海航12家航司将推全国随心飞;又一内蒙本土航司开航

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  航旅圈独家获悉,海航将联合海航集团所有12家航司推出全国随心飞,使用时间可能到明年六月份,预计最快下周上市。你觉得定价会是多少?

  航旅圈此前也对多家航司的随心飞进行了对比~

  

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  9月22日,鄂尔多斯首家本土国有航空企业——内蒙古北方快线通用航空有限公司获颁CCAR-135部运行合格证并完成首航。北方快线航空由江西省航投集团(占60%)鄂尔多斯机场管理集团(占40%)出资成立。

  

  北方快线航空主要使用皮拉图斯PC-12飞机,首航开通鄂尔多斯-鄂托克前旗往返航线,班期为每天一班。与乘坐地面交通近4个小时相比,乘坐北方快线航空航班仅需50分钟。

  北方快线航空董事长周新华表示,随着运力的增加,北方快线将坚持“小机型+大密度+高客座+低票价”运营模式,将通用航空短途运输纳入民航运输体系;主导建立“伊金霍洛旗-鄂托克前旗-鄂托克旗-乌审旗-乌海-包头”等环飞航线以及辐射西北、华北、东北等周边地区的短途客邮运输和观光航班业务,参与“乌阿海满”旅游航空圈运营,联通国内外的多层级航空运输网络体系。

  

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  航班管家发布民航运行周报(9.14-9.20),过去一周,民航日均执行航班12557架次,超过暑期末水平(8.24-8.30日均12209架次),整体呈持续上升态势

  

  国内航班量TOP10航司的恢复率全都较前一周上升,南航、深航恢复率突破90%,山航、川航接近100%,春秋航班量保持在去年同期的106.3%。

  

  更多航班管家《民航运行周报》数据,可在航旅圈公众号消息界面发送周报提取。

  对于即将到来的中秋-国庆小长假,你是否有出行计划、计划去哪?对于小长假期间民航市场的表现,你有怎样的预期,欢迎文末留言~

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  空中客车日前展示了三款“ZEROe”氢能源零排放商用飞机,并表示这些零排放商用飞机有望于2035年投入商用。

  

  其中,采用涡扇设计的机型,载客量可达120-200人,航程约为2000海里以上,可用于洲际飞行,液氢储存于机身后部;采用涡桨设计的机型,最多可容纳100名乘客,航程在1000海里以上,适合短途飞行。

  采用翼身融合设计的机型,最多可搭载200名旅客,超宽的机身为燃料的存储和分配以及机舱布局提供了灵活选择。

  

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  9月22日,在即将迎来投运一周年之际,北京大兴机场迎来第1000万名旅客。预计到2020年底,大兴机场投运以来旅客吞吐量将达到1600万人次,年旅客吞吐量也将达到近1300万人次。

  

  目前,大兴机场单日最高航班量突破660架次,单日最高旅客量突破9.2万人次,其中最热门航线之一的广州航线日均旅客量达到9600多人次。

  在大兴机场运营的南航、东航、国航、中联航、厦航等18家国内航司,运营国内航线187条,联通全国129个航点;开通货运航线5条,往返大兴机场至上海浦东、成都、杭州、南通、无锡。

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  汉莎航空宣布,计划将机队内剩余的8架A380与10架A340-600进行长期封存,并从目前机队中移除,只有在“市场出乎意料的快速复苏”时,这些飞机才会被重新启用。与此同时,整个汉莎航空集团也将削减150架飞机的运力。

  

  汉莎航空集团做出这一决定的原因是“国际航空运输的前景已大大恶化”。汉莎曾预想到2020年第四季度,旅客人数将达到冠状病毒爆发前水平的50%。但在7月-8月市场略有恢复后,旅客和预订数量再次下降。如果按当前的趋势,汉莎预计第四季度的运力将仅保留去年水平20-30%左右的运力

  受新冠疫情影响,汉莎航空每月现金流出达5亿欧元。汉莎表示将与工会讨论进一步的裁员计划,希望能将每月的现金流出从5亿欧元减少至4亿欧元。尽管前景恶化,但汉莎航空表示,它仍希望2021年实现正现金流。

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  作为民航局首批试用单位,广州白云机场自9月1日启用手提行李CT安检设备,未来,旅客无需再将电脑、雨伞等物品拿出单独过检

  新手提CT安检设备设置在白云机场T1航站楼B区18号安检通道,能对过检行李生成三维图像、切片图像,并根据数字分析,进行初步的自动识别和爆炸物排查。安检开机员和开包员均可以直接通过触屏进行360度自由旋转,让行李变得“透明”,实现排查物品的快、准、精,解决了原来图像遮挡、重复倒包等问题。

  

  图片来自中国民航网

  白云机场安检相关负责人介绍,新通道启用初期,旅客仍需将电脑等单独取出过机。但随着时间的推移,人机配合越来越默契,流程和仪器参数得到进一步优化。在不久的将来,使设备可实现旅客“放包就过”的目标。

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