丰台全新凯美瑞来了 配备V6引擎+升降尾翼

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  在国内市场中,丰田品质是被消费者所认可的,尤其是丰田旗下的凯美瑞参数图片),一直被称为最经济的家用B级车,它自身的品质与后期的用车成本确实非常可观,再加上夸张的保值率,也成为了B级车中当之无愧的“领头羊”,近些年虽然与本田雅阁的竞争非常激烈,但凯美瑞显然略胜一筹。国内的凯美瑞一直主打经济,虽然有2.0L与2.5L的自然吸气发动机,但动力并不是非常强劲。今天要为大家介绍的车型则是主打运动的凯美瑞,全系搭载V6引擎还配升降尾翼,那么它的表现究竟如何呢?

  

  海外版的运动型凯美瑞表现十分出色,但国内消费者只能通过平行进口的方式购买,高昂的售价也让我们望而却步。海外版的凯美瑞也是B级车的定位车身尺寸为4865*1840*1450mm,轴距则为2805mm,相比国内车型尺寸稍小一些。从设计方面来看,凯美瑞Sprot的前脸依旧采用了开放式的进气格栅,但内部进行了深度的熏黑处理,两侧的LED大灯与进气格栅相连接,融合度很高。车身侧面采用了撞色的车顶,轮廓与日产蓝鸟有一些相似度,而尾部双边单出的排气与升降尾翼又一次彰显出了它不俗的运动感。

  

  

  进口日系车的内饰布局向来都是比较另类的,国内消费者实在难以“欣赏”,凯美瑞Sprot则同样如此。10.1英寸的多媒体显示屏分辨率很高,内置了车联网、手机映射、手机互联、语音识别等一系列配置,但依旧不支持OTA升级,这是一个短板。另外,凯美瑞Sprot全系都没有配备全液晶仪表盘,而且中控台的布局像一个藤蔓一样,个人并不喜欢这样的设计。在做工用料方面,凯美瑞Sprot也很“丰田”,车内几乎都采用了硬塑料覆盖,部分区域则是搪塑材质,一丁点软材质都看不到。

  

  

  动力部分是凯美瑞Sprot最亮眼的就是它的动力部分,它搭载了一台V6的3.5L自然吸气发动机,与之相匹配的传动系统为8AT变速箱,最大可以迸发出286匹马力,峰值扭矩362牛米。这套动力系统是非常强劲的,虽然没有涡轮增压的介入,但秒杀一些小排量跑车还是不成问题的。

  

  目前凯美瑞Sprot已经正式上市,但没有入华的消息,不过丰田为了扩大产品线,凯美瑞Sprot很可能作为一款全新的车型进行国产,因为换装了V6发动机,所以售价应该要比现款车型高出10万左右,与入门的BBA车型售价一致,但竞争力并不大。

  

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