国泰航空裁员数千人震动香港，员工：裁员在预料之内，有信心一切都会好起来

【环球时报记者 叶蓝】香港老牌航空龙头国泰21日宣布重组计划，全球裁员多达8500人，其中香港有5300人，在香港社会引发震动。

因管理不善而在全球最佳航空公司排名中跌出三甲的国泰航空21日公布重组计划，将整体削减约8500个职位，约占集团总数3.5万个职位的24%；在这8500个职位中，未来数周将裁减约5300名驻港员工，另有约600名非驻港员工可能受到影响，但要视有关地区的监管规定而定。由于近月实行冻结招聘及关闭若干海外基地等节流措施，其余2600个职位现已空出。此外，国泰旗下的港龙航空将停止营运，即日生效，由国泰及旗下的香港快运航空运营港龙的大部分航线。国泰称，新冠肺炎的大流行为航空业带来严峻挑战，公司推出多项措施，包括暂停非必要开支、推迟飞机交付、推出特别休假计划及实施高级管理层减薪等，但每月仍然流失15亿至20亿港元现金，预计本次重组将使集团在2021年每月减少约5亿港元的现金支出。国泰航空行政总裁邓健荣形容裁员是一个令人痛心、但必须做出的决定，同时对国泰和香港作为航空枢纽的长远前景以及香港在大湾区和其他地区担当重要角色绝对充满信心。

香港《经济日报》称，在国泰航空5300名受影响的驻港员工中，港龙全部2000名机舱服务员、500名机师都会受到影响。此外国泰航空2000名机舱服务员、100名机师以及700名后勤人员也会受影响。经过这次瘦身，国泰机舱服务员将不足1万人。报道还提到，根据香港统计处20日公布的数据，目前香港劳动人口达388.5万人，失业人数达26万人。按此计算，国泰航空这次裁员将使香港的失业率推升超过0.1个百分点。头条日报网称，国泰员工21日如常上班，虽然收到裁员消息，但大部分人都不愿多谈。有任职后勤部门的女员工表示，虽然裁员在预料之内，但仍然很难过，担心自己在经济低迷的情况下难以找到工作。不过她也说，有信心经济迟些可以复苏，一切都会好起来。多名资深劳工界人士称，这次裁员或是香港劳工市场史上最大规模的一次。

港媒21日回顾称，国泰航空于1946年由两名前空军飞行员成立，希望把急需的物资从澳大利亚运到战后的中国。1948年，英资商行太古洋行（太古集团前身）收购国泰45%的股权，澳大利亚全国航空收购35%，成为第二大股东，两名创始人则各持10%股权。1958年，国泰全面收购香港航空，正式雄霸本地航空业，更进军东南亚市场。1976年，国泰成为第一家推出全货运服务品牌的亚洲航空公司，2001年又率先推出网上预办登机服务，成为亚洲航空业界龙头，多次被Skytrax评为全球最佳航空公司。2003年“非典”疫情时，国泰上半年亏损12.41亿港元，宣布取消航班及安排1.4万员工放无薪假以开源节流。如今国泰没能抵过新冠疫情带来的沉重打击，由以往通常每天载客近10万人次，到今年9月每日载客量仅1500人次。

今年6月，特区政府宣布将通过土地基金向国泰航空投资273亿港元。运输及房屋局局长陈帆21日回应称，政府当时希望保护香港国际航空枢纽地位，不是只为了单一航空公司的前景。他表示对数以千计员工失去工作感到难过，言谈之间一度哽咽。财政司司长陈茂波称，作为最主要的本地航空公司，国泰正面对史无前例的经营挑战和财务压力，这个存亡问题倘若不进行妥善处理，将伤害香港作为区内国际航空枢纽的地位和发展，其负面影响更会辐射其他经济环节，不利于香港整体利益。中文大学经济学系副教授庄太量估计，倘若疫情仍未缓和，航空业未能复苏，国泰将出现第二波裁员。他认为，全球疫情下国泰难以开源，现在唯一办法是政府尽快恢复香港与外地的出入境往来，放宽检疫条件，增加航班客源。

星岛日报网21日刊登的一篇评论称，疫情暴发快一年，未来可能还要面对病毒威胁一段时间，经济上的打击日益明显。特区政府既要防疫、又要救经济，只有这样才能尽量保住万千打工仔的饭碗。