马斯克终于开了电池发布会,大家都说他PPT做的好

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  估计经常刷新闻的差友们已经知道,特斯拉憋了一年多,终于把 “ 电池发布会 ” 这个坑填了。

  不过这个发布会的参会者画风好像有点奇怪??!!

  一讲到精彩处,大家就狂按喇叭▼

  

  其实参会者都是特斯拉的股东们,坐在官方提供的车里。

  马斯克这个营销大师决定股东大会和电池日一起开,并当着股东们的面发布全新技术,当然这么做是有深意的,这个我们稍后再谈。

  开头特斯拉狠狠的吹了一波自家产品的交付增长率,暴打一众传统车企,把什么宝马奔驰都按在地上摩擦。

  

  当然,特斯拉是不会说自己这么亮眼的增长背后, 2019 年全年营收只有 245.78 亿美元,全年净利润是 -8.62 亿美元。

  而看起来下滑最厉害的 GM 通用汽车 2019 年的营收依然有 1 , 372 亿美元,净利润有 67 亿美元。

  当然,通用看了看自己 420 亿美元的估值,再看看特斯拉 4000 亿美元的估值,哭的更厉害了。

  谁让人家明日之子,而自己只是明日黄花了呢。。

  刨除给股东亮眼的数据,电池方面,马斯克直接怼了一个大家伙。

  

  这个叫 4680 的电池比平常的 2170 电池多 5 倍储能,功率增强 6 倍,是不是看起来很牛 X ?

  哦,其实也不用那么激动。因为说实在的, 4680 的体积是 2170 的将近 5.5 倍,是不是储能加个 5 倍也理所当然?

  所以,其实这个 4680 在能量密度上并没有什么大突破,只不过 PPT 上的数据看起来很亮眼。。

  

  可惜今天好多人把储能增加当成能量密度搞混了。

  港真,如果真的特斯拉能一下子提高 5 倍的能量密度,最近十年的诺贝尔化学奖随便选良辰吉日,全世界电动车都要拜马斯克为神,燃油车市值一夜砍半。

  当然,这么魔幻的事情并没有发生,所以大家也不要瞎激动。

  不过他们还是有牛 X 的东西的,就是下面这个↓↓

  

  “ 无极耳设计 ” ,重新设计电池的电极结构,不需要我们原来电池上见到的那个电池正负极的薄金属片( 极耳 )。

  没有了极耳,解决了大电池在大输出功率下电池发热散热问题,自燃的隐患扫清一半儿。

  而且不用极耳后,制造工艺难度立减,所以马斯克讲了很多怎么优化电池生产线的故事。

  他们从报纸生产线和玻璃瓶灌装技术汲取到了灵感,通过优化电池制造流程,可以把电池产能提高 7 倍,以解决日益增长的电动车和拉胯的电池产能之间的矛盾。。。

  

  在马斯克稍微有点磕巴的演讲下,我们大概知道了马斯克要打造全世界 No.1 电池制造商的愿景。

  确实,马斯克很擅长把一个产品拆解,然后把大家习以为常的流程用另一种思路优化解决。

  就像 Model Y 在生产的时候因为需要大量零件和装配,导致生产效率一直很慢。在马斯克的要求下,原来 Model Y 的车底架构需要 70 个配件,但现在 Model Y 只需要两个配件。

  

  为此特斯拉的弗里蒙特工厂在 8 月已经购买了世界上最大的铸造机,直接 “ 哐叽 ” 两下就能把所需要结构压好,不光省钱还省了人工装配,误差也小了。

  这次建造电池生产线也是一样,一方面实在是当初被松下电池卡产能卡怕了,另一方面人家确实有想法有创意,能省下成本。

  然后马斯克又介绍了一下自己怎么重新开发电芯的电极材料,正极提高镍含量,减少对钴的依赖,负极使用新的涂层和催化物,提高整体电池的性能,并降低成本。

  

  但是这些技术比 4680 的生产还要没谱,真正用起来还不知道要到哪天,马斯克自己也说要好几年后。

  建厂子、研究电池都要用钱,而且很多很多钱,画大饼当然要给股东看啦,这就是为啥股东大会和电池日在一起的原因。

  后面马斯克又说到电池与车辆底盘合二为一的设计,说是从飞机机翼里面藏油箱的结构想到的,不过貌似现在已经有不少车厂在这方面的探索了,不能说是特斯拉的独家。

  

  后面,马斯克公布了各种数据都惊叹世人的 Model S Plaid 。

  

  得益于三个总功率超过 1100 马力的电机, Model S Plaid 不到 2 秒就可以从 0 加速到 60 英里 /h ( 96.5 公里 /h ),最高时速 200 英里 /h ( 320 公里 /h ),续航 520 英里( 836 公里)。。。

  当然,价格也很美丽,起步价 14.11 万美元( 95.81 万 RMB ), 21 年底才能陆续交付。

  不过这不是整个发布会最震惊的,最震惊我的是马斯克说,未来要生产价格为 2.5 万美元的特斯拉。

  难道马斯克这个浓眉大眼的也开始搞下沉经济了么?好么,现在高端、中端、中低端的车都有了,现在连低端车市场也要做?

  说实话,电动车的下沉市场真的有看头。

  要知道国内五菱宏光 Mini EV8 月销量比 Model 3 还要好,这是国产电动车在特斯拉国产化之后第一次销量反超,就靠着它朴实无华的价格。。

  要是特斯拉真赶紧把这 2.5 万美元的车搞出来,特斯拉股票还能翻!( 此处不构成投资建议 )

  总的来看,这次马斯克的发布会,实际的东西不是很多,都是在画饼。

  不过,马斯克就是给人有一种,我知道你知道我在画饼,但是我早晚都能把饼做出来的感觉。

  祝愿马斯克这次还能画饼成功。

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