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售价 2.88万到3.88万,这“老头乐”干翻了特斯拉

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  听说最近五菱用一款“老头乐”干翻了“特斯拉”,狐妹想起一周前在写“上海名媛”的时候,意外发现,在淘宝某店卖的豪车视频中,竟有“五菱宏光”的身影。

  

  当时真是一脸问号。。。

  后来了解到,原来,五菱宏光素有“秋名山神车”之称~

  

  *图片来自微博@五菱汽车

  呃——虽然获得这个封号的不止 “五菱宏光”,但它却是秋名山神车中最出名的一个。

  自 2010 年诞生起,五菱宏光就一直是国内汽车界的常青树,且自信满满,还曾暴露称霸其它山的“野心”。

  

  定价低,人气却很高,甚至一些豪车车主都愿意在自己的车尾贴上“五菱宏光 S ”的车标。

  不了解汽车圈的我逐渐意识到,“宏光侠”不一般。

  也觉得那位售卖五菱宏光视频的淘宝卖家眼光可能还算独到……

  而在“人民需要什么,五菱就造什么”的口号中,五菱于几个月前又推一款小型新能源车——宏光 MINI EV ,封号“人民的代步车”!

  听说这款还在销量上干翻了特斯拉,我迫不及待想一观其伟岸身姿~~

  

  …………emmmmmm…………

  说真的,狐妹第一眼看到这车的时候,第一反应就是想到了俺老姑丈的那辆代步车,宏光 MINI EV 不就是老人代步车的样子嘛。

  有人直言,这不就是一款“老头乐”吗?有啥特别的?

  但很意外,从五菱近期公布的客户数据来看,宏光 MINI EV 有 30 % 的用户年龄在 20 到 30 岁, 47 % 的用户年龄在 30 到 40 岁,而 60 岁以上的用户只有 5 %……

  所以,买这所谓“老头乐”的主力是年轻人。

  

  而且,这车还很快就成为新能源车中的“人气王”,称得上五菱新一代“神车”。

  确实不简单哪,宏光 MINI EV 在开启预售 24 小时后,订单就达到 1658 。

  在 7 月 24 日上市后,仅 20 天,其销量便突破了 15000台,平均每 30 秒就有一个订单。

  

  *图片来自@潇湘晨报

  宏光 MINI EV 的销量已经保持了 6 个月的持续增长,9 月时还远超特斯拉的 Model 3 ,位居全国新能源乘用车销量榜单第一名。

  

  *图片来自@乘联会

  其实吧,作为一款电动车,宏光 MINI EV 续航里程只有 120 km 到 170 km,它不可能完全替代真正的汽车。

  但是,用于接送孩子、买菜、逛超市、上下班、约会等的代步已经绰绰有余,还不用被风吹雨淋,而且有四个座位,还能放很多东西,实用的

  

  主要还是价格超低。

  5 月份预售时,其价格区间在 2.98 万—— 3.88 万。

  现在更便宜了,便宜的 2.88 万,最高配置的也只要 3.88 万,每行驶一公里所需花费最低可达 5 分钱。

  这对于中低收入群体来说,的确是个不错的生活代步工具。

  当然了,一些高收入的人群也会被其吸引……

  而且,身材娇小的宏光 MINI EV 比起传统汽车来更为灵活,在拥挤的城市里行驶有一定优势。

  这样看来,好像也挺香的……

  

  当然啦,买啥车,肯定还是根据自身情况决定最重要。

  另外,对于没有固定车位安装充电桩的用户来说,宏光 MINI EV 使用起来可能就比较麻烦了,毕竟人家是电动车嘛,常常需要充电。

  而据@中国经济周刊消息,宏光 MINI EV 仅仅配有交流慢充,完全充满电需要 6.5 —— 9 个小时。

  没办法,实在太便宜嘛,五菱也得控制成本,可以理解。

  不过,尽管不算完美,作为一款经济实用的新能源小车,宏光 MINI EV 也已经“火”了,也很优秀。

  如果能不断改进,一直保证质量,那么,相信它也很可能成为五菱新一代的“常青树”。

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