据媒体报道，华林路东延伸段道路工程隧道部分已于9月22日上午八点顺利“穿越”金鸡山，实现洞通。
据了解，华林路东延伸段道路工程属城区第二批治堵重要项目，其治堵核心“部件”是穿越金鸡山的一条全长400多米的隧道，这也是福州第三条金鸡山隧道。随着隧道部分的洞通，标志着该项目建设取得重大进展。
根据规划，华林路东延伸段隧道分为左右洞掘进，其中左洞长411米、右洞长400米。隧道单洞宽18米，是中心城区的最宽（最大跨径）隧道。它不仅在每个洞内配备3个机动车道，还各设有独立的1个非机动车道及1个人行道，方便不同出行需求的市民“越”过金鸡山。
据介绍，华林路东延伸段，起于站东路延伸段沿线与规划一路、前岐路相交，向南下穿金鸡山止于三八路，整体修建长度1.283公里。该项目是中心城区骨架路网的重要组成部分。
早在2019年3月13日，福州市发改委就曾发布“关于福州市华林路东延伸段道路工程初步设计及概算的批复”。经研究，原则同意福州市华林路东延伸段道路工程初步设计及概。
福州市华林路东延伸段道路工程起于站东路南延伸段，终于三八路。项目修建道路长度1283米（其中隧道左洞长度411米、隧道右洞长度400米），规划红线宽度40-62米。
项目按照城市主干路等级建设，道路设计车速为50公里/小时。项目总投资概算223293.54万元（详见附件），其中工程费用30129.55万元，工程建设其他费用188978.31万元（含建设用地费185563.05万元），预备费4185.68万元。
当前，车辆往返城区东部片区与火车站，基本从连江北路、二环路金鸡山隧道与北二环通行。北二环交通压力不断增加，而华林路东延伸段就像北二环的一条平行线，项目建成后可分流六一北路、北二环东路金鸡山隧道路段的车流，同时串起岳峰镇（鹤林片区）与茶园街道（洋下片区）的交通联系，有效缓解二环路中长距离组团的交通拥堵状况。
根据计划，整个项目力争2021年6月前建成通车。
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