我们在生活中遇到的最多的就是民航客机，对一些军用直升机，以及军用运输机等等非常少见，不是没有，只不过是我们很少会接触到而已。其实大型军用运输机在战略上能发挥出非常大的作用，因为大型运输机不仅能够快速投放大量兵力，而且在运输大型武器上，也能发挥出无可替代的优势。此外，大型运输机还可以改装成空中加油机等一些特殊机型。一个国家空军力量的强弱，大型运输机占有很大的比重。
此前，运-8和运-9是我国的主要运输机机型，这些运输机因为具备技术成熟的特点，所以在我国的装备量特别大。但这些运输机都有一个缺点，那就是运输力不足，单趟只能运输很少的东西。尽管我国还有十余架伊尔76大型运输机，但数量极其有限，无法满足未来战略大需求。7年前，我国自主研发的运-20终于实现了首飞，这也意味着，中国正式拉开大型运输机的序幕。2016年6月15日第一架运20正式服役，这一消息让中国空军无一不为之欢呼。
但自此之后，大家几乎就很少能听到关于运-20的消息了。4年来，运-20几乎很少亮相，也很少参与相关任务。但是从今年开始，运-20不仅在国内开始活跃起来，而且已经开始迈出国门，多次承担国际运输重任，这足以体现得出运-20的性能正在不断成熟和完善，同时也反映出运-20的规模正在不断扩大。有外媒指出，从运-20的编号上来看，目前运-20的总数已经超过了50架。
四年时间服役五十架与此前几十年才得到的十几架伊尔76形成了鲜明的对比！但我们知道，只有50架是远远不够的，近日新生产下线的运20图片出现在网络上，在西飞的临时停机场上，能清楚地看到有近20架运-20密集且有序的排列着，整个机场没有一块是空余的地方，都快放不下了。很显然，运-20正在扩大生产线，从而在短期内快速增加运-20的数量。从目前的的状态来看，运-20的建造速度不输歼-20战机。
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