新款奥迪S4和S5上市，结果是老款车型“真香”？

相对于早在2006年和2007年进入国内的宝马M系列和奔驰AMG系列来说，奥迪运动系列车型RS系列和S系列直到2012年才进入国内市场，不过即便时间上显得有些晚，但是经过几年的默默耕耘，奥迪RS/S系列的影响力，已然渐渐打响。

在10月20日，奥迪运动家族RS和S系列上市了多款新车，包括新款奥迪RS 4 Avant

、新款奥迪RS 5家族、新款S4、新款S5家族、新款S6和新款S7，而其中无疑以新款S4和新款S5家族，价格稍微"平民一些"，受到了国内很多喜欢玩车、年轻消费者的关注。

那么新款S4和新款S5家族，与老款相比，究竟迎来了哪些变化呢？

主要是设计和价格变动

新款S4与新款奥迪S5（参数丨图片）家族的最大变化，主要是设计方面。

新款奥迪S4基于新款奥迪A4打造，所以整体的外观设计与新款奥迪A4保持一致性，只不过点阵式的蜂窝状中网的"S4"标识、红色卡钳，标志性的"银耳"，"S4"尾标和双边四出排气布局等细节点缀，证明了自己的特殊身份；相同的是，新款奥迪S5家族同样新款奥迪A5打造，使用了蜂窝状样式中网以及"S5"标识点缀等等，也继续提供四门轿跑、双门硬顶和双门敞篷三种车型S5选择。

至于内饰上，新款奥迪S4和新款S5家族的中控大屏都由此前的8.3寸升级为10.1英寸，并支持触控功能，仪表台和中控等处用上了碳纤维饰板，搭配三幅式平底方向盘和红黑内饰配色，运动感十足。

至于车身尺寸方面，新款奥迪S4和新款S5家族对比各自老款车型来说，仅仅只是微调；动力依旧是3.0TFSI V6发动机，最大马力354匹，峰值扭矩500牛·米，传动方面匹配8AT变速箱，并且全系标配带有冠状齿轮差速器的quattro全时四驱系统。

除了设计变化之外，还有一点重要变化，就是价格。

新款奥迪S4与老款车型相比，贵了7000元；而新款奥迪S5家族，四门轿跑和双门硬顶车型都便宜了3000元，双门敞篷车型相比多了1000元。

写在最后

可以看得出来，新款奥迪S4和新款奥迪S5家族，最核心的变化还是外观和内饰的设计，都是在新款奥迪A4和新款奥迪A5基础上改动的，相比老款车型来说，发动机、变速箱和底盘这基础三大件没有变动，所以说并没有带来太大的惊喜。

所以对于这一圈层的消费者来说，他们爱玩车且有着一定的经济基础，但如果不是对设计十分痴迷的话，考虑到老款车型现在有着不错的价格优惠，尤其是新款车型上市后，优惠幅度有望进一步增大，此刻入手也是不错的选择。