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广州白云国际机场三期扩建设计竞赛方案,城市自然‘目的地’

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  *此方案仅为竞赛设计方案,与实施方案无关

  近日,挪威建筑设计事务所参加了广州三号航站楼的概念设计国际竞赛。方案以传统岭南建筑为文化启发点,融合当地自然元素,将航站楼营造为“自然花园”场所,希望营造一个使机场本身成为目的地的空间环境。第三航站楼将成是一个新地标,并且是一种独特的游览体验,无论您是要离开,到达还是只是在该机场空间停留而已。

  

“这是一个融合了当地自然元素和文化精髓的机场,为到达和离开这里的旅客提供了独一无二的地域感。 航站楼内包含一个大尺度GTC,其周围环绕着一个能够提供自然隔音效果的植物园;多式联运交通枢纽功能,与花园场所结合,这将是一个独立的城市交通目的地。”—— Nordic Office of Architecture

  

  

  一份真实的体验

  绿岭机场将被认为是全球顶级的绿色机场:通过在设计中融入自然生态系统的策略,该机场将通过自然元素减少噪音,改善空气质量,优化室内和室外的微气候,并使绿岭机场成为真正的“大自然的机场”。

  

  根据旅客的需求,绿岭机场的设计允许多种方式通过机场。 对于匆忙的旅客,绿色的快速通道将带您直接前往您的航班登机口。在飞行之间的等待时间,您可以沿着生物多样化的路径徘徊,在空中庭院中踱步,在花园空间中就餐,小酌和购物,学习,感知和体验广东的独特自然风光。

  

  T3航站楼总览图

  一次直观的旅程

  绿岭机场的设计以人为本。我们旨在确保每次旅程都是清晰,简单,方便和轻松的。 直观的导引不应该仅通过指示来实现,而应借助于标识性空间,手势和不同空间区域的特色鼓励自然流动和定向的地标来实现。 我们的规划和设计通过创建清晰的节点和导向,在垂直和水平方向的整个航站楼旅程中帮助乘客。

  

  

  

  一个前瞻性的设计

  绿岭机场所采用的环境设计策略是一种整体考虑气候,文化和环境的策略。 白云T3将成为环境设计和性能的典范。 低能耗(碳),低耗水,低废物生成是技术设计的组成部分。 该项目将成为如何配置建筑设计以应对当今的未来挑战的一个示例-适应指数级的高新科学技术的增长和发展,同时平等地应对未来的环境绩效挑战并最终变得更加人性化。

  

  

  

  一架高效率的机器

  高效率是绿岭机场总体规划概念的主要驱动力之一。它反映在一个紧凑的航站楼设计中,在保证运行的同时拥有最大限度的近机位数量。该概念同时确保了空侧的灵活性。新的3号航站楼配置将多个组合机位。此外,航站楼的中央指廊区域将设有可转换机位。它可以运行国内和国际航班。

  

  陆侧功能

  

  由于其高效率和灵活性,绿岭机场的设计可以证明是面向未来的,同时得利于最新科学技术的发展,以适应不断变化的旅客需求。同时我们还在旅客处理区分配了区域预留空间,以便将来扩建的需要。

  

  设计团队:Nordic Office of Architecture|Gudmund Stokke, Thomas Lindgrd Fagernes, Martin Moe, Marcus Lee, 张扬, Peter Dang, Alvaro Oliveros Ibanez, Claudia Natili, Lisa Germain, Jaymar Delgado, Giuseppe Di Fede, Alexander Wrsten, Isabel Rivas, Sandra Vinge, Eva Schwrzler, Fernando Ramiro Missando, Theodoros Kanakopulos
委托方:广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部
中国境内设计院:中国建筑设计研究院有限公司|杨金鹏,李健宇,李可溯,苏建元,李北森, 廖帅
机场工程顾问: 哈斯康宁工程咨询 (上海) 有限公司|Joeri Aulman, 沈迨宜, Peter Rieff, Maarten Caspers, Michiel Bijl
结构设计顾问:Eckersley O’Callaghan|James O'Callaghan, Ben Lewis, Simone Miriana
景观设计顾问:SLA |Stig L. Andersson, Rasmus Grandelag, 张宇和
商业设计顾问:Portland |Neil Isles, Ibrahim, Ibrahim
绿色设计顾问:Urban systems design|Kartikeya Rajput, Klaus Bode

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