官图上看不到的有这些，静态解析吉利PREFACE

聊一个话题，15万元左右的预算，让你买一辆轿车，你会想到什么？

相信绝大多数人脑子里都会快速蹦出大众速腾（参数丨图片）、本田思域的名字，没办法，这一市场被合资品牌们占据太久，难免让人形成惯性思维。

不过，接下来的日子里，这种情况应该要被打破，因为吉利的一款全新车型-吉利PREFACE。因为CMA平台首款轿车、2.0TD发动机再加上吉利品牌如今的市场热度等背书，从官图发布之后，这款新车的关注度一直不错。随着北京车展的到来，它即将启动预售，我们也有幸在车展之前静态体验了实车，今天我们来聊一件事，它身上的亮点有多少，产品又是否具有很强的竞争力。

实车VS官图，这些细节值得聊聊

此前吉利PREFACE已经公布了官方图片，我们得以知道它的设计特征、尺寸表现、配置特征和动力的基本表述。而接触到实车之后，我们发现了更多官图无法展现的细节亮点。

1. 先说乘坐表现，车身尺寸上，长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，前后配重比接近50：50，这样的数据已经堪比不少的中级轿车。在乘坐表现上，吉利PREFACE的亮点在于座椅细节，前排的包裹性和腰部承托贴合度都不错，后排座椅坐垫的长度到位，能很好的对腿部进行承托。吉利PREFACE对于空间的诠释，不是追求视觉上的大，而是同时迎合视觉和触觉的实用表现。

2. 智能化表现，GKUI吉客生态系统的识别率很高，支持复杂语音理解与执行，同时这套系统在吉利PREFACE身上的响应速度，比我们此前体验过的很多同类车型更迅速，并无卡顿。

且能够执行的动作不仅限于多媒体的切换、导航或天气的查询，还支持部分车身功能的实现，比如开关车窗等。

3. 配置的丰富程度，足够。在静态体验的这台新车上，包括液晶仪表、驾驶模式选择、手机无线充电、8声道10个扬声器的BOSE音响系统、全景影像、换挡拨片、副驾驶座椅老板键等，均有搭载。

外观/内饰/动力解析：

设计部分，和以往的吉利车型不同，吉利PREFACE用上了新的设计。前脸是"科技吉利4.0"全新一代家族式设计语言，新的"宇宙回响的能量涟漪"前格栅设计，带来了很高的前脸辨识度。据官方介绍，盾形外轮廓设计灵感源自层层扩散、不断延展的宇宙星空，内置的纵向竖格栅采用镀铬亮条装饰，带来横向拓宽的视觉效果。

整个前脸造型并不让人突兀，同时也有不错的时尚感。同时为了迎合年轻人的审美需求，未来将提供丰富的车身颜色，除了常规的黑、白、灰、银色外，还有非常富有激情的红色以及此次实拍车型的主打颜色"天青釉"。

具体来看，家族式中网格栅，经过多年的发展，变得更加有型，内部采用官方称之为"能量音弦"的竖条结构，属于全新4.0设计语言中的代表元素之一。

新车LED大灯造型比较简练，周围饱满的轮廓让其略带一丝嵌入感，灯眉处的三段式脉冲日行灯带，点亮时会有呈递进状向外扩散的效果。

车辆侧面，吉利PREFACE采用了平直的腰线设计，腰线锐利棱角分明，显得更加修长优雅，通过利用空气动力学原理，打造了风阻系数0.28的低风阻车身，对于高速行驶中的油耗表现有了很好的提升。

采用了18寸的双五幅铝合金轮毂，并具有双色设计，外部采用亮银色双五幅，内部采用黑色双五幅，搭配红色运动卡钳，带来的是运动感。

尾部设计和前脸相似，整体给人的运动感也比较强，使用贯穿式的镀铬装饰提升车辆横向视觉宽度，呈现出比较明显的"宽体轿跑"风格。

尾部大灯采用了全LED灯源材质，后尾灯采用了晶体式设计并且带有分段式流水转向，另外，灯带采用了厚壁LED技术，在夜间点亮后，视觉效果更醒目。底部椭是圆形双边共两出排气尾喉，相比常规的大尺寸圆形样式要更内敛一些，不过也仅是装饰而已，实际为隐藏式布局。

来到内饰，吉利PREFACE采用官方称为"时空交叠座舱"的造型设计，运用较为流动且简洁的线条勾勒。配备平底三辐式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表以及悬浮式12.3英寸中控屏幕，中控台上方覆盖的基本上都是搪塑软性材质，中间搭配真皮包裹，做工上可圈可点。

三辐式多功能方向盘，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用了NAPPA真皮抑菌材质包裏，同时兼顾了不错的防滑性。

全液晶仪表盘显示效果清晰细腻，除了基础的车辆信息外，还支持全屏导航模式。12.3英寸的悬浮式中控屏搭载了最新的GKUI吉客生态系统，也具备当下主流的车联网、OTA升级、语音交互等功能。

新车扬声器面板采用了云际流线造型设计，立体感十足，并且还在中控台和门饰板处配备了无极变色呼吸氛围灯。

实体的空调按键通过一条交错的装饰条与左侧的启动按键融为一体，在保留实用性的同时，进一步提升了内饰的层次感，中控台下方的储物槽支持手机无线充电功能。

得益于电子挡把的设计，吉利PREFACE中央地台下方还有一个较大的储物空间，除了放一些随手物品外，还有两个USB电源和一个12V点烟器电源，进一步满足前排用户的用电需求。

该车还搭载了全新的全景天幕，天幕面积接近2㎡，占据整个车顶面积的80%以上，视觉通透效果较好。并且全景天幕玻璃还采用了时下最新的PVB多层纳米膜技术，可以提升车辆隔热效果。

行李厢容积暂未公布，但实际来看，布局较为规整，撑杆采用外露设计，后排座椅支持按比例放倒，空间表现基本能够满足正常下使用。此外，新车并没有配备电动尾门，而是采用传统的手动开启方式。

动力方面，吉利PREFACE将搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩300N·m，传动系统，与之匹配7速湿式双离合变速箱。官方宣称0-100km/h加速时间为7.9秒，百公里综合油耗6.7L。底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

就整个静态体验下来看，咖哥觉得吉利PREFACE无论是外观内饰的设计、配置，还是空间，这款车型的整体产品实力还是不错的，具备不错的同级竞争力，还是一款非常值得期待的自主品牌轿车。最新消息显示，吉利PREFACE将在9月26日开幕的2020年北京国际车展中正式和大家见面，并且将在北京车展上公布车辆的预售价格，届时还会公布新车的中文名称。

最后，咖哥觉得如果吉利PREFACE在正式上市后的售价能够给我们一个惊喜的话，那么它将有望成为目前国产品牌最强轿车之一。最后有关这款新车的最新消息，咖哥也将在在北京车展现场再跟各位分享！