开过本田缤智，再开丰田CHR，车主说了心里话

纵观天下，汽车行业正发生着翻天覆地的变化，厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“五星安全”沃尔沃S60L，已经逐步成为年轻人追求的目标。“十年无大修”的丰田汉兰达，逐渐成为市场的领头羊地位。在对汽车需求愈来愈高的当下，汽车只有充分发挥特点方可在车界屹立不倒，正如缤智和丰田C-HR。今天我们请来了丰田CHR的车主小黄，他当初一直再开堂哥的本田缤智，因为想换车，入手丰田CHR，才5个月他就开了9000公里，丰田CHR到底比不比本田缤智好？与本田缤智相比又有何差距？一起来听听他是怎么说的吧！

先开缤智外表：确实本田缤智的外表很年轻。外表漂亮，回头率略高，从前脸看很像CRV，很满意，除了尾部那个大灯造型有点争议，其他普遍好评，后面狼牙尾灯，头顶鲨鱼鳍天线。本田缤智的内饰中规中矩，看着顺眼吧。刚好就是喜欢织布的（只不过4S有送四门包皮，我也接受了），中央控制台的屏幕比较大，8英寸的，内饰比较简洁，出风口很个性，也让人很舒服。

毫无疑问，空间大做到了极致，小型SUV空间不压抑，收放自如。空间宽敞，坐满5个人，包括身高180体重93公斤的儿子和185的岳父，岳母和老婆，至于车里小的储物空间，我感觉很足，也许多，对付家用还是很称职的，尾箱很够用，只是1.5地把隔物板简配点了，继续吐槽下。相对于大众迈腾的体验我觉得舒适度还更高了（有可能是高一些。舒适度是本田缤智的弱项，无论是悬挂还是噪音都比较明显，2，因为是一台suv，底盘太硬，舒适度肯定没法跟轿车比了，第二排不适合远途，路面不好的话屁股疼。

对本田缤智来看动力挺足。变速系统整体表现不错，反应中规中矩，平顺性较好，但是有点后悔没有买1.8的，马力觉得不是很够，方向盘很稳，没有虚位，高速行驶的时候比较稳重。驾驶感受对我来说没啥大需求，挺好开的。过颠簸道路整车晃动明显，过长减速带，整车震动明显，有大概3%的虚位吧，毕竟是SUV，制动来说偏软，尤其开惯了性能车再来开小缤，有点刹不住的感觉了。

再开丰田C-HR颜值：外表是满分，很是喜欢，这就是见到的第一面，很开心。从前面看感觉整个车威武霸气，从侧面看感觉整个车纤细苗条，大灯的造型性感，整车就像一位超级明星，受到我们年轻人的追捧，尾部车灯的设计还是很好看的，感觉是独树一帜的意思。内饰吧，可以用细致来形容，坐进车内。还有是没有电动座椅，这有点不满意，屏幕是九寸的悬浮设计，不是镶嵌在中控的，新车还是有味道的，配上在买的汽车香水，就完全掩盖了。

扶手箱里的空间也还不错，能放点儿杂物吧。最后排座位绝对就没有调节的空间，更不能够放倒，不过后一排可就不是这样了，实在是有些挤得慌，我看着都揪心，后尾箱地开口超级棒，其他车有时候不注意会碰头，CHR不会，这点超我预期。都让人觉得很舒服，很有安全感。静音成效还算可以，拆开来看，前门两边是一块大塑料板，滤震还是不错的，底盘高度也行，回老家再也不怕刮底盘了，座椅挺好的，虽然不是真皮的。

动力输出方面也比较充沛。储备量很足，很线性，不会要不没有要不冲出去的，毕竟是自然吸气的，后半程动力就很强劲，超车提速也很轻松，到了高速道路时，就能感觉动力提速的闪光点了。就光看这么小的身材也就能知道CHR的操控就非常灵活了。车身不会倾斜，四轮抓地力还是很强的，从没有虚位的福特福克斯转移过来，并没觉得丰田的方向感觉是开船，档位间衔接的很顺畅，基本上没什么明显顿挫。结语:本田缤智：外观好看，外观好看，外观好看，颜值非常高，操控对我来说没啥大要求，挺好开的。丰田CHR：算是一个不错的舒适度，这样的动力输出很好。我给本田缤智90分，丰田CHR95分，丰田CHR的每个优点都深得我心，特别是它的外观让我为之动容。我承认，本田缤智也相当给力，但丰田CHR更合我的口味。现在很多人承认它的价值和档次，我认为开一辆丰田CHR非常有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开这款车到现在，我想说五个字：针尖对麦芒！那么，开过本田缤智，再开丰田CHR，车主说了心里话。大家觉得如何呢？