2021年斯巴鲁Crosstrek测评

很少有车辆能够像2021年的Subaru Crosstrek那样清晰地定义一个细分市场。9年前，实际上还没有任何超小型跨界车。今天，本田HR-V，现代科纳和吉普叛逆者等竞争对手不断涌现。尽管如此，与之不同的是，Crostrek基本上仍然是Impreza掀背车，具有3.6英寸的悬挂升降机，一些黑色车身包层和厚实的车顶横杆。

尽管与绝对不会跨界的Impreza共享底盘，但Crosstrek仍设法提供一流的离地间隙，相应的高座椅位置和良好的视野，适合恶劣天气和土路的多种驾驶模式以及合理的行驶距离，以及合理大小的货物区域——你知道，小型跨界购买者将实际使用和欣赏的东西。与几乎所有其他Subarus一样，Crostrek是全轮驱动的标准配置。现在，它提供了三种动力总成的选择（包括插电式混合动力车），并且很可能是该细分市场中的最佳选择。

2021年有什么新功能？

斯巴鲁Crosstrek终于满足了多年的需求：更大的动力。基本和高级Crosstreks拥有与过去几年相同的功率不足的2.0升发动机，但是2021年运动版和结转式上架限量版的新内饰级别获得了具有182马力的新型2.5升发动机。这比小型引擎增加了30匹马力，这确实改变了驾驶和拥有体验。

2021年将进行较小的样式更新，最显着的是重新设计的格栅，但是你必须将新车型与旧车型停放在一起才能真正挑选它们。这项运动看起来有些不同，这要归功于独特的轮罩，金属色的点缀，亮黄色的徽章和内饰亮点，以及像皮革一样易于清洁但使用零动物产品的StarTex内饰。

这项运动还拥有不同的X-MODE系统，该系统具有其他Crosstreks所缺乏的雪天和泥泞地形的驾驶模式。

Crosstrek的内饰和车载技术是什么样的？

内部舒适，由于其直立的柱子和大量的玻璃而感到轻盈通风。看起来并不特别令人兴奋，但是这些塑料都是高质量的零件，上层装饰模型具有独特的物品，例如人造碳纤维和橙色饰边皮革。那些做得很好，可以防止内部感觉像一片漆黑的海洋，千篇一律。我们特别喜欢Limited的灰色和黑色皮革座椅的橙色穿孔。

有用于收音机和气候控制的按钮和转盘，我们对此表示赞赏。配备6.5英寸触摸屏；限量版的标准配置是8英寸，下部饰板的选配是8英寸。两者都令人耳目一新，简单易用，具有大图标，并具有下载和安装Yelp和Magellan导航等应用程序的功能。支持Apple CarPlay和Android Auto，并且可以与Subaru的界面很好地配合使用。

Crosstrek有多大？

斯巴鲁正式列出前腿部空间为43.1英寸，后腿部空间为36.5英寸。这将使它超出小型丰田C-HR的位置，并位于合理大小的吉普叛徒者和宽敞的本田HR-V之间。但是，在现实中，有足够的空间容纳四名6英尺高的乘客，而且可能比官方数字和竞争对手的比较所显示的空间还要大。

后排座椅后面有20.8立方英尺的载货空间，折叠后的座椅有55.3立方英尺。这可能比HR-V冠军要少，但是我们发现它比其他竞争对手可以装下更多的东西。货物区域也很容易到达，没有任何奇怪的角度或形状。不过请注意：这不适用于Crosstrek插电式混合动力车。它的电池组大大提高了货舱地板的高度，因此大大减少了车上的空间（15.9立方英尺）以及实际可以存放在那里的空间。车顶架似乎是必须具备的，但值得庆幸的是，Crostrek的标准车顶架既大又坚固，几乎可以应付任何事情。

性能和燃油经济性如何？

Crosstrek的基本发动机是2.0升四缸发动机，可输出152马力和145磅-英尺的扭矩。这些小马力通过标准的六速手动变速器或可选的无级自动变速器发送。全轮驱动是标准配置。斯巴鲁表示，这种基础发动机可以在9.7秒内将Crosstrek推至每小时60英里的时速，这非常慢，即使对于这部分慢速车辆也是如此。配备CVT的2.0升Crosstreks的EPA额定值为城市28英里/加仑，高速公路33英里/加仑和30英里/加仑。选择标准六速手动挡的少数几档自己换车的人，其EPA额定值为22/29/25，情况要差得多。

Sport和Limited车型标配2.5升四缸发动机，功率为182 hp，扭矩为176 lb-ft。斯巴鲁表示，配备较大发动机的Crosstreks可以在更具竞争力的8.2秒内完成0-60的加速。较大的发动机对燃油效率没有明显的影响。较大的2.5为27/34/29。因此，加起来在城市中少一些，但实际上在公路上的MPG更好，这可能是由于变速箱齿轮和最终传动比的改变。

寻找最省油的Crosstrek的买家将希望看看插电式混合动力版。它将2.0升发动机与一对电动机和丰田提供的8.8千瓦时锂离子电池组配对。混合动力总成的总动力输出为148马力。不幸的是，该插件仅对适度的17英里全电范围有效。另一方面，天然气和电力的总和为90 MPGe，只有天然气的总和为35 mpg。此外，完全不需要花费很多时间。使用2级 充电，大约需要 2个小时，而使用普通家用120伏电源插座则需要5个小时。

Crosstrek驾驶感觉如何？

基本的2.0升发动机要花很长时间才能跟上速度，现任Crosstrek车主都注意到了这一点。因此，我们强烈建议你尽可能升级到2.5升发动机。它不会将Crosstrek远程变成火箭飞船，但确实可以将这种3,300磅重的车辆从动力不足的状态滑升到动力充足的状态。

的确，Crostrek所需的只是所有增加的功能。它比传统的CUV（如本田HR-V和Toyota C-HR）具有更大的悬架行程，并且行驶舒适。在快速过渡中会有大量的车身侧倾，但是在这类车辆中，这对于大碰撞的合理性是一个合理的权衡。Crosstrek的转向技术与小型跨界路线相当，也就是说有点过分夸张。我们感谢快速13：1转向比，使汽车轻而易举地转动，即可灵活敏捷地改变方向。具有运动意识的驾驶员还可以在高级，运动和限量装饰级别上欣赏安装在方向盘上的拨片开关。CVT并没有发生任何实际的换挡，但是它们确实将变速箱锁定在八个预定的虚拟挡位，在设置弯曲路段或要使用长时间下坡坡道的发动机制动时，这非常好。

有哪些可用功能，价格如何？

在美国，2021 Crosstrek的起价为$ 23,295，包括$ 1,050的目的地运费。增加自动变速箱代替六速手动变速箱的价格为24,645美元。其中包括配备Apple CarPlay和Android Auto的6.5英寸触摸屏，以及接近输入和自动气候控制。

高端装饰增加了价格，包括加热座椅和升级的六扬声器音响系统，而标配2.5升发动机的新款运动装饰标价27,690美元。

顶级Limited的价格为$ 29,045，并拥有独特的18英寸轮圈，皮革内饰，自适应LED大灯和更大的8.0英寸屏幕（在其他装饰上是可选的）（绝对推荐）。

Crosstrek的安全设备和碰撞等级是多少？

配备自动变速箱获得了斯巴鲁的EyeSight驾驶员辅助技术套件标准。对于2021年，它在以前的技术套件（包括自动紧急制动和防止车道偏离）中增加了自适应巡航控制和车道居中功能。不幸的是，只有限量版才能获得标准的自动远光灯，自动倒车制动，盲点警告和后方交叉路口警报。

Crosstrek获得了美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）的五星级安全评级，公路安全保险协会（Institute Institute for Highway Safety）授予了他们最高的Top Safety Pick +大奖。