窄体机商务舱的“模范生”!对比东航改造的73N,不知孰强孰弱

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  航班预订

  这次航班完成了我2020年的第四万公里飞行,除去二三月疫情的高峰和五六月准备晋升考试的闭关,在实际四个月不到的100%国内飞行旅途中(没飞新疆西藏)交出了一份令我满意的成绩单。

  回归正题,在结束了青海湖的旅程后,我驾车沿着109国道直奔西宁机场踏上了回杭州的路。航班的选择上首选国航系,深航的时间比较合适,现金入手。

  由于我犯了些糊涂,在仅剩一张Z舱时把它留给了自己,给家人买了D舱,白白损失0.5航段。去青海湖旅行,无论晴天阴天还是雨天,都美得不像话,用手机随手记录下来都是大片。有幸我两次去见到了三种不同天气下青海湖,3200m的海拔,当牧民口中的“措温布”就是青藏高原上最澄澈的明镜。

  

  茶卡就是一面天空的镜子。

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  机场交通与值机

  自驾抵达机场,把车还掉后,拿着后备箱的大包小包各种藏区特产,在机场打了个包。一个阿姨很热心的来询问航班信息并引导至值机柜台,我还以为西宁机场服务这么热情,结果是推销某旅行卡,说是买机票可以打折。

  在柜台办完登机牌,把行李托运,就准备去过安检了。深航给我留了2F,搞得我一头雾水,居然还有这种留座操作?好歹锁个第一排座位吧...

  

  抵达机场

  

  蓝天白云

  

  

  机场贵宾服务

  经济舱安检通道不少人在排队,两舱通道迅速过关,走几步就到了机场自营的休息室。之前的报告仔细介绍过这个休息室了,这里不多说了,就不挂传送门了,毕竟也不是值得称赞的好去处。放几张标准照,给大家留个好印象。

  

  

  

  

  

  

  

  登机与欢迎

  准点登机,第一次走西宁机场五彩缤纷的廊桥。登机后和1A的大哥换了个座位,小矿已经提前准备好了。CC过来简单介绍了飞行情况,送来了欢迎饮料并帮忙拆开了拖鞋。然后便开始了漫长的等待,CC一次又一次的过来道歉,最后定下8点20起飞。延误1个小时40分钟,什么羊毛也撸不到,不过欣赏到了一次空中日落。

  

  

  

  

  经典角度

  

  

  

  东航推出了

  

  来了架南航

  

  还在原地

  

  开始放电影了

  

  来了架长龙

  

  长龙:“不好意思,我先走一步”。

  机舱设施与服务

  深航窄体机的商务舱座椅在国内绝对算得上一流,相比今年东航改造的几架73N,不知孰强孰弱呢?较大的靠背调节角度,优秀的背部和腿部支撑,带来了舒适的体验。

  当日前舱上座率7/8,虽然空服员一直忙碌于道歉,并为前仓旅客不停的补充饮料,但始终保持微笑和友好的态度。无论是从硬件还是从软件的角度,深航都配得上国内的优等生称号。

  

  验明正身

  

  

  放到最大角度

  

  座椅调节按钮

  

  独占两扇舷窗

  

  机上餐饮与美景

  由于是短途航班,所以并不提供热食,每人分发了一餐食包,包括一个三明治,一个苹果和一杯酸奶。还没等到起飞,我就把它吃完了。起飞后,看着窗外,天色一点点变暗,太阳的余晖逐渐降到了地平线之下。虽然这并不是我第一次在空中欣赏日落。但每次在空中欣赏日落,总会感到壮观,并为之震撼。

  

  

  

  

  再见西宁

  

  日落1

  

  日落2

  

  日落3

  

  日落4

  

  手动补充航图

  

  接近咸阳城区

  转机

  西安机场有提供中转服务的柜台,会提供免费的餐食以及往返市区的机场大巴车票,并安排中转旅客的住宿休息。可以选择收费的空港大酒店,就在T3航厦隔壁,从航站楼步行到酒店仅需三分钟。如果不想额外付钱,机场也会提供免费机场周边15分钟车程以内的酒店,但条件相对较差。

  

  中转柜台

  

  免费的三明治套餐

  

  航站楼内的酒店大门

  

  沿着这条长廊一直走到底,就是酒店的大厅。

  

  早餐厅

  

  

  饱餐一顿

  

  一边吃早饭,一边欣赏远处停机坪上的飞机。

  抵达与整体评价

  当日的这架航班在短暂经停后要继续飞往沈阳,不过八成西宁飞来的旅客都在西安下机了。落地后休息一晚,第二天继续搭下一班航班回家。

  

  进近中

  

  补张帅气的标准照

  本文源自飞客茶馆会员“蓝桥遗梦”

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