可惜不会引入国内?新款马自达CX-30 Turbo官图发布

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  引导:

  【丶平凡说车原创 2021款马自达CX-30 Turbo】近日,马自达墨西哥分公司发布了2021款马自达CX-30 Turbo官图,新车搭载2.5T涡轮发动机,据悉,新车将于9月24日在墨西哥上市,不过,该动力版本的CX-30并没有公布多久引入国内。

  个人推测,新车引入国内的概率并不是很大,毕竟就在前几日,长安马自达昂克赛拉和CX-30都推出了2.0L压燃版动力版本的车型,在这两款车型正式公布的价格的时候,很多人都觉得比较高,如果CX-30 2.5T版本的车型引入国内,预计价格会更高。

  

  可惜不会引入国内?新款马自达CX-30 Turbo官图发布!

  从新车的外观造型来看,延续了现款CX-30的设计风格,不过,新车配备了18英寸的熏黑轮毂丶熏黑的后视镜丶黑色的后扰流板等等,从而提升了该车的运动感气息,在车漆方面,新车提供了金属灰丶亮红丶钛灰色丶白珍珠云母丶音速银丶深海蓝丶黑色等7种颜色供选择。

  内饰的布局,依然延续了普通版本的设计风格,在配置方面,新车配备了真皮方向盘丶皮革座椅丶带记忆功能的8向驾驶员座椅电动调节丶8英寸显示屏丶USB接口丶胎压监测丶盲点监控系统丶后方交通警报系统丶交通拥堵辅助系统等等。

  

  动力方面,搭载的2.5T涡轮发动机,最大功率为170千瓦,最大扭矩为420牛·米,传动系统为6AT变速箱,并且配备了四驱系统;从2021款马自达CX-30 Turbo的静态方面来看,很明显的可以看出,该车主要针对喜欢驾车的消费者而进行打造。

  可能该车在海外的受众人群比较多,但是,该动力版本的车型引入国内,实际的受众人群不会太多,原因为,车价方面, 预计要比前几日上市的压燃版的价格更高,而且该车的实用性方面,表现的并不是非常突出,主要体现在内饰的空间利用率。

  

  虽然该车的纸面数据,表现的非常突出,但是在国内汽车市场,很多消费者在购车的时候,普遍都不是非常注重车辆的动力,从天籁和凯美瑞的走量车型就能看出,更别说运动性和驾驶乐趣以及操控性等方面,虽然在网上有很多人对车辆的动力输出的车辆的驾驶乐趣有着一定的需求。

  但是在真正购车的时候,基本上会为家庭用车而妥协,这也是为什么,凯迪拉克CT5在国内卖不过宝马3系,这也是为什么,马自达在国内的销量表现的并不是非常突出,这都是有原因的;聊到这里,可能很多人会问,为何马自达不对国产后的车型,进行轴距加长和底盘进行重新调校。

  

  原因很简单,马自达属于小众品牌,如果整车的调校跟主流的本田/丰田相似,基本上很难于它们展开竞争,毕竟在知名度方面和车型的布局方面,丰田/本田就要比马自达更具有优势,马自达之所以能够在国内还取得不错的销量,就是因为马自达这么多年以来,一直都在坚持“自己的原则”。

  主推操控性和有驾驶乐趣的车型,从而,对于喜欢驾车的年轻消费者而言,在同级别当中和同价位区间,基本上都会选择马自达旗下的车型,所以说,并不是说马自达不懂得迎合国内绝大部分消费者的购车需求,就算迎合了,也很难与丰田/本田展开竞争。

  

  可能很多人觉得,马自达旗下的车型价格比较高,对于经常关注汽车的网友而言,马自达旗下的同级别车型,基本上与丰田/本田车差不多,如果觉得马自达在国内的知名度和认可度以及销量没有丰田/本田高,就认为,马自达旗下的车型,在价格上就应该理所当然的要比同级别丰田车和本田车低。

  这样的观念是基本上是错位的,车价跟自身的产品力和品牌溢价以及口碑等方面有着比较大的关系,有些车型,就算在价格上,放在同级别当中,表现的非常亲民,买的人依然不是很多,例如:起亚K3和现代领动。

  

  总结:

  “得不到的永远在骚动”?2021款马自达CX-30 Turbo官图发布!从2021款马自达CX-30 Turbo静态方面来看,该车在外观上相比普通版进行了小幅度的升级,配置方面,新车配备的主动安全配置还是比较丰富的,最关键的是,该车搭载2.5T涡轮发动机,不过,个人推测额,该动力版本的CX-30引入国内的概率并不是很大。

  你们怎么看马自达CX-30 Turbo呢?如有不同观点以及想法,欢迎前来留言及讨论。

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