今年怎么了？本应该很畅销的几家汽车公司逆着神经推出新车时，价格突然跳水，销量大幅增长的车企，价格反而像马自达一样稳定，没有太大的变动，想买车的人不太明白。
可是作为老车主，遇到这样的事，相当不理解！降价什么？知道这个降价，老车主就不乐意了，这些车主包括国内最具人气的汽车公司雅力士、世界最大的汽车公司丰田，荣威去年年底做了一次价格跳水，推出了全新车型i5，售价仅为6.89万元，这已经很尴尬了，但荣威更狠了心，一上市就降价9000-13000，先付款后价格仅为5.99万元，这实在是为出名没面子！
我想荣威已经不知道这里了，前几天发售的Plus，应该比i6更高级，但是这次的价格却高达2万日元，实际支付的价格是6.98万元，怎么能不让刚买i6的老车主骂车商无耻呢？荣威一玩，比亚迪也乘风而来，作为比亚迪主打运动概念的A+级轿车，秦专业外观有外观的水平，有实力和实力，价格也很对得起观众，但是那个价格实在是太高了，发售几个月销量过万的话，就控制不住了，这是一款3月28日上市仅半年的新车，经过了升级。
另外，与以往不同的是，此次升级除了价格外，还提供超能量价格、1.5T+ 6mt、全系配置，实际价格为6.99万元，你现在花7.98万元买台弱鸡的1.5L+ 5mt老车主情何以堪？骂你说什么好呢？不抓住大门的是阿弥陀！不管怎么说，我都能理解国产车是这样玩的，不管怎么说，最寒碜的车就是这个了，如果降低价格，二手车行就会发抖，价格最高的丰田，不知不觉就吵起来了，销售额不足吗？缺乏信仰吗？哪一个都不缺，为什么把和凌志ES一样大，同样底盘的B+级豪华轿车亚洲龙的价格定得那么低？买了2.5L+ 8at的高级配置的20.88万辆，这不仅丢了自己丰田的脸，简直让丰田的老车主感到抬不起头来，而且很多车主刚才花了21.98万元提出同样动力水平的凯美瑞，瞬间就想KO你了！
这种乱降价、乱定价的销售策略，实在是太没有营销水平了，会伤害到老车主，不得不羡慕大众车主，作为中国的大众，真的太了解中国人了，太能维护老车主的面子了，如你所见，以这样的市场为背景，当天晚上标致508l出来搅局，但这丝毫不能打乱大众速腾的阵脚，特供车1辆，A0级车1.2T动力水平，13万辆以上，特别是1.4T+DSG的落地接近18万，这样的做法让老车主心里直打鼓，自己手里这辆车真实惠，保值！旁边想买车的人一听，全租的面子上有问题，不买大众就傻了，我可以怀疑你们的信仰吗？
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