高合HiPhi X 创始版上市 68万起划时代引领汽车行业智能化发展

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  9月24日,高合HiPhi X参数图片) 创始版在北京车展前夕破晓上市,定位全球首款可进化超跑SUV,创始版四座售价80万元,创始版六座售价68万元,前3000名即创始版车主可享受六大终身服务和信心保障计划。

  

  作为具备划时代意义的高端新能源智能汽车,高合HiPhi X 真正做到了软硬件分离,拥有12大全球首创科技,将场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值三大理念真正落地,让智能和豪华极致结合,剑指并一定程度上超越了Model X等行业领先产品。

  突破传统的设计 最大化提升驾乘者舒适尊贵感

  外观方面,高合HiPhi X采用E-proportion电动化车身设计,将超跑与大型SUV上下融合,打破了传统汽车设计比例,给用户以突破未来的设计美学。

  可以看到,高合HiPhi X前风挡后倾,几乎与顶部融为一体,减小了前舱盖与前风挡链接处的涡流滞留区域面积;流线型车顶和收缩型车尾,引导气流贴合顶部向后运动,减少并分离车尾气流,最大程度降低了风阻,减少了风噪,增加了续航。这样的设计,不仅整车科技感、张力感十足,更将气流导正管理系统变为现实,将空气动力学原理发挥到极致。

  

  此外,最引人瞩目且被讨论最多的就是其 NT展翼门的设计,搭载全球首创智能NT展翼门进出系统的高合HiPhi X并不是哗众取宠,全程免触的进出方式、航空级铝合金、垂直开启的顶翼门和对开门,不仅做到了轻量化提升整车性能,也让用户不必“低头弯腰”,享受到了顶级奢华的用车体验。

  

  内饰方面,高合HiPhi X采用全黑内饰,搭载了14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中央触控屏和19.9英寸副驾娱乐显示屏三块大尺寸液晶屏,真皮包裹的多功能方向盘配备国内唯一的两块TouchPad触控板,整车内饰几乎没有物理按键,并360度环抱式全景行车环境感知系统,搭建起智能交互的沉浸式座舱,简洁且具备未来科技感。

  

  座椅布局上,高合HiPhi X创始版六座不仅仅是一台普通六座车,二排两个独立行政座椅均配备8向电动调节座椅,并十分罕见的可以进行左右横移,再配合通风、加热、按摩和腿托功能,让乘车用户也能享受到极致的舒适与尊贵感。

  

  性能方面,由于外观设计将空气动力学原理发挥到极致,使得拥有长宽高为5200/2062/1618毫米超大车身和3150毫米超长轴距的高合HiPhi X,整车风阻低至0.27Cd,百公里加速仅为3.9秒,长续航版本在NEDC工况下超过630公里续航里程。

  如果说以上数据下的高合HiPhi X已经领先普通新能源汽车一大步,接下来独属于高合HiPhi X的理念才是其过人之处。

  真正满足用户需求 场景定义设计

  在几乎所有行业、所有产品都将用户放在首位的今天,高合HiPhi X在产品设计上除了上述外观、内饰、性能等方面提升了用户体验外,也做到了真正从用户用车场景需求出发,满足了其多方面需求。

  

  在解放用户方面,高合HiPhi X搭载了全球首个基于车路协同的L4全自主代客泊车系统AVP,真正实现全自动放手泊车功能。而且高合HiPhi X还具备国内首个真正L3级自动驾驶功能,能通过ICC智能领航、HWA高速驾驶辅助、TJP拥堵代驾功能,让用户“脚可歇,手可放,眼可移”。

  另外值得一提的是PML可编程智能大灯和ISD智能交互灯两大核心灯组,被称为“表情包”大灯不仅能实现文字、图像及影片的投影功能,显示个性化图标;最主要的是能够感知道路环境和自主决策,实现全场景自适应照明以及与外界人车的智能交互,在灯光智能化和行车安全化方面都实现了很好的突破。

  

  此外,豪华体验也是高合HiPhi X用户导向的一大亮点,其拥有全球首个可进化音响系统、奇华顿定制香氛、超豪华级的半苯胺(Semi-Aniline)真皮、劳斯莱斯同等质感的奥司维车顶和五大预设沉浸式场景,将沉浸式体验做到极致,也是全球首个用户自定义沉浸式航舰座舱。

  

  这些豪奢级的用户体验和用户需求满足,在高合HiPhi X能找到,都是对用户未来多样化智慧出行的场景需求满足。

  划时代智能化突破 软件定义汽车

  前面说过,高合HiPhi X是首个真正实现软硬件分离的汽车,通过这种方式可以持续不断的让车辆自身的功能得到进步和优化,给用户带来不断升级的智能体验,也就是为什么它有了“可进化”的核心标签。

  

  而这一体验的实现这也得益于华人运通全球首个量产开放式电子电气架构平台——HOA超体电子电气架构。基于这一架构,华人运通也搭建了开放共创平台HiPhi Lab,让高合HiPhi X拥有全球最强的OTA能力。

  以上这些,都让“智能”不仅是高合HiPhi X的一个卖点,而是贯穿整车设计的哲学。得益于以上创新,高合HiPhi X集六大计算平台、562个传感器、307个执行单元于一体,打通所有硬件,系统可以随着用户不断使用而产生个性化的模式,比如全球首创车辆智能应用图形化开发工具,“可视化编程器”,能调动车上传感器和执行器,让用户根据环境条件和需求自定义场景卡。在多环境状态下,用户都能找到最适合的状态。

  

  开放的智能汽车高合HiPhi X就像用户自己的智能手机,可以根据个人需求进行功能设定与选择。这种划时代的突破,让智能汽车不再是某种功能的吹嘘,而是一种理念的落地实现。

  有温度的智能汽车 共创定义价值

  上述所有智能化理念的落实,仿佛高合HiPhi X是一台满足用户多样需求的高智能、高集成的冰冷机器,但实际上,为了让车辆和人达到情感上的互动,高合HiPhi X也是一台“有温度”的智能汽车。

  它拥有全球首个情感化智能出行伙伴HiPhiGo,是微软首次将人工智能技术应用在智能汽车上。除了能语音识别,声控整车,主动提供知冷暖、懂悲欢的人格化情感陪伴,还具备写诗、作画、编视频等创作能力。这些功能,连家用AI智能音箱都自愧不如。

  

  最重要的,高合HiPhi X还有“自我保护”功能,无人状态下一旦有人入侵,高合HiPhi X将同时启动威吓、自保、求援三个动作保护自己,不给车主添麻烦。

  这是在数字化、智能化的今天,人与人之间都无法完全做到的情感陪护,但高合HiPhi X却做到了,让智能更有温度,共创定义价值。

  

  从华人运通宣布进入造车行列起,到今天高合HiPhi X的全球上市,相比于其他新能源汽车的诞生,高合HiPhi X“过于智能化”的造车理念一直都在被质疑。但如今,高合HiPhi X的全球上市打了不少人的脸。

  毕竟这样一辆具备划时代意义的智能汽车,颠覆的不只是汽车工业本身,更是未来用户出行方式的进步,也是汽车行业智能化定义的新标杆。

  

  以及,高合HiPhi X的全球上市也不仅只是一场没有下文的发布会,高合HiPhi X将于2020年年底小批量试生产,2021年正式交付市场,真正的实力,我们继续拭目以待。

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