一周车市观察：瑞虎8 PLUS冲击高端市场 斯威G05 PRO版上市

向高端再进化 瑞虎8 PLUS（参数丨图片）正式上市

10月15日，奇瑞全新SUV瑞虎8 PLUS在北京正式上市。新车推出1.6TGDI传统燃油动力和1.5TCI+48V轻混动力两种动力总成共6款车型，官方指导价为12.49万-15.99万元。从瑞虎8 PLUS的命名方式来看，可以认为它是瑞虎8的升级版。新车更新了外观设计，提升了科技配置，同时还采用了更新的动力总成。至此，瑞虎8 PLUS将和瑞虎8将形成“双旗舰”车型。

从新车外观来看，瑞虎8 PLUS明显变得更加圆润了。新车在延续奇瑞汽车全新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计的同时，还加入了更多全新的设计。瑞虎8 PLUS前脸没有采用与瑞虎8一样的镀铬横梁，而是采用了盾型前进气格栅，内部配有点阵式钻石造型，视觉上更显年轻时尚。

在车身尺寸方面，瑞虎8 PLUS长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm，相较于瑞虎8在长度上有所增加。而尾灯方面，瑞虎8 PLUS采用熏黑处理的狭长灯组，内部也采用LED灯组，并且内部还有流水转向灯效果。

车内的科技感营造的还是很到位的，双12.3英寸一体式屏幕+8英寸空调/座椅触控屏，还配备了造型精致小巧电子换挡杆。从成本角度考虑，以往空调面板位置很少会采用液晶屏的方式，印象中只有奔驰、奥迪这样的一线豪华品牌会使用，增强车内的豪华与科技感，而奇瑞则已经在多款产品上坚持使用也算是品牌一大特色。

新车首次引入智能助手“小奇”的虚拟形象，驾车人员可以通过人机交互系统，与小奇进行对话交流，小奇会帮助你实现所想要的功能操作。其他配置方面，来自SONY的8扬声器音响、老板键等配置，都展现出了新车过人的一面。

动力部分，瑞虎8 PLUS搭载1.5升涡轮增压发动机发动机+48伏轻混系统和1.6升涡轮增压发动机两种动力系统。前者最大功率115kW，最大扭矩230N·m，后者最大功率145kW，最大扭矩290N·m，综合工况油耗分别是6.4L/100km和6.8L/100km。

风景线声音：从2018年瑞虎8的上市，到2020年瑞虎8 PLUS的推出，奇瑞仅仅只用了两年的时间便完成了推陈出新，并且涉及动力总成、多媒体系统、内外饰设计等等一系列重大升级。瑞虎8 PLUS的产品定位是通过提升科技感和时尚感去迎合更高端的年轻客户，而相对的原来的瑞虎8面对的客户群体平均年龄会相对较高。奇瑞如此快速的对市场需求进行产品上的调整，也足以看出奇瑞对于用户消费心理把控的十分精准。

SWM斯威G05 PRO版正式上市

10月16日，SWM斯威汽车SWM斯威G05 PRO正式上市，新车推出两种动力共5款配置车型，售价区间为7.99-11.99万元。

斯威G05 Pro前脸采用直瀑式进气格栅，整体辨识度较高。两侧开眼角大灯进行熏黑处理，灯组内部采用远/近光分体式设计，同时LED日间行车灯被放置在灯腔底部。下方镀铬饰条横向贯通，两侧黑色面板内部带有雾灯。

侧面车门下沿也同样加入了红/白/绿三种色彩元素进行点缀。尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯。尺寸方面，新车的尺寸为4750/1860/1780mm，轴距为2750mm。

斯威G05 Pro中控台层次感较强，中间配有大尺寸多媒体互联网触控大屏，两侧竖置空调出风口带有镀铬装饰点缀。中控屏下方黑色面板为功能区域，操作方式采用按键式设计。全新设计的换挡杆配合车内多处钢琴按键，质感表现也很不错。

动力方面，新车将提供2.0L和1.5T两款发动机供消费者选择，其中1.5T发动机最大功率为115kW（156PS），峰值扭矩为230N·m。传动方面，1.5T车型将有6MT和6AT两种变速箱；而2.0L车型只有标配5速手动变速箱。

风景线声音：SWM斯威汽车紧跟潮流，顺势推出了SWM斯威G05pro，并在外观、空间、内饰、配置、动力等方面，实现了产品力的更新迭代。对于一款起售价不到8万的紧凑型SUV而言，抛开品牌力的因素，在同级车型中还是有一定市场竞争力的。