江淮嘉悦X7试驾，兼顾智能与舒适的实力派

9月19日，“汽车新锐全媒体联盟走进江淮汽车——嘉系产品矩阵试驾之旅”在合肥举行。我们的主编有幸参加了此次活动，并对嘉悦X7（参数丨图片）进行了试乘试驾，这台车的实际表现可以说是超出了她的预期。话不多说，我们先来简单介绍一下这台车。

江淮嘉悦X7，是江淮乘用车3.0时代的首款SUV车型。这款车定位为一款中型SUV（长宽高：4776mm、1900mm、1760mm，轴距：2750mm），车身尺寸在同级别中有着明显优势，但却采用了五座布局，明显是想要追求舒适且宽敞的后排乘坐体验。全系8.98-11.98万元的厂商指导价格显得性价比十足。

全新家族语言

大面积的直瀑式中网是绝对的中心，造型简洁，没有繁杂元素，并带有内凹式设计，可提升车头在多角度下的立体感。分体式大灯的好处是可以增加车头的视觉宽度和高度，比例感更饱满。

嘉悦X7的侧面设计具有标准SUV的造型风格，而新车前翼子板处出现的蓝色徽章并不代表它是一款特别版车型，而是江淮“安+”汽车安全系统的专属徽章，也就是说日后在江淮品牌旗下的车型上看到了这个标志，则证明这款车在应急安全、智能安全、结构安全、健康安全四大方面进行了强化。

车尾的贯穿式灯组是另外一大特征，虽然这样的设计在时下较为普遍，无法称之为亮点，但这至少让嘉悦X7跟上了时代的设计潮流。

内饰：娱乐系统丰富

在内饰的设计方面，嘉悦X7采用简约大气的风格。嘉悦X7搭载了江淮和科大讯飞合作开发的智聆3.5车联网系统，拥有智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三大功能，语音应用了科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统。相较于目前主流竞品，其更具有多轮对话、手机APP远程控制、在线海量高清视频及音乐、保养提醒及预约、智能双址导航等多项智慧功能，值得一提的，新车还使用了同级少有的燕飞利仕音响，在实际体验中也带来不错的感受。

试驾感受

这辆嘉悦X7搭载了一台1.5L涡轮增压直喷发动机，最大功率174马力，最大扭矩251牛·米，从参数来看还算不赖，与发动机匹配的是六速湿式双离合变速箱。

我们主编试驾后反馈到，在油门响应方面，嘉悦X7更偏向于日系车的驾驶感受，初段的灵敏会让人有一种动力过剩的错觉，但随着速度的逐渐攀升，这种略显突兀的感觉便消失了，带来的则是四平八稳的乘坐体验。虽然这是一辆看上去很运动的车，但它也算是完美地抓住了潜在消费人群的痛点，因为很多人都只是想买一辆看上去运动，坐上去舒适的家用车。

6速湿式双离合变速箱在低速时换挡节奏感较强，能够以很快的速度进行1、2挡间的切换，换挡冲击是有的，但并不会影响到实际的驾驶体验，这台变速箱的性格很有意思，当我挂入S挡将油门踩下2/3时，它便换了一副模样，能以紧绷的状态完成0-80km/h的加速，这一点是出乎意料的。

总结

同嘉悦A5一样，嘉悦X7同样承载了江淮汽车脱胎换骨的重任。全新设计的外观拥有了品牌的家族式设计语言，较大的车身尺寸在保障了乘坐舒适性的同时也让后备厢的空间进一步提升，很好地诠释了“多功能休旅车”的概念。简洁的内饰设计外加相比同级竞品优势明显的配置表现，让嘉悦X7在性价比方面又足以打动一大批消费者。