送走普拉多迎来Troller, 配V5柴油机+前后锁+四驱, 海外27, 5万起

随着国六排放标准的全面普及，我们送走了老款的普拉多、酷路泽、途乐等车型，但也迎来了长城炮、驭胜S350、福特Troller TX4等车型，也算是“因祸得福”。本期要为大家介绍的就是福特旗下的又一“硬汉”——福特Triller TX4，这款车型就是Troller T4的升级版，全新车型已经在海外正式亮相，售价为167499巴西雷亚尔，折合人民币约为27.59万元左右。此外，针对国内越野市场的寒冬季，Troller TX4很有可能引入国内，那么它的品质究竟怎么样呢？

福特Troller TX4的定位是一台小型SUV，并且只提供了3门4座的布局，外观设计相当硬朗，丝毫不逊色于牧马人。在前脸部分，它采用了熏黑式的分离式进气格栅，两侧的圆形大灯均为LED光源，下方的保险杠也都是硬钢制造。来到车身侧面，Troller TX4的线条走向平直硬朗，并且还有钢制的侧踏板，原车就加装了涉水喉，越野能力进一步提升。车尾的保险杠同样也是硬钢材质，并且还搭载了外挂式备胎，其他部分并没有太多的亮点，这里我们就一笔带过。

进入到车内，福特Troller TX4的布局设计只能用两个字形容，那就是“粗糙”，整个车内的做工用料非常差，连接之处的缝隙非常大，车内也几乎都采用了硬塑料与搪塑材质覆盖，没有一丝软材质的点缀。此外，虽然它搭载了6.75英寸的中控屏，但并没有主流的配置，几乎只能听听歌与收音机，不过当我看到差速器的控制按钮，刚才那些缺点仿佛都变成了浮云。在空间方面，显然Troller TX4也并不上心，后排的头部空间非常充裕，但腿部空间很小，压迫感很强。

当然了，对于一台越野车来说，三大件才是它的“内脏”，Troller TX4搭载了一台V5的3.2升涡轮增压柴油发动机，与之相匹配的传动系统为6挡手自一体变速箱，并且还加入了四驱系统以及双速分动箱。这套动力系统最大可以迸发出200匹马力，最大扭矩更是达到了470牛米，并且还有前后差速器进行加持，以赋予它更加出色的越野能力。

整体来说，全新的Troller TX4是一台纯粹的越野车，虽然没有先进的配置与超高的颜值，但是它的三大件足以带你跨过千山万水。从目前的市场角度来看，Troller TX4是很有可能引入国内的，但动力一定会做出一些更改，价格也会高一些，不过售价在30万以内就绝对可以接受，你会选择Troller TX4还是牧马人呢？欢迎在下方留言评论。