车展体验新款奔驰E：内饰豪华几乎媲美奔驰S级

9月25日，备受瞩目的豪华品牌中大型轿车——新款奔驰E级（参数丨图片）正式在中国上市。共推出12款车型，官方指导价43.08万元至64.28万元。虽说只是中期改款车型，但新款奔驰E级采用了奔驰全新的家族外观，和全新一代奔驰S级一脉相承。

两种外观设计，运动版车型似乎更吸睛

笔者第一时间在北京车展现场静态体验了新款奔驰E级，两种外观设计风格独立。行政版轿车以全新盾形格栅设计搭配经典立标，展现的是精致和豪华。

而新款奔驰E级运动版轿车则更能吸引时下年轻用户的目光。其采用轿跑车风格的单幅镀铬饰条，搭配闪钻格栅，令前脸造型更显动感前卫。引擎盖上隆起的双棱线设计极富辨识度，再结合AMG风格前包围、两侧双幅风刃式进气格栅，运动气势呼之欲出。

高配车型配有远程几何多光束LED大灯，每盏头灯的84颗独立LED光源带来精细化的光束分布，可自动屏蔽前车和对向来车，并且照射距离达到650米，超过激光大灯。

豪华感依然同级第一，智能配置更高级

相较于大多数看到的外观改变而言，新款奔驰E级在车内的变化其实更多。新款奔驰E级将行政级豪华体验全面升级，重塑数字时代对于豪华座舱的定义标准。不仅如此，新款奔驰E级还搭载了MBUX智能人机交互系统以及智能驾驶辅助系统，以全方位的科技创新，打造全球智能豪华行政座驾。

进入车内，同级最豪华的内饰将你包裹其中。新款奔驰E级依然保留了双12.3英寸连屏设计，搭配同级独有的64色氛围灯，这套内饰依然处于当下最佳水准。而新增的浅色内饰配色、配以NAPPA真皮和触感极佳的实木饰板，将豪华氛围诠释到了极致。坐进车内，甚至有了一丝S级迈巴赫的感觉，同级独一无二。

功能方面，新款奔驰E级行政级轿车采用鸥翼式三幅方向盘，运动轿车则采用双翼式运动方向盘。通过突破性的电容传感技术，全新方向盘可探测驾驶员对于方向盘的控制状态，替代传统的物理扭矩感知。其对驾驶员控制驾驶状态的识别更为迅速，智能驾驶更加安全。当进行手指滑动、按压等按键操作时，就像使用智能手机一样流畅自然。在发布会现场，用北京奔驰销售与市场营销首席运营官段建军的话形容“奔驰汽车方向盘的进化史，简直就是汽车工业的进化史！”

新增全新S级才有的“智能感应助理”

一直以来，奔驰的智能车联系统在豪华品牌中就十分好用。新款奔驰E级搭载的MBUX智能人机交互系统，采用英伟达Parker 128智能芯片，识别精准，反应迅速。驾驶员可通过自然语音、触控和手势三位一体的交互方式，操控车内相关设置和服务。

除了熟悉的“读心语音助理”，新款奔驰E级还增加了全新S级才有的“智能感应助理”。此功能可预设并识别驾驶员和前排乘客的手部动作，区分主副驾驶位，从而有针对性地根据手势指令开启如阅读灯等相应功能。

在智能化方面，新款奔驰E级进一步领先了同级对手。

新增超过10项的中国后排豪华配置

当然，作为一款行政级中大型轿车，豪华不只前排。相比国外标准轴距车型，新款奔驰E级专为中国用户带来了加长轴距、后排私密三角窗等超过10项的中国后排豪华增配。天鹅绒般的豪华型后排头枕以及可放倒37.5度的后排电动可调节座椅，打造出媲美头等舱般的豪华舒适空间。

此外，后排乘客可通过智能7英寸后排触控屏，操作前排显示屏，并可以调节音乐、空调、氛围灯、座椅按摩，以个性化的舒适设置尊享惬意旅途。不仅如此，为了更符合中国客户的用车需求，新款奔驰E级对后排中央座椅的材质也进行了软化，柔软的座垫支撑更符合人体工学和长途乘坐。加之后排无线充电等周全配置，全面满足了中国客户对后排舒适性的独特需求。

毫不夸张的说，新款奔驰E级的后排不仅远远超越同级对手，甚至接近奔驰S级的感觉。坐在里面，你才知道什么是行政级豪华座驾该有的样子。

此次北京车展，我们仅就新款奔驰E级静态进行了体验。动力方面，将留在实际试驾之后为大家详细讲解。包括驾驶辅助科技方面的实际使用情况，届时也将一并详细报道。

写在最后

自1947年以来，奔驰已经向全球客户交付了超过1400万辆E级车，它是梅赛德斯-奔驰历史上最畅销的车型，同时也是奔驰品牌名副其实的中坚力量。

2005年，E级车成为奔驰‘中国制造，专属中国’战略推出的首款国产车型，为中国成为奔驰目前全球最大单一市场打下夯实基础。随着新款奔驰E级车驶下生产线，北京奔驰完成了第300万辆的自我超越。而新款奔驰E级凭借强大品牌号召力以及越级的豪华、智能、科技表现，必将继续引领豪华品牌中大型轿车市场。

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