在中国，电动出行已经高度普及，电动自行车的应用时间很长，大概有二十余年了，老百姓对电动出行工具已经有了天生好感。所以中国K-Car首先得是电动汽车，带来的是更便捷，更低成本，更环保的用车体验。
未来的中国汽车行业格局会发生比较大的变化，中国人出行的交通工具再升级的话，不全是汽车产品的升级换代，还存在规模庞大的电动自行车、电动摩托车等交通工具的升级需求，从本质上说，中国K-Car就是要去满足后一部分人的产品升级需求。
在国内目前最火爆的是五菱的宏光MINI EV（参数丨图片），年轻的的潮品。得益于精准地以用户的需求为开发原则，以20天就售车15000辆，超越特斯拉Model 3的11811辆，位居销量第一。9月销量更是达到20150辆，得到广大消费者的认可，离不开五菱的高品质和高要求，解决了用户对大空间，安全，低能耗的诉求。五菱强大的供应商整合能力，可以提供性价比高的产品。更是为了能让消费者放心开好车，可谓是煞费苦心，想用户之所想。这么用心的企业，当然是要大力支持的。
日本的K-Car市场能够迅速壮大，离不开日本政府为缓解交通压力出台的相关引导政策。当前中国大多数的中大城市也都面临着严峻的交通压力和停车难问题，相关部门会不会也出台政策鼓励K-Car为代表的微型车消费，同样会决定中国K-Car未来的市场空间。
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