大庆“国际化”空港渐行渐近

经过扩容后，大庆萨尔图机场国际航站楼即将投用，并开通国际航线

大庆“国际化”空港渐行渐近

正在建设中的大庆萨尔图机场国际航站楼。

“大庆萨尔图机场完善功能项目”自2019年6月15日开工建设以来，就备受各方关注。9月16日，记者从施工现场了解到，目前，项目正按照规划有序进行，预计今年年底完成建设。届时，国际航站楼将投入使用，并开通国际航线，亮出“国际范”。

大庆机场越来越有“国际范”

“大庆萨尔图机场完善功能项目”自去年6月开工后，已施工建设一年半，目前进展如何？

9月16日，记者来到项目施工现场，看到工人们在各自岗位上有序地忙碌着。项目现场负责人告诉记者，项目已累计完成投资11880万元，计划今年年底完成建设。截至目前，航站楼剩余屋面钢结构工程继续吊装；联检楼工程建筑场坪结构层完成，砼已完成1000平方米；新建柴油发电机房已投用；动力站土建工程已完成，空调机组安装已完成总量的60%；特种车库收尾，下一步屋面施工；货运库改造工程将立即施工。

记者从市发改委获悉，“大庆萨尔图机场完善功能项目”包括扩建国际航站楼8216.52平方米、新建联检业务用房4728.58平方米、扩建特种车库217.89平方米、扩建动力站145.1平方米、建设柴油发电机房748.85平方米、分隔改造货运库、新建混凝土场地1.1万平方米、采暖外网1.7km、给排水外网2.2km，以及电气、电讯等配套设施，项目初设批复总投资18165.57万元。

这是大庆萨尔图机场第二次“扩容”。资料显示，“大庆萨尔图机场建设项目”在2006年5月立项，2008年10月破土动工，2009年8月3日所有功能项目全部竣工，2009年8月13日，机场完成了首次试飞，9月1日正式通航。2011年大庆萨尔图机场迎来第一次改扩建，斥5500万重资，新增两个C类远机位、一个专用除冰机坪、一座市内城市航站楼。

此次“扩容”后的大庆萨尔图机场将亮出“国际范儿”。记者采访了解到，我市将积极向省政府汇报，争取省政府的支持，同时会同省口岸办持续跟进国家口岸发展“十四五”规划编制进程，做好口岸申报相关准备。口岸开放后，我市将陆续开通飞向日本、韩国的国际航班。

畅通的发展“天路”

2009年9月1日，风轻云淡，275名大庆人第一次在家门口出发，飞向北京、成都、上海和广州。身处黑龙江西部的大庆，从此有了蓝天的高度。

十年来，大庆机场以服务地方发展为己任，优化客货源组织，加大航班航线引进力度，大力开拓航空市场，完善航线网络布局，实现了运输生产快速增长。

十年来，大庆机场不断完善航线网络建设，与中国南方航空、中国国际航空、中国东方航空、山东航空、天津航空等8家航空公司展开深入合作，先后开通了大庆至北京、上海、广州、成都、天津、深圳、西安等航线22条，航点覆盖了北京、上海、广州等国内大中城市30个，全年出港航班平均客座率达到80.41%，形成了通达华东、华北、西南等地区的航线网络布局。

目前，随着国内疫情形势好转，大庆机场航班航线全面恢复。2020年，大庆机场增加了大庆到威海航线、大庆到上海浦东直飞航线，加密了大庆到北京、大庆到青岛航线。现在，每天大庆到北京有四个航班、大庆到上海有三个航班、大庆到青岛有四个航班。

大庆经济“乘机”腾飞

造型如飞机展翅的萨尔图飞机场，是几代大庆人梦想起飞的地方。对于很多大庆人来说，机场的通航，让他们更加自信了。

大庆物流经济的发展，因为没有机场，曾经受到限制，在商贸往来中，尤其是外贸业，大庆一般要借助哈尔滨、大连、宁波、青岛等国际空港。

有了飞机，大庆实现了海陆空立体交通，大庆的河蟹、奶粉、鸡雏、大鹅、龙虱等产品，油田公司的钻井配件、钻探设备等设备都通过机场出港，而服装、鲜花、海鲜等也从各地飞到大庆……这就是经济学中“临空经济”的直观显示。同样因为机场，相关行业也获得了大发展，这在经济学中被叫做“乘积效应”。

数据显示，十年来，大庆萨尔图机场旅客吞吐量从10万次到80多万人次，航班架次从1000余架次到6500余架次，货邮由310吨增加到1420吨。

十年来，大庆机场共运送旅客540万人次，保障飞机起降4.9万架次，运输货邮1.7万吨，在服务旅客出行，促进地方经济转型升级等方面做出了积极贡献。

如今，随着“大庆萨尔图机场完善功能项目”日渐完工，一个现代化国际航空港正在从图纸变成现实。为经济发展插上腾飞的翅膀，大庆萨尔图机场将贡献不可忽视的力量。