听说最近五菱用一款“老头乐”干翻了“特斯拉”，狐妹想起一周前在写“上海名媛”的时候，意外发现，在淘宝某店卖的豪车视频中，竟有“五菱宏光”的身影。
当时真是一脸问号。。。
后来了解到，原来，五菱宏光素有“秋名山神车”之称~
*图片来自微博@五菱汽车
呃——虽然获得这个封号的不止 “五菱宏光”，但它却是秋名山神车中最出名的一个。
自 2010 年诞生起，五菱宏光就一直是国内汽车界的常青树，且自信满满，还曾暴露称霸其它山的“野心”。
定价低，人气却很高，甚至一些豪车车主都愿意在自己的车尾贴上“五菱宏光 S ”的车标。
不了解汽车圈的我逐渐意识到，“宏光侠”不一般。
也觉得那位售卖五菱宏光视频的淘宝卖家眼光可能还算独到……
而在“人民需要什么，五菱就造什么”的口号中，五菱于几个月前又推一款小型新能源车——宏光 MINI EV ，封号“人民的代步车”！
听说这款还在销量上干翻了特斯拉，我迫不及待想一观其伟岸身姿~~
…………emmmmmm…………
说真的，狐妹第一眼看到这车的时候，第一反应就是想到了俺老姑丈的那辆代步车，宏光 MINI EV 不就是老人代步车的样子嘛。
有人直言，这不就是一款“老头乐”吗？有啥特别的？
但很意外，从五菱近期公布的客户数据来看，宏光 MINI EV 有 30 % 的用户年龄在 20 到 30 岁， 47 % 的用户年龄在 30 到 40 岁，而 60 岁以上的用户只有 5 %……
所以，买这所谓“老头乐”的主力是年轻人。
而且，这车还很快就成为新能源车中的“人气王”，称得上五菱新一代“神车”。
确实不简单哪，宏光 MINI EV 在开启预售 24 小时后，订单就达到 1658 。
在 7 月 24 日上市后，仅 20 天，其销量便突破了 15000台，平均每 30 秒就有一个订单。
*图片来自@潇湘晨报
宏光 MINI EV 的销量已经保持了 6 个月的持续增长，9 月时还远超特斯拉的 Model 3 ，位居全国新能源乘用车销量榜单第一名。
*图片来自@乘联会
其实吧，作为一款电动车，宏光 MINI EV 续航里程只有 120 km 到 170 km,它不可能完全替代真正的汽车。
但是，用于接送孩子、买菜、逛超市、上下班、约会等的代步已经绰绰有余，还不用被风吹雨淋，而且有四个座位，还能放很多东西，挺实用的。
主要还是价格超低。
5 月份预售时，其价格区间在 2.98 万—— 3.88 万。
现在更便宜了，便宜的 2.88 万，最高配置的也只要 3.88 万，每行驶一公里所需花费最低可达 5 分钱。
这对于中低收入群体来说，的确是个不错的生活代步工具。
当然了，一些高收入的人群也会被其吸引……
而且，身材娇小的宏光 MINI EV 比起传统汽车来更为灵活，在拥挤的城市里行驶有一定优势。
这样看来，好像也挺香的……
当然啦，买啥车，肯定还是根据自身情况决定最重要。
另外，对于没有固定车位安装充电桩的用户来说，宏光 MINI EV 使用起来可能就比较麻烦了，毕竟人家是电动车嘛，常常需要充电。
而据@中国经济周刊消息，宏光 MINI EV 仅仅配有交流慢充，完全充满电需要 6.5 —— 9 个小时。
没办法，实在太便宜嘛，五菱也得控制成本，可以理解。
不过，尽管不算完美，作为一款经济实用的新能源小车，宏光 MINI EV 也已经“火”了，也很优秀。
如果能不断改进，一直保证质量，那么，相信它也很可能成为五菱新一代的“常青树”。
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