUV中销量担当的宝马X3，到底凭的是啥让它频繁出现在销量榜单的前几位。

　　全新宝马X3，说实话，它的颜值确实很有吸引力。尺寸更大的“双肾”进气格栅是近年来宝马家族化设计的重要特征，提升家族辨识度的同时还进一步提升了发动机舱的散热性能，可谓一举两得。

　　全新宝马X3每个车型都有豪华套装和M运动套装可选，多样化的外观风格能够满足消费者的不同需求。今天我们的试驾车型为M运动套装版，除了在细节之处标有M标识外，前脸下包围还采用了黑色饰条搭配蜂窝式中网设计，牌照正下方为毫米波发射模块，两个侧腮部分则是采用了夸张的铲状通风道结构，看上去极具攻击性。

　　宝马X3在车灯配置上做到了全系统一水准，就算是入门款的xDrive25i车型也配备了自适应的LED远近光灯。头灯内部结构很有特点，点亮后辨识度非常高。

　　宝马X3车身侧面从前翼子板延伸至后尾灯的腰线几乎呈水平分布，增强了车辆的气势。车窗边缘的饰条勾勒出了“霍式拐角”，搭配上车顶的行李架后显得个性十足，也很符合当下年轻人的审美需求。

　　倍耐力Cinturato P7系列防爆胎，规格为：245/50 R19，双五辐式铝合金轮毂造型相当运动。

　　车尾整体造型非常饱满，层次感很强。尾部上方的扰流板尺寸够大，气势十足，彰显着整车的运动感。尾灯采用了“3D立体悬浮式”造型，不规则的形状已经成为了宝马近几年来的特色，能够像前格栅一样营造出较高的辨识度。

　　进入车厢，整体内饰风格沿用了宝马新5系的设计特色，无论是在质感还是豪华感方面，相比旧款车型都有了很大的提升。中央10.25英寸多媒体系统为全系标配，支持无线CarPlay手机映射功能，非常实用。车机内集成了多媒体、导航、车辆设置等功能，iDrive系统可以使用的控制方式非常多，触摸屏控制、有手写功能的iDrive控制旋钮语言控制，还能可以选装手势操控。

　　宝马经典的“丁字裤”三幅式方向盘在X3 运动套件版本车型上也没有缺席，使用了皮革对方向盘进行包裹，握感相当好。方向盘的左侧横辐上集成了自适应巡航系统控制，包括车道保持功能、巡航开关、取消和复位键、ACC距离控制系统和限速按钮，滚轮则可以设定车速；右侧为车机媒体系统控制，包括媒体源、音量调节、语音助手和通话接听/挂断，滚轮为曲目调节和确认功能。

　　12.3英寸的全液晶仪表盘采用了双圆盘样式设计，根据驾驶模式不同显示风格也有所不同，其中包括了COMFORT标准模式、SPORT运动模式和ECO PRO节能模式。

　　配备了哈曼卡顿音响，全车共装配有16个喇叭，音质效果相当不错，各种风格的音乐都可以胜任。

　　座椅采用了真皮包裹，皮质很细腻，并采用了打孔设计和缝线处理，无论是包裹性还是支撑性都很不错。后排座椅坐垫和靠背增加了12-15毫米，能够提供更舒适的乘坐体验。值得一提的是，后排座椅还配备了角度调节功能，非常贴心。

　　动力方面，全新宝马X3全系搭载B48系列2.0T发动机，分为三种调校，分别是25i、28i和30i；今天试驾车28i的最大功率为224马力/5200-6500rpm，最大扭矩310N.m/1400-5000rpm；与之匹配的是一台ZF 8AT手自一体变速箱。另外还全系标配全新的xDrive四驱系统，前后轴理论上能实现0-100%的动力分配。

　　底盘方面，前悬架采用了宝马经典的双球节弹簧减振支柱，后悬为多连杆式独立悬挂。作为一台SUV，宝马X3拥有216mm的离地间隙以及25.6度的接近角和23.4 度的离去角，拥有不俗的通过性。

　　实际驾驶起来，这套动力系统给我的感觉就是“稳中带劲”；在加速表现上，这台全新X3在踩下油门踏板之后的反馈来得非常灵敏，转速指针可以让你直观的看出变化。当然如果你刻意去深踩油门踏板时，尽管由于涡轮发动机的特质会有些许迟钝，但随后爆发出来的源源不断的动力还是能给你带来非常大的乐趣。

　　悬架系统或许是为了保证车辆的操控表现，所以整体调校会显得韧性一些，在经过大的坑洼路段时，传递到车内的振动并不会很明显，弹跳动作也比较干脆，不会给人留下车不整的印象。车辆在高速过弯时车身姿态保持得很好，不会出现明显的侧倾现象。

　　另外新车的NVH表现也相当不错，过去我们老是会吐槽防爆胎的胎噪大，但是得益于优秀的底盘滤震，在这台全新宝马X3上胎噪有了明显的提升。而在80km/h往后的高速行驶时，发动机噪音以及风噪都被隔绝得很好。

　　总的来说，在40万级别的豪华中型SUV市场上，全新宝马X3还是极具竞争力的。无论是看得到的外观、内饰，还是用得到的配置，亦或是代表着硬实力的机械素质，全新宝马X3可谓一样不落。现在看来，宝马X3卖得好，并非没有理由的。