日本是一个国土面积很小的国家，但是它的工业发展却极其迅猛，一是因为起步较早，二是因为日本人有着愿意钻研的脑筋。如今日系车在全球市场已经占据了非常大的份额，其主要原因是技术优秀，今天我们就来看一下来自日系车的6款知名发动机。
本田K20
想当年这款发动机凭借着自己在自吸领域的超高转速成为了一代传奇，被搭载到红标思域的身上，在多个赛事中都崭露头角。久而久之它便成为了性能车的代表，直到现在红标思域仍然是大家心中可望而不可及的激情梦想。
日产RB26DETT
虽然现在的日产在全球市场上仿佛已经没有了什么画面，但想当年它也是日本一个响当当的品牌，在发动机研究这一方面起步也非常早，这款发动机通常被搭载在日产GTR的身上。正是有了这个发动机的性能，才导致日产旗下的这款跑车成为了赛道上的传奇，想当年它以30秒的成绩打败了宝马M3等豪华选手一度被封神。
丰田2JZ-GTE
这是一款动力非常强悍的6缸涡轮发动机，它在汽车市场上有着一个响亮的名号“直线王”，想当年在各种直线赛事当中，它被搭载到丰田神车Supra的身上，也正是凭借着这款发动机的塑造，让Supra成为了战神级别的存在。虽然它的影响力比日产GTR要小一些，但是这成就也不是任何一个厂家都能超得过的。
斯巴鲁EJ20
斯巴鲁在我国市场上没有什么画面，但是在全球范围内它的发动机却非常出名，搭配其优秀的底盘调校，让翼豹WRX等车型多次在拉力赛中获得冠军。斯巴鲁对于发动机的研发可谓是达到了极致，这么多年以来它也没有太关注市场，反而是一些扎入技术的钻研当中，我们可以说它的市场营销不到位，但却不能说它的技术不行。
马自达13B-REW
这个学名或许大家并不熟悉，但它代表的就是马自达最为经典的转子发动机。想当年因为动力太过强悍，在勒芒拉力赛上都被除名，这是马自达一大辉煌战绩，虽然说这款发动机的油耗一直没有得到控制，也无法真正的实现量产，但是对于马自达来说这却是梦想开始的地方，对于车迷们而言也是回荡着热血和激情的作品。
三菱4G63T
三菱的神车EVO搭载的就是这一款产品，像当年我国的明星成龙之所以选择购买这款车，也正是因为这个发动机在多场赛事当中都取得了十分优异的成绩，这也是在日系优秀发动机中为数不多搭载在量产车型上的选手。直到现在，三菱EVO仍然是很多车迷心中无法抹去的辉煌一梦。
以上便是日系车中比较好的几款发动机，正是因为它们的存在，才支撑品牌一路走到了今天，由此我们也可以看出一个汽车品牌想要在全球市场上扬名立万，首先应该做好的就是技术方面的研发，拥有了过硬的本钱，才有了说话的实力和底气。日系车有很多弊端和缺陷，却也有很多值得吸取的成功经验。或许这些出色的发动机并没有搭载在真正量产的车型上，常人无法感受到它们的魅力，但我们却不能否认它们的存在，正是因为这些优势才致使每一个品牌都有了自己可发挥光芒的市场。不知道大家对此是怎样看待与评价的呢？
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