打造宁波北部副中心，宁波杭州湾新区的底气从何而来？

　　全球大放水时代来临。发钱、印钞、基建狂魔......

　　在一体化之路上狂奔的长三角，甚至淘汰了许多“毁灭者级”的基础设施.。4月17日，浙江宣布将推进“十大千亿”项目，总投资1.2万亿元。

　　消息一出，A股高铁板块闻风而动，多只磁悬浮概念股涨停。

　　面对财富贬值，与“钱比纸还便宜”的状况，对于一个普通的市民来说，捍卫财富有两种最简单的方法：购买基建概念股，或购置具有升值潜力板块的房产。

　　疫情过后，大型基础建设将振兴长三角经济。

　　上海、杭州这种超热门的大城市就不说了，机会多，也就意味着门槛高。

　　所以，综合来看，最有想象力的机会点，其实在宁波。

　　不妨看一下统计：浙江“十大千亿”项目的1.2万亿投资，涉及宁波就有6800亿。

　　关键是以前，在长三角许多大城市中，只有宁波到上海没有直达铁路。

　　之前乘高铁从宁波到上海，只能绕道杭州，最快也要2小时。即便走杭州湾跨海大桥，用时仍需2小时左右。

　　从宁波经杭州湾跨海大桥到上海仍需2个小时

　　根据《长江三角洲交通一体化规划》，“沪甬跨海通道”的路轨联合建设将在未来将上海金山和宁波慈溪连接起来，从而将沪宁的路程缩短至不到一小时。

　　“1小时通勤圈”将更好的构建城市一体化发展，加紧城市间的合作共赢。从0到1的机会点，从来都是远大于1+1=2的效果。

　　一旦该跨海通道建成通车，本就坐拥万亿GDP的宁波的量级将更上一层楼。

　　
宁波的房市火爆程度与杭州相比也不遑多让。

　　据统计，截至5月1日黄金周，宁波五区住宅成交均价26014元/㎡。整个2020年至今，宁波房价累计涨幅已超1000元，排名全国第一！

　　半个月前，东部新城的凤起潮鸣开盘，近4万8的洋房，总价800万—1200万，268套房源当天去化95%.不远处，泊璟廷的二手房价格已达70,000-110,000.

　　一直与杭州并列人均GDP的宁波，终于在房价上，也开始追赶杭州。而与之相伴的，是年轻人开始外溢，“环甬”概念初现。

　　宁波东部新城的房价直追杭州和上海。

　　与宁波市区相比奉化市慈溪余姚和象山、宁海等县市区，主流房价仍在1万5以下。

　　目前，奉化、慈溪和余姚至宁波的城际铁路已获批。

　　随着卫星城市的轨道连接和工业赋能，未来三条城市铁路沿线的房价将逐渐“趋于平缓”，拉近与主城差距，非常像如今杭州的大江东和临安。

　　只要绝对房价足够低，在长三角万亿基建的拉动下，板块一定会被“轮动”到。

　　杭州湾南岸的慈溪，也位于“环甬”和“环上海”的辐射圈内。

　　如果考虑到沪宁跨海通道的建设，宁波已进入“环沪”类别。那么慈溪，在“环沪”和“环甬”的双重概念叠加在一起，具有巨大的未来潜力。

　　慈溪的杭州湾新区自不用说，早已是大鳄云集，不仅有众多世界500强企业入驻，更是得到众多上海、杭州、宁波、投资客的青睐。

　　即使是不太知名的卫星城市，例如观海卫新城，由于其强大的工业基础和城市铁路“观海卫站”的规划，也吸引了许多最初来自观海卫的新宁波人。

　　慈溪市区最昂贵的高层建筑的单价是24,000，宁波杭州湾新区的平均价格是13,000。

　　人的一生选择远比努力重要，认识我也许是你人生重要的转折点，买房听我说，我是你身边的买房顾问，点关注不错过每一次知识与经验的分享，有房产相关问题可在评论区或私信提问。

　　如果您恰巧旁边有一张全国地图，则可以打开它，并仔细看一下长江三角洲。在此地图上，如果使用直线连接，则分别连接“上海，嘉兴，杭州，绍兴，宁波，舟山”和“常州，苏州，无锡，杭州，金华和义乌”。

　　你可以查看形状是否看起来像“蝴蝶”。这是长三角核心地区的大概范围。

　　“环杭州湾经济区”是“浙江大湾区”建设的重点。“宁波杭州湾新区”就在长三角上海、南京和杭州三个大都市的中心，是宁波接轨大上海，融入长三角的门户地区。

　　世界第一长的跨海长桥--杭州湾跨海大桥的南岸就是宁波“杭州湾新区”，这里距宁波市区约70公里，距杭州市区约140公里，距上海约150公里。这里已经形成了立体交通网，有宁波杭州湾跨海大桥，杭甬高速公路。

　　建成了以高速为主，高铁为辅的快速交通网络，可以快速，轻松地到达上海、杭州等地，到达宁波市区也非常方便。

　　与周边几大核心城市形成1小时通勤圈，并且不限制购、不限贷。那么，现在在这里买房是否合适呢？

　　打造宁波北部副中心

　　展开宁波杭州湾新区的地图，可以清晰的看见，前湾新区恰巧处于环杭州湾大湾区的几何中心。它依托着独特区位和跨海大桥带来的交通便利，展露“再造一个大宁波”的时代壮志雄心。

　　2018年，宁波宣布建成区面积约345.49平方公里，前湾604平方公里，规划面积大于宁波目前的实际市区。

　　事实上，国际化大都市上海，2007年的城区面积也不过600平方公里。此外，根据媒体报道，前湾至2035年规划人口为120万。

　　而以0.3万人/平方公里保守密度计算，至2035前湾完全能容纳约180万常住人口.诸多迹象表明，无论是地域规划还是人口规模，前湾新区未来相当于宁波2.0。

　　事实上，前湾新区所倾动的未来，远不止于此。

　　根据规划，前湾新区引余慈（余姚和慈溪）加盟，与钱塘新区分庭对抗，将慈溪、余姚撤市变区埋下伏笔。其中，慈溪片区约144.2平方公里，去年GDP已经突破1700亿，经济总量连续位居浙江县级市首位。

　　未来，慈溪将聚集前湾的能量，成为带动湾区经济的重要增长极。同样被“并入”的慈溪坎墩街道正是未来慈溪“高铁新城”所在地，是宁波大市的北区枢纽所在。而慈溪客运中心至宁波的城际铁路预计于2021年建成通车。

　　建成通车后慈溪至宁波约1小时到达，慈溪将完全融入宁波城市一体化。前湾经济的来临，对慈溪的意义已不只是停留在地段价值，而是整个城市大格局的提升。畅想一下，假如慈溪撤市变区，全面拥抱宁波，楼市将迎来全新的价值裂变。

　　宁波前湾新区涉及宁波杭州湾新区和余姚、慈溪部分区域，这是浙江大湾区计划中融入长三角一体化国家战略的重点，是浙江省打造四大新区的其中之一，将成为浙江以及长三角产城融合的首席代表.专门成立前湾新区指挥部，就是意在全力打造长三角高质量一体化发展的标志性战略大平台。

　　一旦新区的牌挂上，便如同发动了引擎一般，以汽车产业为主导的产城发展全面进入快速道，将成为中国的“升级版”底特律。

　　从深圳前海到宁波前湾，相似的不仅是名字，更是在向“前”发展的道路上，长三角与粤港澳实现区域大发展，为全国探路、引领时代方向的决心和自信。

　　未来已来，让我们勇毅前行！