2021款奥迪Q3正式上市；别克Electra概念车正式亮相

2021款奥迪Q3（参数丨图片）焕新上市

Hello 大家好 我是Geek枫云，一汽-大众奥迪官方宣布，2021款奥迪Q3正式上市。从外观上看，新车延续了奥迪最新的家族式设计语言，搭载一体式八边形进气格栅，中间以网状进行填充，前包围两侧设有装饰用的进气口。

与老款车型不同的是，新车提供“奥迪尊享黑色外部亮光包”，以及“奥迪尊享黑色外部亮光包特别版”专属套件供消费者选择。内饰上延续了老款车型的内饰布局，搭载了全液晶仪表盘，大尺寸中控屏。

并整体向驾驶员一侧倾斜。此外，新车全系标配了真皮座椅，并提供了多种座椅风格。动力方面，新车提供1.4T及2.0T高功率、2.0T低功率3种发动机，其中1.4T发动机最大功率为150马力，最大扭矩为250N·m；

2.0T低功率版最大功率为186马力，最大扭矩为320N·m；2.0T高功率版最大功率为220马力，最大扭矩为350N·m。新车共推出8款车型，售价区间为27.43-35.68万元，你会考虑这车吗？

奇瑞新能源全新瑞虎e官图曝光

新款奇瑞瑞虎e车型官图公布了。外观上新车采用了全新的点阵式格栅设计，看起来要更加精致、时尚。两侧大灯组变化不大，但进行了熏黑处理，与日间行车灯相搭配。与此同时，下方的雾灯区域看起来较为凌厉，内部样式别具新意。侧面，依旧保持分段式腰线设计，与18英寸铝合金轮圈、红色制动卡钳配合。

车尾采用了贯穿式尾灯组设计，符合当下的流行趋势。内饰采用环抱式座舱设计，运用非对称的直线与棱角勾勒，带来极简的效果。配置上增加了10.25英寸悬浮式液晶屏幕、7英寸液晶仪表。此外，主驾6向电动座椅（带电动腰托、前排座椅加热）、自动空调、后排出风口、空气净化系统、手机无线充电、冷暖杯托、感应雨刷、自动大灯以及360度全景影像也将出现在新车上。

动力方面，搭载最大功率为129马力的永磁同步电机，最大扭矩为250牛·米；并匹配容量为53.6kWh的三元锂电池，NEDC续航里程依旧为401km。新车预计于10月份上市，对这车感兴趣的可以关注下。

别克Electra概念车正式亮相

别克发布了一款名为Electra的概念车，新车是一辆四驱纯电动跨界GT车型。新车整体比例接近于较为运动的两厢掀背轿车，高窗线的设计塑造出了明显的运动感。车身侧面前浅后深，让车门曲面在特殊的光影下如同彗星一般。

而向后、向内收窄的设计与上扬的腰线一同构成了新车有力的肩部，整车感觉非常运动。车头部分运用丰富的曲面变化突出各部分不同的功能与特征。其中格栅上部，向车灯方向收紧的曲面可将空气向上导流以降低风阻，而下部格栅则集成了屏幕、摄像头和传感器等辅助驾驶功能必备的设施。

车灯部分则随着车头曲线的走势设计，与周围的部件融为了一体。车尾部分修长的后挡风玻璃一直延续至车尾形成了一个溜背的造型，尾部整体向内收紧的构造有利于形成更紧凑与动感的车尾，打开四扇斜向上开启的蝴蝶门，无B柱的宽敞座舱映入眼帘。

车厢内部采用了黑白撞色的色彩方案，在前排座椅之前是一块面积超大的异形曲面屏。此外，新车在自动驾驶时方向盘和踏板可收回。据了解，此款纯电动概念车为四轮驱动，并且可支持无线充电。未来别克的车会不会这样走？还是可以关注下的。

2021款奥迪A6L正式上市

从一汽-大众奥迪官方了解到，2021款奥迪A6L正式上市，作为年代改款车型，该车在外观和内饰方面依旧维持了老款的设计，但配置方面有所调整。其中40 TFSI豪华致雅型和豪华动感型配备了增强版环境氛围灯光包及带照明的铝门槛条(致雅型)或带S标识的发光铝门槛条(动感型)。

同时，45 TFSI quattro尊享动感型和55 TFSI quattro尊享动感型新增了后侧窗遮阳帘功能，45 TFSIquattro尊享致雅型和 55 TFSI quattro尊享致雅型新增了方向盘电动调整功能。45 TFSI quattro臻选致雅型和臻选动感型上均新增了前排座椅加热功能。

此外，2021款奥迪A6L新增多项舒适配置，45 TFSI臻选致雅型和臻选动感型上增加了360°全景影像；40 TFSI豪华致雅型和豪华动感型配备了防误锁智能钥匙。动力方面，新车与在售车型保持一致，其中40TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米；

45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米；55TFSI车型搭载3.0T V6发动机+48V微混系统，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统均匹配7速双离合变速箱。新车共推出12款车型，售价区间为41.98-65.38万元。

五菱凯捷预售价正式公布

从官方了解到，上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷正式开启预售，外观方面，新车采用全新“翼动美学”设计语言，前脸运用了大量横向线条设计，采用了五菱全球银标LOGO，同时采用了分体式的灯组设计，上方细长的LED日间行车灯看上去颇为凌厉。

前格栅下方两侧是四透镜矩阵式前大灯，看上去更饱满。侧面整体的设计较为流畅，双腰线的设计带来更强的运动感。还采用了隐藏式B/C/D柱的设计，营造出悬浮式车顶的效果。轮圈采用双五辐设计。

尾部整体设计更为简练，其中尾灯采用了细长的造型设计，从斜后方看上去更像是字母“T”，尾灯组的设计同时连接了侧面腰线与尾部横向线条。内饰整体造型同样采用了较多的平直线条进行勾勒，并加入大量镀铬以及钢琴漆材质。

同时，新车还采用了双辐式多功能方向盘、全液晶仪表、悬浮式中央多媒体触控屏、电子挡把等。动力方面，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为177马力，与之匹配的是一款CVT无级变速箱。

未来还将可能有混动版车型发布。悬架方面，该车采用了前麦弗逊式，后扭力梁式非独立悬架。新车预售价区间为8.98-11.98万元。不知道五菱还能不能延续神车的故事呢？