城市从诞生到发展成现在的样子，与交通有着千丝万缕的联系。无论是经济发达国家，还是发展中国家，其城市化进程渗透着交通对城市发展的影响。由于国内许多城市拥有得天独厚的交通区位优势，城市发展很快，成为各道路城市羡慕的对象。但遗憾的是，虽然有很多城市具有良好的地理位置，但由于自己不争气，城市发展不明显。四川这个城市“很心酸”：交通优势无人能比，当地发展却不尽人意！
享受的是内江位于川南地区，“川南喉咙”、“<要塞”等贵宾称号，快，普参考中国开始发展的时候，内备受瞩目的江，成“铁路直穿内江，即使最后的成“高速也没有忘记内江，内高速的建设，也从厉害和交通发展的角度来说，内江绝对实力四川乃至西南地区的交通枢纽城市，负责。
依托发达的交通条件，内江的经济发展也曾辉煌一时。只是后内江城市产业的模式转换和升级的步伐缓慢，发展的机会后，再慢慢地落后于其他城市，城市的排名是后面几次也下降，甚至无法相比的交通优势内江经济的下降趋势无法拯救，最后在四川的中游水平下降的城市。
内江另外更雪上加霜的是，本来是重庆、成都的中间位置，享受两个经济强市，双重的辐射和领先，但是世纪中国区划变革打破了这样的地理格局，内江的城市规模和人口近一半的缩小，整个城市就像被霜打了茄子，陷入低谷，花了漫长的萧条期。
内江神，从现在开始重新准备远处山脉，一场比赛是最重要的要扩大城市空间，一个是东部新城建设，预计30平方公里左右，其中江极限于小城格局的限制，是人口的百万富翁级晋升大厦成功，充足的人力资源丰富，城市面积内可以江大施八面六臂全面赶超了~
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